Biciclette, 37 ciclisti multati in due giorni. Tra di loro c'era chi non indossava il giubbotto catarifrangente o le bretelle ad alta visibilità

Si, ma il problema ce l'ha anche chi fa attività sportiva, e non solo perché non è raro che NON abbia le luci, o non ne abbia di adeguate allo scopo e alla situazione (l'ultimo beccato giusto domenica all'imbrunire, solo faro anteriore).
In un mondo ideale in cui avere fiducia nelle istituzioni basterebbe essere visibili senza dover ricorrere a gilet, bretelle, bracciali o quant'altro, e in questo un abbigliamento che risalti, che tanto non ci devi andare alla cena di gala, schifo non farebbe.
Ma è chiaro che se 3/4 dell'abbigliamento non ha requisiti minimi il discorso non sta in piedi.

Nota: a prescindere dal solito ginepriaio di norme e interpretazioni in giro per l'europa, l'essere adeguatamente e facilmente visibili penso sia un problema sostanzialmente comune a tutti i praticanti del mondo.

Fermo80 ha scritto:

Posso fare la domanda ingenua 4.0?
Perché l'abbigliamento tecnico da ciclismo (tutto, dalle scarpe al casco passando per qualsiasi altra cosa, zaino compreso) non è SEMPRE intrinsecamente catarifrangente?
Al posto di dover usare amenicoli aggiuntivi...

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Credo che sia sostanzialmente perché a quel punto staremmo parlando di DPI e non di semplice abbigliamento.

La norma che regolamenta l’alta visibilità è la iso en 20471 e quindi internazionale; ma buttare fuori un paio di pantaloncini non richiede il superamento di test e certificazioni di prodotto come richiede un DPI.

poi io realtà condivido il tuo pensiero: basterebbe usare colori vivaci e almeno inserti catarifrangenti e considerarli (da chi li produce intendo) come semplici capi di abbigliamento.
A me utente interessa poco o nulla della certificazione del rispetto della norma; interessa l’efficacia nel riuscire a essere visto…

Fermo restando che tutti dovremmo rispettare le regole queste sono pure operazioni spot a beneficio di una certa parte politica e dei suoi sostenitori\elettori, basta vedere chi sta al ministero dei trasporti ed il"lavoro" svolto finora; il contromano poi per le bici nei paesi civili è consentito.

vaitus ha scritto:

Fermo restando che tutti dovremmo rispettare le regole queste sono pure operazioni spot a beneficio di una certa parte politica e dei suoi sostenitori\elettori, basta vedere chi sta al ministero dei trasporti ed il"lavoro" svolto finora; il contromano poi per le bici nei paesi civili è consentito.

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Nei paesi civili nessun ciclista si comporta come chi va in bicicletta in Italia. E per la verità nemmeno chi va in macchina.

Ben detto!
Poi leggi a parte,devi essere proprio un idiota a girare sulle nostre strade senza luci davanti e dietro ben visibili.
Del fatto che poi i ciclisti "ombr" ogni tanto vengono spianati
sinceramente poco mi tange..ma mettetevi nei panni del malcapitato automobilista che si trova davanti all improvviso uno in bici completamente al buio e di sfiga lo investe! (A me capita spesso in un breve tratto di strada vicino a casa dove non c'è illuminazione,non ci sono marciapiedi,la strada è stretta e con in paio di curve cieche e il traffico è sostenuto soprattutto nelle 'solite ore' a rischio.
In Germania, senza luci,oltre una bella multa ,lasci lì la bici e la riprendi dopo che torni con le luci da montare; in Austria, in bici ti fanno alcol test come se fossi in auto...e mi sembra pure logico per la tua integrità ma soprattutto per chi si imbatte in te!

quindi, chi mi indica delle bretelle a norma cosi' la prossima volta che esco in citta' in notturna mi metto in regola?

Di solito esco in notturna in estate, e metto una maglia gialla o arancione ben visibile, ma ovviamente non e' a norma. Gilet di nylon catarifrangenti ne ho, ma li suderei in tutte le maniere in estate.. come si fa?


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la legge pero' dice
"
- fuori dai centri abitati da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo sorgere.
"
quindi se giro in citta' non e' richiesto, giusto?

La regola da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo sorgere vale anche per le luci, o quelle devono sempre esserci sulla bici?