più o meno...
forse perchè più o meno monto gomme della medesima qualità/destinazione d'uso...
se passi ad esempio da una (stessa)
schwalbe evolution ad una performance sentirai molta differenza, molta più che se passi da una
maxxis "buona" ad una michelin "buona"! (ovviamente parlando di pneu con la stessa destinazione d'uso).
se invece passi da una gomma, magari scarsa, da xc ad una buona gomma da AM, ovviamente le differenze sono ben percebili.
ma che te lo spiego a fare?? tu senti le molecole intelligenti!!!
Continental Double Fighter II con camera per mesi e mesi, poi passato a quelle citate. Sarà la sezione diversa, la scolpitura del battistrada, sarà che sono latticizzate, sarà davvero il
graphene...o tutte queste cose messe insieme.
Inizialmente qualcuno ha accennato alla loro pericolosità con la pioggia, ma li il problema non sussiste perchè vado da lumaca.
Invece a parità di percorsi asciutti c'è stato un cambiamento radicale.
Da come scrivi sembra che le curve pieghi come in moto, boh! Sempre più convinto che su certe cose non sono sensibile
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Ho imparato da 0 a curvare, lo ammetto, come un pò tutto.
Inizialmente sbagliavo e alla grande e se poi con cognizione di causa dovevo impegnarmi a pensarci, adesso viene spontaneo adottare quella tecnica e la giusta posizione.
Posizione fuori sella laterale, braccio esterno piegato e quello interno alla curva steso quanto basta.
Inclinazioni della bici da paura e il corpo a mantenere il baricentro.
Detto questo un piccolo accenno, quando piego sia senza pedalare o anche quando pedalo sento molto la differenza.
In percorrenza da fermo sento la bici rallentare, quando lo faccio pedalando sento più resistenza di quando vado in linea retta.
Adesso molecole o no questo non posso appurarlo però rispetto alle Continental c'è una differenza bella tangibile.
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