Andiamo OT, ma non so cosa risponderti.
Qui in Umbria le black diamonds sono nere sulla cartina, le double blacks sono rosse.
Qui in Umbria le black diamonds sono nere sulla cartina, le double blacks sono rosse.
News Blu è facile, no?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
leggendo qui
www.pinkbike.com
pare di capire che hanno lasciato libertà di usare vari standard...però così ci si trova ad avere zone molto vicine che usano standard diversi...e aggiungono confusione ad un sistema di valutazione che imho già è piuttosto scarno e approssimativo
Trails difficulty classification - Pinkbike Forum
Trails difficulty classification in Trailforks Feedback
il livello di difficolta con piu gradazioni è indicato i con simboli (rombi/quadrati) diverso colore all'interno del pittogramma di riferimento, metto come esempio quelli di paganella. La simbologia dovrebbe essere quella standard per i bike park
Effettivamente il super facile adatto ai bambini sarebbe il verde "puro" (verde su verde), ma tutto dipende dall'esperienza e dalla propensione del principiante .
Comunque anche sulla verde si puo cadere (distrazione, eccesso di velocità, etc..) e ci si riesce a fare male, infatti i bambini riuscivano a cadere nell'unico punto dove ci sono dei sassi al lato del super flow big hero, e pure con le protezioni hanno preso botte ed escoriazioni...
Effettivamente il super facile adatto ai bambini sarebbe il verde "puro" (verde su verde), ma tutto dipende dall'esperienza e dalla propensione del principiante .
Comunque anche sulla verde si puo cadere (distrazione, eccesso di velocità, etc..) e ci si riesce a fare male, infatti i bambini riuscivano a cadere nell'unico punto dove ci sono dei sassi al lato del super flow big hero, e pure con le protezioni hanno preso botte ed escoriazioni...
Allegati
ok pensavo che ci fosse un'altra curva prima... in questo caso effettivamente è arrivato troppo veloce e stretto e ha frenato dove non si deve frenare....
Conoscendo abbastanza bene il luogo dove è posto il cartello con le tre frecce , direi che il tizio è arrivato ad una velocità abbastanza sostenuta per affrontare quella curva specie con quelle condizioni di secco .
Teoricamente ci sarebbe la gradazione del imba per trail e bikepark che non comprende il rosso però.
Trail Difficulty Rating System | IMBA
The IMBA Trail Difficulty Rating System is a basic method used to categorize the relative technical difficulty of recreation trails. The IMBA Trail Difficulty Rating System can:
www.imba.com
Io parlo di bike park del nord Italia che ho frequentato dove i colori sono sempre stati così, altro non so e nemmeno se all estero sono così.Teoricamente ci sarebbe la gradazione del imba per trail e bikepark che non comprende il rosso però.
Trail Difficulty Rating System | IMBA
The IMBA Trail Difficulty Rating System is a basic method used to categorize the relative technical difficulty of recreation trails. The IMBA Trail Difficulty Rating System can:
Trail fork come detto interpreta tutto diversamente ma mi sembrava di capire che @daneel67 parlasse di questo , se ho capito male scusate
Che poi i colori sono indicativi e deisi più o meno dagli stessi gestori dei park, dato che come già detto in precedenza, ci sono alcune rosse o Blu di alcuni park, che in altri sarebbero indicate come nere
Sinceramente di gradi di difficolta' in MTB non ci capisco granche'.
La caduta di Evenepol al Lomnbardia mostra come anche un nastro di asfalto possa diventare difficile andando a tutta.
In base ai miei standard quella curva la definirei banale perche' non includo la velocita' come fattore discriminante.
Per me difficile significa per lo piu' che lo faccio a piedi per non rischiare il 180.
La caduta di Evenepol al Lomnbardia mostra come anche un nastro di asfalto possa diventare difficile andando a tutta.
In base ai miei standard quella curva la definirei banale perche' non includo la velocita' come fattore discriminante.
Per me difficile significa per lo piu' che lo faccio a piedi per non rischiare il 180.
beh come per le piste da sci..
il discorso è che se non hai la giusta tecnica o la giusta velocità, o la giusta attrezzatura (tipo gomme finite) qualsiasi trail può diventare difficile..
Si come dicevi tu anche le piste da sci hanno blu, rosso e nero almeno in italia e i bikepark che stanno in comprensori sciistici ci sta che utilizzino quei colori. Però a livello di bici c'è questo standard che ancora non ho ben capito chi e come lo usa
Ciao, parlavo di cartelli fisici, ho visto che dalle mie parti hanno classificato i trai e PS con i colori e quindi mi chiedevo se valessero per tutti.
Ci sta poi che la blu di un sito sia più difficile di un altro.
