Calcolo larghezza minima copertone

[andreberna90]

ciao a tutti,
ho in giro una vecchia mtb rigida che vorrei usare per spostarsi su strada. Vorrei quindi montare coperture slick che, per avere la massima scorrevolezza, vorrei che fossero il più strette possibile. Purtroppo sul cerchio non ho scritto nulla in merito alla larghezza minima. Io ho visto pneumatici da 1,1 ma non so se è possibili montarli su questi cerchi.
C'è un modo per poterla calcolare?

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[nosferato]

sono vecchi cerchi con v-brake? v brake? o cantilever?

comunque così strette non servono, anche perché le dovresti gonfiare molto

valuta gomme da 1,8 a 1,5 di meno non conviene, mantenendo una sezione non troppo stretta le gomme ammortizzano le buche tombini ecc

 

[andreberna90]

sono vecchi cerchi con v-brake? v brake? o cantilever?

comunque così strette non servono, anche perché le dovresti gonfiare molto

valuta gomme da 1,8 a 1,5 di meno non conviene, mantenendo una sezione non troppo stretta le gomme ammortizzano le buche tombini ecc

si sono abbastanza vecchi con v-brake. Per la pressione non sarebbe un problema ... Io pensavo a qualcosa simile a bdc (anche un filo più larga)

 

[ataro]

si sono abbastanza vecchi con v-brake. Per la pressione non sarebbe un problema ... Io pensavo a qualcosa simile a bdc (anche un filo più larga)

Misura la larghezza interna del cerchio sui bordini. Somma 8/10 mm e quella è la larghezza della gomma che puoi montare.

 

[andreberna90]

Misura la larghezza interna del cerchio sui bordini. Somma 8/10 mm e quella è la larghezza della gomma che puoi montare.

Allora la pista interna è da 17 mm. Quindi potrebbe andare su un copertone cosi stretto?

 

[nosferato]

misura minima 1,5 direi, più strette no

 

[andreberna90]

misura minima 1,5 direi, più strette no

Ma dici per un limite dato dalla larghezza del cerchione?

 

[nosferato]

si, con gomme eccessivamente strette o larghe si rischia lo stallonamento

 

[ataro]

Allora la pista interna è da 17 mm. Quindi potrebbe andare su un copertone cosi stretto?

misura minima 1,5 direi, più strette no

Una gomma da 28 mm è sicura su un cerchio da 17 mm. Solo che ne esce una ruota di diametro piccolo e bisogna poi mulinare molto coi pedali se si vuole fare velocità. Con una slick da 35 mm il problema si riduce.

 

[andreberna90]

Una gomma da 28 mm è sicura su un cerchio da 17 mm. Solo che ne esce una ruota di diametro piccolo e bisogna poi mulinare molto coi pedali se si vuole fare velocità. Con una slick da 35 mm il problema si riduce.

Quindi dici che su strada sarebbe penalizzata con una gomma da 1,1?

 

[ataro]

Quindi dici che su strada sarebbe penalizzata con una gomma da 1,1?

No, dico che devi fare il conto dei rapporti che hai e dello sviluppo della ruota in relazione a quello che farai con la bike. Se la vuoi usare come bike da allenamento su strada e la corona è piccola potresti non riuscire a sviluppare la velocità che vorresti.
Ti faccio un esempio:
Corona 42 e pignone 12, gomma 1.1" (28 mm). Sviluppo della ruota 1.93 m a giro. A 90 pedalate al minuto la ruota compie 5.25 giri al secondo per una velocità di 36.5 Km/h.

 

[andreberna90]

No, dico che devi fare il conto dei rapporti che hai e dello sviluppo della ruota in relazione a quello che farai con la bike. Se la vuoi usare come bike da allenamento su strada e la corona è piccola potresti non riuscire a sviluppare la velocità che vorresti.
Ti faccio un esempio:
Corona 42 e pignone 12, gomma 1.1" (28 mm). Sviluppo della ruota 1.93 m a giro. A 90 pedalate al minuto la ruota compie 5.25 giri al secondo per una velocità di 36.5 Km/h.

Guarda dato che la bici è abbastanza vecchia e la componentistica è abbastanza entry level non avevo la pretesa di trasformarla in una bici da corsa. Diciamo che vorrei usarla si per trasporto su strada ma magari anche per qualche escursione su strada con alcuni amici che hanno la bdc (qualche volta sono uscito ma con la mtb con ruote tassellate non è proprio il massimo)
Quello su cui puntavo era spendere poco e cercare di farla più scorrevole possibile. Per quanto riguarda i pignoni avrei la possibilità di montarne uno da vecchia bdc.

