è normale che la forcella,facendo 3 click in senso antiorario dal tutto chiuso in compressione(forca quasi bloccata),mi faccia un rumore di sbuffo d'aria??
tipo...è normale che la forcella,facendo 3 click in senso antiorario dal tutto chiuso in compressione(forca quasi bloccata),mi faccia un rumore di sbuffo d'aria??
Domanda:
Quanto ha da essere pagata una team in italia, vedo dei prezzi molto vari?
raga, vengo da 3 giorni a des alpes con il guale ho girato con la boxxer race, con escursione massima a 150 e non son mai riuscito a fare 200 ho girato il manettino di destra per averla il meno posibile dura in compressione ma niente da fare, ho provato a fare qualche drop sulla mia boxxer raceuno anche su un flat, ma niente da fare, subito pensavo, boh, sarà che è nuova, e si deve ancora mollare, ma invece mi han detto di no, che eventualmente è la molla che è troppo dura, quella che monto su io va dai 70 fino 80 kg, ma il mio problema è ke sono 72 kg, quindi non dovrei avere nessun problema, sinceramente sono un pò preocupato, ke faccio, provo a prendere una molla gialla che è più morbida????
...ancora.... per chi (per lo meno con la team) non ha raggiunto mai i 200 mm di escursione...
C'è una piccola stupidata da mettere a punto.... il registro sull stelo sinistro che gestisce il fondo corsa nei salti, in pratica interviene mettendo in compressione un'elastomero che insiste all'interno della molla.. durante l'uso quindi funziona la molla, quando questa arriva verso il pacco arriva a funzionare anche l'elastomero, che nel caso di precarica attraverso il registro, indurisce l'ultimissima parte di corsa...
Bene , il problema stà nel fatto che, essendo la molla inguainata con della guaina termorestringente a tratti (probabilmente per evitare rumoracci) l'elastomero, verso i 160/170 mm di corsa potrebbe impuntare sulla guaina, che spostandosi potrebbe andare a finire anche in mezzo alla molla...
Basta quindi aggiustare per bene la guaina in modo che rimanga fasciata per bene all'esterno della molla, in modo che i lembi non vadano a finire in mezzo alle spire, impedendo il giusto scorrimento dell'elastomero...
P.s. la prossima prova è togliere l'elastomero......
La mia race domani va in assistenza...dopo quasi 2 mesi di egregio funzionamento, lo scorso sabato ha iniziato ad accennare dei problemi.
-Dura in compressione (e non sono le piastre disassate), in più fa pure un fischietto sempre in compressione che sembre provenire dal MotionControl.
-gioco, leggero ma evidente, fra steli e fodero(magari è normale)
-stelo sx presentava a fine giornata segno di qualcosa che pareva essere del grasso, troppo viscoso per essere olio. Non ci sono però perdite evidenti.
-fa un "tac" metallico nella primissima parte della compressione, forse è la molla che comprimendo tocca la parete interna dello stelo.
Spero solo che ritorni in breve tempo. Altri hanno già avuto problemi con le boxxer nuove?
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