Sarebbero quelle strisce dentro il cerchione? Perché se è quella non è smussata ai lati da diventare liscia col cerchione, e come se fosse una striscia spessa incollata e agli estremi e tutta a scalino
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Sarebbero quelle strisce dentro il cerchione? Perché se è quella non è smussata ai lati da diventare liscia col cerchione, e come se fosse una striscia spessa incollata e agli estremi e tutta a scalinoI copertoni della 560 sono abbastanza leggeri e sottili, quindi il primo consiglio che darei è di montarne uno più resistente, se fai trail molto pietrosi (detto che io faccio lo stesso tipo di trail e uso lo stesso copertone tuo).
Seconda cosa: pressione. Usa un manometro e stai sui 1.9/2 bar, non meno. Stai attento perché se sei abituato a pressioni basse potresti perdere grip (soprattutto con i già citati copertoni di serie della 560).
Terza cosa: se sono tagli, forse dovresti un attimo rivedere la tecnica di guida. Possibilmente gli speroni rocciosi si evitano, con la front occorre cercare una linea più pulita possibile, ma se non puoi fare a meno di finire di taglio sulle rocce cerca di non caricare troppo il posteriore. Non è che scendi seduto in sella, vero? Anche perché non potrei immaginare come, dato il tipo di sentieri che fai.
EDIT: quarto: verifica la giunzione del cerchio posteriore, nel punto dove i due estremi del canale combaciano. Deve essere liscia e senza scalini. Se ha uno scalino, o una sbavatura, potrebbe contribuire a pizzicare copertone e/o camera.
Quest'ultima devo ancora verificarlaDevi analizzare bene le camere dopo questi episodi. Sono fori o tagli?
Cmq in quelle precedenti sono tagli, nessun foroDevi analizzare bene le camere dopo questi episodi. Sono fori o tagli?
Ok confermo che ho tagliato allora ma riguardo il copertone, avena un bel taglio quindi penso qualche vetro o pezzo di metallo tra l erbaccia(per quella situazione)Premessa: in MTB a meno di montare tubeless (o camera) latticizzati oppure usare copertoni sufficiemtemente resistenti, si buca, è normale.
Detto questo, le cause potrebbero essere molte, come già detto, e da dietro un monitor è tutt'altro che semplice capirlo, men che mai se spiegate male.
Partiamo dal presupposto che bisogna usare i termini corretti. Una camera d'aria si buca o si fora. Scoppiare è un'altra cosa e se usi scoppiare al posto di bucare già si rischiano fraintendimenti.
Se becchi violentemente uno spigolo e tagli gomma e copertone, appunto, tagli, non scoppi. E se tagli gomma e copertone, ma il cerchio è intatto, è probabile che tu abbia troppa poca pressione, altrimenti non dovresti arrivare a tagliare la gomma.
Io le gonfio a caso xD vado a tatto e occhio quando salgo su ehehIo proverei a gonfiare la gomma posteriore a 33/34, così non dovresti avere problemi di bucatura causate da pressioni troppo basse.
No, le giunzioni sono i punti dove il cerchio si "chiude" su se stessoSarebbero quelle strisce dentro il cerchione? Perché se è quella non è smussata ai lati da diventare liscia col cerchione, e come se fosse una striscia spessa incollata e agli estremi e tutta a scalino
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E allora ti auguro buona fortuna nel non pizzicare la camera d'aria.Io le gonfio a caso xD vado a tatto e occhio quando salgo su eheh
Persino il copertone on sembra forato (ho bagnato la zona precisaAllora ho cambiato la camera d aria ed esaminato il tutto.
1 questa volta é forata.
2 la striscia di plastica(non so come si chiami a me sembra messa un po' a cazzo non so per voi.
3 sul punto del foro non c'era nulla di anomalo ne in tutto il copertone, tutto pulito.
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Queste sono le altre parti della striscia che mi sembrano messe malePersino il copertone on sembra forato (ho bagnato la zona precisa Vedi l'allegato 279218Vedi l'allegato 279219Vedi l'allegato 279220Vedi l'allegato 279221
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XD spero di no, meglio un danno che la sfiga hahahMi autoquoto :)
Ah, a lui sembra messa male la striscia (credo parli del paranippli) ma il cerchio no, a quanto pareha spaccato anche il cerchio...
secondo me avevi la gomma sgonfia e hai spaccato tutto.
e il paranippli non è allineato.
Il paranippli si lo avevo notato era già così da quando la presi, il cerchio non l ho notato molto mi sembrava fosse proprio l attacco, lo ricontrollato. Cmq la gomma e sempre stata gonfia al punto da non pressarsi col mio peso, non sapendo a che pressione tenerla fletteva un poco quando saltavo.ha spaccato anche il cerchio...
secondo me avevi la gomma sgonfia e hai spaccato tutto.
e il paranippli non è allineato.
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