Cambio Alivio 8V su pignoni 7V

[mares]

Ciao a tutti ,
primo messaggio con domande ovviamente da principiante...
scusate se l'argomento è già stato trattato, ma non sono riuscito a trovare niente al riguardo.
E' possibile montare comandi, dera e cambio alivio tutto a 8V su una guarnitura e un pacco pignoni 7V? E la catena come dovrebbe essere (larga, stretta)?
La guarnit è una XT FC-M730 presa nuova, ma sicuramente di qualche anno fa, corone SG-C46/36/24.
Spero di essere stato chiaro, ciao

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[#sele#]

Ciao a tutti ,
primo messaggio con domande ovviamente da principiante...
scusate se l'argomento è già stato trattato, ma non sono riuscito a trovare niente al riguardo.
E' possibile montare comandi, dera e cambio alivio tutto a 8V su una guarnitura e un pacco pignoni 7V? E la catena come dovrebbe essere (larga, stretta)?
La guarnit è una XT FC-M730 presa nuova, ma sicuramente di qualche anno fa, corone SG-C46/36/24.
Spero di essere stato chiaro, ciao

sì, puoi, non c'è nessun problema. Io sono riuscito a montare (e a far funzionare perfettamente) comandi 8v con cambio, pignoni e guarnitura 7v. Successivamente cambio, deragliatore e guarniutra 7v con pignoni e comandi 9v..... :-x

 

[BOBBYES30]

come già detto in altri topic, il cambio posteriore è solo una molla,
quindi quello che comanda gli spostamenti sono i manettini al manubrio
che sono indicizzati con gli scatti per le 8 v....

lasci uno scatto vuoto e regoli cambio per le 7 velocità
e sei a posto. La catena da 7 a 8 non cambia,
invece per le 9 v è + stretta

oink :-?

 

[mares]

come già detto in altri topic, il cambio posteriore è solo una molla,
quindi quello che comanda gli spostamenti sono i manettini al manubrio
che sono indicizziati con gli scatti per le 8 v....

Grazie del chiarimento,
immagino che anche per il deragliatore sia la stessa cosa...
ciao

 

[vinx]

si

 

[zumzuru]

come già detto in altri topic, il cambio posteriore è solo una molla,
quindi quello che comanda gli spostamenti sono i manettini al manubrio
che sono indicizzati con gli scatti per le 8 v....

lasci uno scatto vuoto e regoli cambio per le 7 velocità
e sei a posto. La catena da 7 a 8 non cambia,
invece per le 9 v è + stretta

oink :-?

interessa anche ad un mio amico.

come si fa a lasciare uno scatto vuoto?

grazie

 

[BOBBYES30]

come già detto in altri topic, il cambio posteriore è solo una molla,
quindi quello che comanda gli spostamenti sono i manettini al manubrio
che sono indicizzati con gli scatti per le 8 v....

lasci uno scatto vuoto e regoli cambio per le 7 velocità
e sei a posto. La catena da 7 a 8 non cambia,
invece per le 9 v è + stretta

oink :-?

interessa anche ad un mio amico.

come si fa a lasciare uno scatto vuoto?

grazie

regolando di fino con le due vitine di fine corsa
sul corpo cambio in maniera che oltre la 7 non salga...
altrimenti ti salta la catena sui raggi e son dolori se stai
pedalando...

oink