secondo me non c'è scelta o meglio c'è traCiao ragazzi, mi accodo all'attuale discussione dopo essermela letta tutta (TUTTA). Come da titolo sono indeciso tra l'acquisto della RR 520 o della 540. Sinceramente per questioni di budget opterei per la prima, ma mi lascia perplessa la questione della trasmissione anteriore. Quello che vorrei capire in definitiva è: i problemi che si manifestano sono tali per cui qualche possessore della bici si è trovato il cambio che non funziona o si tratta di prestazioni scadenti, del tipo che in situazioni di catena in tensione la cambiata è difficoltosa, per cui bisogna insistere sui comandi per cambiare rapporto? Non ho voglia di comprare la 520 e di dover pensare poi a cambiare deragliatore, mc e comandi...anche perchè a quel punto tanto varrebbe spendere subito 500 per la 540 (e ribadisco che avendo famiglia mi pesa spendere subito 100 in più).
Grazie a chi vorrà rispondermi!
io l'ho regolato basandomi solo sulla lunghezza del cavetto (le 2 viti potrei anche levarle), l'altezza del collarino l'ho lasciata invariata
in questa foto il deragliatore è posizionato sulla seconda corona
spero vi possa essere utile
oltre 4 mm?!?
il tourney (050) è ondivago.... i problemi che si manifestano sono tali per cui qualche possessore della bici si è trovato il cambio che non funziona o si tratta di prestazioni scadenti, del tipo che in situazioni di catena in tensione la cambiata è difficoltosa, per cui bisogna insistere sui comandi per cambiare rapporto? ...
Non sono consumati, è normale. I denti di forma e dimensione diversa servono apposta per permettere alla catena di salire e scendere.Scusate, dato che è la seconda 520 che cambio per gli stessi problemi, provo a chiedere a voi. Cambiando con l'anteriore, quando scendo verso una corona più piccola, capita che la catena venga risucchiata incastrandosi nel fodero del telaio. Oggi mi è capitato 2 volte. Ho letto che potrebbero essere i denti della corona media consimati, la bici è nuova ma ho controllato ed ho notato che i denti non sono tutti uguali, alcuni sono a punta, altri sono più squadrati e altri sembrano anche più piccoli. E' normale o sono già consumati?
Non sono consumati, è normale. I denti di forma e dimensione diversa servono apposta per permettere alla catena di salire e scendere.
Grazie confused.
Per il risucchio avete qualche idea? L'unica cosa che ho letto oltre alla corona è che può essere il grasso della catena nuova...
Quotobah....per me c'è il finecorsa basso troppo aperto...
bah....per me c'è il finecorsa basso troppo aperto...
Siccone è una cosa che accade pure a me, ma una cosa Random, con il nuovo Deragliatore, per fine Corsa troppo aperto, intendete la vite L troppo svitata?Quoto
L'ho portata al Deca anche perchè la catena toccava il deragliatore o nella corona media o nella corona più grande a seconda di come tiravo il filo. Anche li non sono riusciti a registrarlo. Ora la bici l'hanno loro e domani mi faranno sapere
quoto. divertente che quelli del deca non abbiano risposto lo stesso...ma guarda che è praticamente impossibile che con catena incrociata la stessa non raschi sulla gabbia del deragliatore....è una coperta corta....la catena va usata in modo che sia il più in asse possibile tra anteriore e posteriore
Grazie ma mi piacerebbe conoscere il peso delle ruote nude: senza copertoni, camere e dischi.se guardi un po di pagine indietro è stato riportato...ti dico cosi perché;
A me le ruote ufficiali della RR520 le hanno sostituite in garanzia con quelle della 8.1 e ti posso dire che l'anteriore siamo attorno ai 2kg, la posteriore intorno ai 2.5kg...però non ricordo bene
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Raga potete aiutarmi? Ho ricevuto un buono dal decathlon di 40, sono un possessore di rockrider 520 e vorrei spenderli comprando un sellino sempre alla decathlon online. Adesso tra quelli proposti, quale potrebbe andare per me facendo uscite tra i 40 e 60 km? Cioè cerco principalmente la comodità senza tralasciare il peso
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