Sì, tutto bene, vedo che ci sono delle indicazioni più che corrette, ad esempio quella dei foderi in carbonio (esiste carbonio e carbonio che grammatura, tipo di resina, epossidica, poliestere, disposizione della trama, tempo e tipologia di indurimento, sottovuoto con film di nylon, autoclave ecc) ecco a questo non ci avevo pensato e ritengo che fender abbia le sue ragioni, sulla sella alta...non sono propriamente d'accordo perchè a esporti col peso all'indietro (in discesa, tratti esposti) è un po' d'impiccio (poi dipende dalla abilità del biker ed io non lo sono).
Però, ed è solo una piccola provocazione ritornando alla domanda del topic, io non ho 2000€ per una bike (se li avessi penso che li spenderei comunque, al di là di ogni retorica e non tanto per un valore di scambio ma per miglior sicurezza e altri indubbi vantaggi, così come sarebbe giusto che tutte le auto avessero i vari airbag, abs, esp, attention controll isofix ecc ecc non per il costo ma per la sicurezza) ecco arrivo al dunque e non scannatemi: con una biga appena appena accettabile, sento che molti a cui ho posto la stessa domanda rispondono in ugual modo " lascia stare cambia poco". Quindi mi dico perchè spenderli questi 1500/2000€ se alla fine la differenza c'è ma non è poi così rilevante?
Adesso scannatemi pure...
Però, ed è solo una piccola provocazione ritornando alla domanda del topic, io non ho 2000€ per una bike (se li avessi penso che li spenderei comunque, al di là di ogni retorica e non tanto per un valore di scambio ma per miglior sicurezza e altri indubbi vantaggi, così come sarebbe giusto che tutte le auto avessero i vari airbag, abs, esp, attention controll isofix ecc ecc non per il costo ma per la sicurezza) ecco arrivo al dunque e non scannatemi: con una biga appena appena accettabile, sento che molti a cui ho posto la stessa domanda rispondono in ugual modo " lascia stare cambia poco". Quindi mi dico perchè spenderli questi 1500/2000€ se alla fine la differenza c'è ma non è poi così rilevante?
Adesso scannatemi pure...