Conviene cercare un bravo meccanico e farla regolare come si deve.. Questo cambio è un gioiellino e deve funzionare senza grane.. Costava molto mettere uno specializzato in officina alla deca. Purtroppo è un problema diffuso. MTB -Forum dovrebbe fare un'osservazione alla sede centrale e candidare qualcuno di noi che ne sappia veramente! ;) Io no, ma c'è un sacco di gente nel forum che farebbe scintille la dentro.
Io purtroppo mi dovetti adeguare sulla bottechia era ed è troppo incasinata la situazione del cambio di quella bici. ho la ruota posteriore fuori asse: se la guardi da dietro è leggermente sterzata verso sinistra, con pignoni e tutto.. appena ho una ruota da 26 compatibile verifico il telaio. Temo proprio che il vecchio proprietario mi tirò un bel pacco. Era la prima bici "leggera" e come si deve che comprai.. aveva questo difetto: la corona grande fatica moltissimo a salire, e i pignoni, tipo se sei in prima e devi mettere la seconda, devi scendere alla terza e risalire. idem il contrario.. se sei in terza devi salire alla prima e riscendere per la seconda..
anche io un certo dislivello lo vedevo "tecnico" poi ho visto cosa davvero è ritenuto tecnico... e li di cascano le pere dalle gambe quando poi ci cadi davanti... robe che anche cercando di frenare, vai giù come se non ci fosse un domani (cit)
Allora, ho visto molti video, sia dei trail enduro che di xc. il percorso che faccio spesso è piu un xc leggero, dove le difficoltà maggiori stanno nelle salite ripidissime e sdruciolevoli, idem nelle discese dove se sgarri poco poco con la velocità ti ritrovano sotto metri di scarpata.. questo percorso aveva ostacoli simili a quelli dei trail enduro (senza però salti etc).. Basandomi sui video eh.. come riesco un bel video lo faccio! ;)sicuro fossero tecnici?
