salve raga!!! volevo sapere se qualcuno mi può aiutare sul come cambiare olio alla mia forca DJ2 2008 ...grazie!!
P.S. anche uno spaccato sarebbe l'ideale!!
P.S. anche uno spaccato sarebbe l'ideale!!
cambiare olio su marzocchi DJ2 2008
- Creatore Discussione raw69
- Data di inizio
- Watchers 1
La dj é una delle forke piu semplici da fare manutenzione. Procurati olio sae 7,5 , grasso di silicone o al teflon , chiave inglese da 21mm , chiavi a tubo della misura dei tappi sui piedi della forka ( scusami ma non ricordo le misure , quindi verifica prima di iniziare).
1) scarica l' aria da sopra e apri con la chiave da 21mm i due tappi
2) sfila molle ed eventuali precarichi dopo aver compresso gli steli ( ricordati per il rimontaggio come vanno inseriti)
3) capovolgi la forcella sotto sopra per far scolare l' olio in una bacinella, lasciala scolare per un po
4) smonta la manopola di regolazione della velocita di ritorno con una brugola da 2 o 2,5mm (non ricordo la misura)
5) svita i due tappi sotto con la chiave a tubo, e sfila steli e pompanti dalla monolite.
6) ogni pompante é attaccato allo stelo tramite un segger , non é necessario smontarli , io a volte lo faccio altre volte no , si riesce a pulirli lo stesso.
7) comincia a pulire la monolite internamente dopo aver tolto i raschiapolvere con un piccolo cacciavite. Per pulire usa compressore e stracci
8) pulisci gli steli e i pompanti ( soffia con il compressore dentro i fori dei pompanti)
9) pilisci le molle
10) lava i raschiapolvere.
11) inserisci i rachiapolvere negli steli dopo averli ingrassati
12) ingrassa i paraoli
13) infila gli steli con i pompanti nella monolite
14) riavvita i tappi sotto dopo aver sporcato gli or di tenuta con del grasso di silicone
15) rimonta il registro del ritorno
16) ributta dentro le molle
17) fai i livelli d' olio con un recipiente graduato
18) riempi gli steli lentamente per lasciar il tempo all' olio di riempire tutta la camera
19) chiudi i tappi sopra
20) inserisci i raschiapolvere nelle loro sedi forzandoli con le mani
per i livelli d' olio consulta questa pagina http://www.marzocchi.com/spa/mtb/products/oillevel.asp?y=2008&LN=IT&Sito=ita-mtb
1) scarica l' aria da sopra e apri con la chiave da 21mm i due tappi
2) sfila molle ed eventuali precarichi dopo aver compresso gli steli ( ricordati per il rimontaggio come vanno inseriti)
3) capovolgi la forcella sotto sopra per far scolare l' olio in una bacinella, lasciala scolare per un po
4) smonta la manopola di regolazione della velocita di ritorno con una brugola da 2 o 2,5mm (non ricordo la misura)
5) svita i due tappi sotto con la chiave a tubo, e sfila steli e pompanti dalla monolite.
6) ogni pompante é attaccato allo stelo tramite un segger , non é necessario smontarli , io a volte lo faccio altre volte no , si riesce a pulirli lo stesso.
7) comincia a pulire la monolite internamente dopo aver tolto i raschiapolvere con un piccolo cacciavite. Per pulire usa compressore e stracci
8) pulisci gli steli e i pompanti ( soffia con il compressore dentro i fori dei pompanti)
9) pilisci le molle
10) lava i raschiapolvere.