Proprio a Livigno la settimana scorsa, al carosello però, caduta a 10 all'ora su una curvetta di raccordo con ghiaia,morale 4 punti a sx e due a dx sui gomiti, l'ultima discesa mi sono dimenticato di mettermi le gomitiere dopo aver mangiato, però così con la scusa che non posso girare il weekend vado in val di sole a vedere il mondiale....@Barons si scivola anche andando piano
Idem l'anno scorso in Paganella. Su una delle curve di raccordo tra varie sezioni della Willy Wonka a 2 all'ora ho piantato l'anteriore e, non so come, ho fatto una mezza capriola... caduto fra la testa e il gomito, perdevo sangue manco m'avessero accoltellato...
Premessa: secondo me troppa gente prende come base i colori delle piste da sci. In MTB lo standard imba e uk prevede anche la verde che è quella veramente facile, blu è media.
Ciò premesso:
Il primo è lo standard imba, il secondo quello uk. Abbiamo usato anche noi lo uk a Varese dopo diverse discussioni in merito, per un semplice motivo: permette di avere tra blu e nero le rosse, altrimenti lo standard imba, almeno secondo la nostra opinione, passa immediatamente da un trail mediamente facile (blu) a un trail difficile (nero). Il rosso in mezzo permette di avere un'altra categoria a metà strada.
Il problema in realtà non è la scala usata, ma il fatto che la valutazione non ha criteri oggettivi, ma è lasciata a chi pubblica i trail (e agli amministratori) usando alcune linee guida, ma che possono ovviamente esser soggettive. Come diceva qualcuno, fosse Loic Bruni a pubblicare i trail, sarebbero tutti verdi. C'è comunque la possibilità di votare la difficoltà e commentare i vari trail, e suggerire tra le altre cose un cambio di difficoltà.
Nota maligna: alcune zone dove c'è turismo mtb sembra che tendano a classificare con difficoltà più bassa alcuni trail, forse per non scoraggiare possibili "clienti".
Ciò premesso:
Il primo è lo standard imba, il secondo quello uk. Abbiamo usato anche noi lo uk a Varese dopo diverse discussioni in merito, per un semplice motivo: permette di avere tra blu e nero le rosse, altrimenti lo standard imba, almeno secondo la nostra opinione, passa immediatamente da un trail mediamente facile (blu) a un trail difficile (nero). Il rosso in mezzo permette di avere un'altra categoria a metà strada.
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pare di capire che hanno lasciato libertà di usare vari standard...però così ci si trova ad avere zone molto vicine che usano standard diversi...e aggiungono confusione ad un sistema di valutazione che imho già è piuttosto scarno e approssimativoTrails difficulty classification - Pinkbike Forum
Trails difficulty classification in Trailforks Feedback
Il problema in realtà non è la scala usata, ma il fatto che la valutazione non ha criteri oggettivi, ma è lasciata a chi pubblica i trail (e agli amministratori) usando alcune linee guida, ma che possono ovviamente esser soggettive. Come diceva qualcuno, fosse Loic Bruni a pubblicare i trail, sarebbero tutti verdi. C'è comunque la possibilità di votare la difficoltà e commentare i vari trail, e suggerire tra le altre cose un cambio di difficoltà.
Nota maligna: alcune zone dove c'è turismo mtb sembra che tendano a classificare con difficoltà più bassa alcuni trail, forse per non scoraggiare possibili "clienti".
Ultima modifica:
Almeno che non si sia bravi a guidare a vista abbinando una buona tecnica di guida il buon senso vuole che su un Trail che non si conosce si stia attenti per valutare che livello sia effettivamente,come dici tu e concordo il colore è spesso assegnato in maniera soggettiva e relativa al grado di esperienza di chi lo ha messo quel cartello, sempre meglio non fidarsi o perlomeno prenderlo solo come indicazione sull'eventuale difficoltà.
ant
Biker assatanatus
Questo si capisce, quello che può mandare fuori strada è che si usi il rosso per le più difficili quando di solito è il nero.
Lo vedi perché c’è doppio diamante con traccia rossa.
Ti riferisci a trail fork?
Al mottolino per esempio il nero è Nero e stop .
Domenica a fai c era appunto la nera con due diamanti o robe simili e la nera con un diamante.
Nei park la scala è sempre quella
Il "90%" di quelli che vanno a Livigno a fare bike park, vanno al mottolino xké fa fighi, compresi molti stradisti/neofiti... invece prima dovrebbero girare qualche gg al carosello per far pratica. E di fatti al mottolino ogni giorno arriva l'elisoccorso almeno 2/3 volte.. al carosello mai visto perlomeno durante la mia permanenza.