CHRISTIAN ha scritto:in piu , dalla tabella per un' abbassamento del 45% si parla di 186.65 e 190.5 , cosa sono??? mm ?? di chemarooo che ignuranza.....
l'olio era per sapere l'escursione durante l'utilizzo....Corr@-Team Cab11 ha scritto:Ma scusate..misurazioni, sopsta, sporca di olio etc etc..
30x26 ha scritto:l'olio era per sapere l'escursione durante l'utilizzo....Corr@-Team Cab11 ha scritto:Ma scusate..misurazioni, sopsta, sporca di olio etc etc..
30x26 ha scritto:CHRISTIAN ha scritto:in piu , dalla tabella per un' abbassamento del 45% si parla di 186.65 e 190.5 , cosa sono??? mm ?? di chemarooo che ignuranza.....
vuol dire che se l'ammo da saggato ha interasse 186.65 hai un sag del 45%.
micro ha scritto:Per favore, non andiamo OT, vorrei avere risposte da chi possiede Big Hit, non discutere se teoricamente il programma di E.O.T. funziona..
Mi interessano i commenti delle prove sul campo..
danilodh ha scritto:Per favore non diciamo sciocchezze......con la regolazione della compressione non si regola la durezza della molla,bensi' la velocita' con cui l'ammo assorbe l'urto.....non spariamo di qua' e di la' confondendo ancora di piu' chi non riesce a capire.......!!!!
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