11) inserisci i rachiapolvere negli steli dopo averli ingrassati
12) ingrassa i paraoli
13) infila gli steli con i pompanti nella monolite
14) riavvita i tappi sotto dopo aver sporcato gli or di tenuta con del grasso di silicone
15) rimonta il registro del ritorno
16) ributta dentro le molle
17) fai i livelli d' olio con un recipiente graduato
18) riempi gli steli lentamente per lasciar il tempo all' olio di riempire tutta la camera
19) chiudi i tappi sopra
20) inserisci i raschiapolvere nelle loro sedi forzandoli con le mani
per i livelli d' olio consulta questa pagina http://www.marzocchi.com/spa/mtb/products/oillevel.asp?y=2008&LN=IT&Sito=ita-mtb
grazie 2000!!!!
ma posso cambiare semplicemete l'olio senza dover smontare tutto???
ecco..mi potresti elencare questi passaggi? oppure devo seguire solo dall'1 al 3?
grazie di nuovo!!
mi accodo sfruttando la evidente esperienza di vulnet.
sulla moto la forcella la smonto ad occhi chiusi, ma sulla bici non ho mai provato.
La mia forcella e' una Marzocchi 33lo, ma sul sito marzocchi sembra non esistere. Puoi darmi qualche dritta per la manutenzione?
Grazie in anticipo
sulla moto la forcella la smonto ad occhi chiusi, ma sulla bici non ho mai provato.
La mia forcella e' una Marzocchi 33lo, ma sul sito marzocchi sembra non esistere. Puoi darmi qualche dritta per la manutenzione?
Grazie in anticipo
ecco..mi potresti elencare questi passaggi? oppure devo seguire solo dall'1 al 3?
grazie di nuovo!!
sviti i tappi dove sono presenti le valvole di percarico tramite chiave da 21, compimi gli steli e sfili le molle. Fai uscire l' olio da sopra . Sviti il registro di estensione da sotto lo stelo destro con una brugola, e sviti i due dadi sotto la forcella con la chiave a tubo , sfili gli steli che vengono via con i pompanti sotto. Ti metto un filmato per farti vedere uno stelo col suo pompante , non é necessario che smonti il pompante dallo stelo
http://www.youtube.com/watch?v=6PE9obEK-_w&feature=related
alla fine questo é quello che trovi lo stelo con il pompante , fermato da un segher , pulisci il tutto e sei ok per rimontare
Le marzocchi sono quasi tutte a bagno d' olio , ovvero di derivazione motociclistica. Una camera riempita d' olio dove un pistone con una o piu valvole regolabili pesca o butta fuori olio a seconda che la forka sia in estensione o compresione. Tale pasaggio d' olio crea la velocita' di funzionamento della forka , che sara anche proporzionata al valore k delle molle. Questa camera d' olio provede sia a lubrificare che a regolare la forka, al contrari di altre forke tipo fox , che usano olio separato per lubrificazione e regolazione. La tua forka quindi é molto simile a quella della moto. Il metodo di manutenzione é il medesimo della dirtjumper, solo che all' interno troverai un idraulica piu' evoluta , tipo i pompanti potranno essere fissati sia hai tappi superiori ch inferiori ( non ne sono sicuro al 100%).
Di solito io prima di smontare tutto ispeziono la forcella aprendo i tappi sopra dopo aver scaricato tutta l' aria dalle camere. Vedi subito se i pompanti sono nella parte finale dello stelo tipo dirtjumper , o se sono fissati sia hai tappi superiore che inferiori , quindi sono lunghi come tutta la forka , e hanno le molle integrate. Se sono fissati hai tappi superiori , dopo aver svitato i tappi sopra, svuoti l' olio , apri i tappi sotto , sfili i pompanti da sopra , sfili gli steli , pulisci tutto e lasci sgocciolare i pompanti. Ingrassi raschiapolvere e paraoli e rimonti il tutto. Per i livelli , dato che sono forke nuove del 2009 dovresti contattare marzocchi, dovrebbe esserci il numero sul sito , chiedi di parlare con un tecnico. Sono sempre molto cordiali e disponibili
aspetta......la mia forca ha solo una valvola di precarico...l'altra è di ritorno...presumo che nello stelo sx c'è solo la cartuccia idraulica...e nello stelo dx c'è la molla con tanto di precarico aria...giusto??
