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- Stato
ok perfetto!!! e che proprio il video che mi a messo in ansia per i spessori!!!!
grazie io ordino!!!!
gli spessori ne devi mettere 1 (2,5 mm) lato pedivella 2 lato corone (2,5 mm+2,5 mm)
io ora sto con le 170 e mi trovo
ma se con una leva piu lunga rendo meglio dotto che ci sono o non cambierebbe nulla??
altrimenti rimango sui 170
grazie per i video e i link
ok ordinato tutto!!!!avro alleggerito la mtb ma pure il dindarolo
facendo due calcoli al volo dovrei aver tolto sui 600 grammi tra sella reggisella e guarnitura
facendo due calcoli al volo dovrei aver tolto sui 600 grammi tra sella reggisella e guarnitura
Stai usando la discussione come se fosse una chat: messaggi di 2 lettere, messaggi ripetuti, messaggi in cui la lingua italiana è messa in croce...
Ordina le idee, documentati prima di scrivere ed abbi un po di pazienza.
scusa su questa ci sono 7 parole e sul mio commmmeennttto 5 che differenza
Ho provato a seguire gia questa guida, oltre quella del tread sul cambio uniti al manuale della Shimano....
Ho regolato tutto da zero (viti L e H, Vite di distanza puleggia/pignone grande, Tensione cavo), ma nulla, la cambiata è instabile...
Ora sono a questo punto;
Catena sulla corona media o grande e pignone piccoli 7°, 6°(in particolare su questo) e 5° (partendo dal piu grande), o fatica a scendere o fatica a salire...sui restanti la cambiata è soddisfacente....Provando sia a trnsionare che detensione di uno scatto il registro la cosa aggrava la cambiata sugli altri pignoni.
Una cosa che ho notato stamane dopo aver tolto la catena, è che la puleggia piu in basso ha i denti appuntiti e a taglio come per l'altra....Potrebbe essere questa la causa o potrebbe essere che pacco pignoni e catena acquistati e montati Sabato scorso, devono ancora rodarsi anche se ho gia fatto 50/60km ?
(anche se non capisco perché con l'altra cassetta e catena stra usurati), il cambio era perfetto!
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Non ha mai preso colpi o botte nemmeno lievi...comunque per scrupolo e per non lasciare nulla al caso, ho verificato ed è dritto!
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MontyBike
Biker superis
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- GRAND CANYON CF 5.9 - La mia vecchietta "stradalizzata" - NS Eccentric Djambo
La 520 originale monta una cassetta PG950 11-32 9v, quella che hai postato tu è la HG400 9v e la forniscono in 11-28, 11-32, 11-34 ed anche 12-36, se non ha la stessa rapportatura della vecchia devi sistemare anche la vite di regolazione del cambio sul forcellino per portarlo alla distanza corretta.
ha la stessa rapportatura della vecchia, cioè 11-32T e adcogni m9do ho verificato /sistemato anche quella vite.
Veramente non so piu che pesci pigliare!
Comincio a pensare a tre cose;
1- la catena e cassetta devono assestarsi ancora un po
2- dato i problemi, piu o meno, vengono negli ultimi 4 pignoni, o ho la linea catena troppo interna
3- la puleggia inferiore del cambio posteriore è troppo usurata...come dicevo on precedenza, ha i denti aguzxi (molto) mentre la puleghia superiore, ha i denti a taglio.
Voi cosa dite su questi tre punti?
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Trovate le rr5 (era l'ultimo paio ed era anche il mio numero) e comprate a 30...prossimo acquisto pedali m520aggiungo anche io che le scarpe che uso ora le ho da circa 1 anno e mezzo....vero che ho pedalato poco ma non hanno il benchè minimo segno di cedimento...ricordo ancora di averle pagate in offerta 45,95 e poco dopo le hanno scontate ulteriormente a 35,95 ....chi le ha prese a quel prezzo ha fatto un affare secondo me....sempre parlando di uso amatoriale della bici s'intende
Trovate le rr5 (era l'ultimo paio ed era anche il mio numero) e comprate a 30...prossimo acquisto pedali m520aggiungo anche io che le scarpe che uso ora le ho da circa 1 anno e mezzo....vero che ho pedalato poco ma non hanno il benchè minimo segno di cedimento...ricordo ancora di averle pagate in offerta 45,95 e poco dopo le hanno scontate ulteriormente a 35,95 ....
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Bah sinceramente non saprei allora. I pignoni erano indipendenti o fissi sulla cassetta?
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Questo non lo so...
Onestamente ho fatto montare il pacco pignoni al commesso Decathlon...pero mi sembra che gli ultimi (non so quanti), fossero a parte, non tuttuno con il resto.
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XT e XTR se non sbaglio hanno pignoni indipendenti per essere sostituiti sengolarmente ed hanno un senso di montaggio, interno/esterno, se li monti al contrario la cambiata non funziona più bene. L'HG400 sinceramente non so, ma potrebbe essere. A sto punto non saprei che altro potrebbe essere.
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