mi pare che si parli molto poco del Bullit, nonostante mi pare che molti forumendoli l'abbiano scelta, vorrei farmi un pò di cultura su questo telaio, c'è già una discussione in atto che potreste consigliarmi?
Bullit!
- Creatore Discussione lee paolo
- Data di inizio
-
- Tag
- bullit santa cruz
Ciao Lee..io ce l'ho e devo dirti che va veramente bene...ho due allestimenti,uno fr sui 16.8 kg ed uno am sui 14.9 kg...io credo di avere trovato veramente il mezzo tuttofare,e mi ricollego al tuo topic nella sezione am,dal bike park ai giri pedalati....
infatti è sempre in questa ottica che vorrei sapere qualcosa sul bullit, tra l'altro mi pare che sia (nel genere) uno dei telai meno cari in giro...questo è un pregio da non sottovalutare!
Ma tu davvero ci fai AM? Non è esagerato?
si anche con belle e lunghe salite...il peso e' all-mountain(14.9 kg) le geometrie non proprio(ma con la 66 ata a 140mm,attacco da 70mm,ci si fa l'abitudine...),che dire....vado ovunque...e poi la discesa...si volaaa
Quoto Dangerousmav, io ce l'ho allestita da AM, pesa 15 chili tondi (io però ho il modello vecchio), sale decentemente, buona pedalabilità anche sul tecnico, e in discesa è puro divertimento. Per sfruttarla di più in salita ho preso una forcella con l'ETA, altrimenti le geometrie non ti aiutano sul ripido.
hei svelate un poco cosa ci avete montato dai,guarnitura,ruote,ammo,cosi x avere un idea di come avete fatto a raggiungere un peso cosi basso,danger addirittura 14,9?non osavo sperarci x un prox futuro,ma avete venduto qualche rene o si riesce in maniera umana con i prezzi?lo sò che montandola tutta xtr,cerchi dt swiss ex 1750 e altre chicche ci viene un peso umano,ma stò cercando un rapporto qualità prezzo,che penda sopratutto dalla parte del prezzo,avete voglia di confessarvi?eh eh eh grazie.So long.Brakky
Per quanto riguarda la mia, sinceramente non mi sono svenato più di tanto:
Ammo: Fox Dhx 5 Air (usato)
Forcella: Z1 FR ETA (usata anche questa)
Serie Sterzo: Ritchey WCS (non in foto)
Guarnitura: Shimano XT vecchio tipo
Pedali: Crank Brothers Acid
Cambio: SRAM X9 vecchio tipo
Manettini: SRAM X9 vecchio tipo
Deragliatore: Shimano XT vecchio tipo
Cassetta: Shimano XT 11-34
Catena: Shimano XT
Freni: Formula Oro K18 200 ant. + 200 post. (usati e non in foto)
Ruote: cerchi DT Swiss E540 con mozzi Hope Pro II, raggi DT Competition e nippless in ottone
Gomme: 2 x Schwalbe Fat Albert Snakeskin (in foto la post. è una Nobby Nic)
Reggisella: Thomson Elite 27.2 con adattatore (usatissimo)
Sella: WTB Rocket V (usata)
Attacco manubrio: Race Face Evolve AM
Manubrio: Race Face Evolve AM Low Riser
in più nel conteggio del peso vanno inclusi svariati componenti Hope anodizzati rossi o-o
Non considerando i componenti che avevo già (principalmente la trasmissione), ho speso circa 1.200 euro.
Ammo: Fox Dhx 5 Air (usato)
Forcella: Z1 FR ETA (usata anche questa)
Serie Sterzo: Ritchey WCS (non in foto)
Guarnitura: Shimano XT vecchio tipo
Pedali: Crank Brothers Acid
Cambio: SRAM X9 vecchio tipo
Manettini: SRAM X9 vecchio tipo
Deragliatore: Shimano XT vecchio tipo
Cassetta: Shimano XT 11-34
Catena: Shimano XT
Freni: Formula Oro K18 200 ant. + 200 post. (usati e non in foto)
Ruote: cerchi DT Swiss E540 con mozzi Hope Pro II, raggi DT Competition e nippless in ottone
Gomme: 2 x Schwalbe Fat Albert Snakeskin (in foto la post. è una Nobby Nic)
Reggisella: Thomson Elite 27.2 con adattatore (usatissimo)
Sella: WTB Rocket V (usata)
Attacco manubrio: Race Face Evolve AM
Manubrio: Race Face Evolve AM Low Riser
in più nel conteggio del peso vanno inclusi svariati componenti Hope anodizzati rossi o-o
Non considerando i componenti che avevo già (principalmente la trasmissione), ho speso circa 1.200 euro.