 

[nosferato]

monta delle gomme da 1,5 semislick e vai tranquillo

 

[ataro]

http://www.bike-discount.de/shop/k361/a37891/kojak-performance-26-x-135-wire.html

 

[mountainbiker20]

Ti faccio un esempio:
Corona 42 e pignone 12, gomma 1.1" (28 mm). Sviluppo della ruota 1.93 m a giro. A 90 pedalate al minuto la ruota compie 5.25 giri al secondo per una velocità di 36.5 Km/h.

mi spieghi il calcolo che hai fatto ?

 

[andreberna90]

mi spieghi il calcolo che hai fatto ?

sapendo quanto è il ritmo pedalata e il rapporto tra il pignone e la corona su cui viaggia la catena trovi a che velocità gira la ruota dietro. Sapendo la circonferenza esterna della ruota trovi la velocità a cui vai :)

Quindi pedalando a 90 pedalate al minuto la guarnitura fa appunto 90 giri al minuto. Se la corona ha 42 denti e il pignone 12 allora il pignone e quindi la ruota posteriore girano a: 90*(42/12)=315 giri al minuto ossia 315/60=5.25 giri al secondo.
Se la tua ruota ha uno sviluppo di 1.93 metri allora in un secondo percorre una strada pari a: 5.25*1.93= 10.13 m ossia viaggia a 10.13 m/s.
Trasformiamo in km/h moltiplicando per 3.6 e troviamo 36.5 km/h circa

 

[ataro]

mi spieghi il calcolo che hai fatto ?

sapendo quanto è il ritmo pedalata e il rapporto tra il pignone e la corona su cui viaggia la catena trovi a che velocità gira la ruota dietro. Sapendo la circonferenza esterna della ruota trovi la velocità a cui vai :)

Quindi pedalando a 90 pedalate al minuto la guarnitura fa appunto 90 giri al minuto. Se la corona ha 42 denti e il pignone 12 allora il pignone e quindi la ruota posteriore gira a: 90*(42/12)=315 giri al minuto ossia 315/60=5.25 giri al secondo.
Se la tua ruota ha uno sviluppo di 1.93 metri allora in un secondo percorre una strada pari a: 5.25*1.93= 10.13 m ossia viaggia a 10.13 m/s.
Trasformiamo in km/h moltiplicando per 3.6 e troviamo 36.5 km/h circa

Poi per lo sviluppo ruota ho pure sbagliato, poiché il conto giusto è questo (per la gomma da 1.1"):
Diametro cerchio 559 mm, spalla 6 mm, diametro gomma 28 mm,
Diametro ruota = 559 + 2*(6+28-1) = 625 mm,
Sviluppo ruota = 625 * 3.14 = 196 cm.

 

[andreberna90]

Poi per lo sviluppo ruota ho pure sbagliato, poiché il conto giusto è questo (per la gomma da 1.1"):
Diametro cerchio 559 mm, spalla 6 mm, diametro gomma 28 mm,
Diametro ruota = 559 + 2*(6+28-1) = 625 mm,
Sviluppo ruota = 625 * 3.14 = 196 cm.

quello sinceramente non l'avevo controllato:) comunque il risultato sarà più o meno quello :)

 

[mountainbiker20]

sapendo quanto è il ritmo pedalata e il rapporto tra il pignone e la corona su cui viaggia la catena trovi a che velocità gira la ruota dietro. Sapendo la circonferenza esterna della ruota trovi la velocità a cui vai :)

Quindi pedalando a 90 pedalate al minuto la guarnitura fa appunto 90 giri al minuto. Se la corona ha 42 denti e il pignone 12 allora il pignone e quindi la ruota posteriore girano a: 90*(42/12)=315 giri al minuto ossia 315/60=5.25 giri al secondo.
Se la tua ruota ha uno sviluppo di 1.93 metri allora in un secondo percorre una strada pari a: 5.25*1.93= 10.13 m ossia viaggia a 10.13 m/s.
Trasformiamo in km/h moltiplicando per 3.6 e troviamo 36.5 km/h circa

aaa ok

Era la prima parte che non avevo molto in chiaro => 90x42/12 :)

 

[mountainbiker20]

Poi per lo sviluppo ruota ho pure sbagliato, poiché il conto giusto è questo (per la gomma da 1.1"):
Diametro cerchio 559 mm, spalla 6 mm, diametro gomma 28 mm,
Diametro ruota = 559 + 2*(6+28-1) = 625 mm,
Sviluppo ruota = 625 * 3.14 = 196 cm.

uhmmm

559 + 2*(6+28-1) che formula è ?

e se fosse una ruota da 2" o 2,25" ?