ti metto un foto della forca:
...la mia forca ha solo una valvola di precarico...l'altra è di ritorno...presumo che nello stelo sx c'è solo la cartuccia idraulica...e nello stelo dx c'è la molla con tanto di precarico aria...giusto??ti metto un foto della forca:
non cambia niente alla fine , porti il precarico sullo stelo sx a zero, smonti tramite brugola la manopola di regolazione, e poi apri con la chiave da 21mm e sfili la molla. Ti do un consiglio , quando togli i pezzi sia da stelo sx che dx , tienili separati e appoggiali su un ripiano con la sequenza di smontaggio. Questo ti serve per evitare eventuali errori di montaggio. Puoi anche aiutarti fotografando le fasi di smontaggio. Lo stelo sx alla fine non ha idraulica , ha solo una piccola quantita' d' olio per lubrificare molla e parti in movimento, il pompante sotto tale stelo serve solo per tener unito stelo con monolite. Lo stelo dx invece ha solo l' idraulica per il ritorno. Ti metterei pure gli esplosi , ma happymtb é stato chiuso.
allora , mi sono accorto adesso che il ritorno é in alto sullo stelo sx, sotto sul piede dx non hai un altra manopola?
eroneamente ho invertito gli steli pensando ai modelli 2007 , mentre il tuo é un modello 2008 , dove hanno messo il ritorno nello stelo sx. Quello che ho detto sopra consideralo invertito per quanto riguarda gli steli. ringraziamo marzocchi che tra 2007 e 2008 ha fatto la stessa forcella con stessa idraulica , pero speculare. Ragioni di marketing
fa niente...ho fatto tutto!!
smontato foderi,paraolio e parapolvere..ingrassato tutto e richiuso...ah...e messo olio della fox...mazza come è cambiata la forca...
grazie 1000 di nuovo per l'aiuto vulnet!!!
P.S. poi alla fine era semplicissimo..mi chiedo io stesso perchè la facevo così complicata...
mah... 
te lo avevo detto che era una cazzata , ora sei pronto per revisionare tutte le marzocchi.
Anche io uso sempre olio fox sulle marzocchi , vanno veramente bene con questo olio.
Anche io uso sempre olio fox sulle marzocchi , vanno veramente bene con questo olio.
L'ultima domanda.
Nella moto io smonto semplicemente gli steli.
Nella bici devo smontare l'intera forcella?
si praticamente smonti la testa ( gruppo completo piastra steli e piantone sterzo) dalla monolite ( parte dove si infilano gli steli). Ti serve lo stesso tipo di olio e grassi che ho indicato a raw.
credo di aver capito. quindi non tocco la parte che si collega al manubrio.
Se non ho preso fischi per fiaschi la forcella esce dal punto che ho cerchiato in rosso sulla mia bici lasciando la parte superiore (con il piantone sterzo) montata in sede.
http://img136.imageshack.us/my.php?image=forkvf3.jpg
credo di aver capito. quindi non tocco la parte che si collega al manubrio.
Se non ho preso fischi per fiaschi la forcella esce dal punto che ho cerchiato in rosso sulla mia bici lasciando la parte superiore (con il piantone sterzo) montata in sede.
uhm
....spetta...la forca deve uscire anche con gli steli, testa e cannotto...in quel punto che hai indicato te gli steli sono "saldati a freddo nella testa...ed è praticamente inpossibile lo smontaggio...per il lockout lo togli tranquillamente penso...tanto l'idraulica è li sottospero di non averti fatto ancora più confusione
penso che non hai capito , ti metto un video. l' unica differenza della tua forcella é che gli steli sono solidali con la piastra e non puoi dividerli.
http://www.youtube.com/watch?v=jPX0_kNJkto
rav mi dispiace ma l' ho trovato solo ora
http://www.youtube.com/watch?v=jPX0_kNJkto
rav mi dispiace ma l' ho trovato solo ora