Leggi tutto...Una bici da XC pimpata per andare bene anche in discesa. Montaggio Telaio: Specialized Epic S-Works 2018 Taglia: L Forcella: SR SUNTOUR AXON ELITE 110 mm comando FOX Ammortizzatore: Rockshox/Specialized micro brain shock w/spike valve, autosag, 51x257mm Guarnitura: Sram X01 eagle Corona: Sram X01 eagle 34 denti Deragliatore: Sram XX1...
Concordo 100% molto disarmonica , in special modo la cassettaCon tutto il rispetto per il proprietario che sicuramente si è impegnato,ma mi pare un accrocchio montato senza filo logico e.con un insana voglia di "downcountry a tutti i costi"..una trasmissione di livello ammazzata da una casetta di piombo..un set di ruote improponibili se paragonate a un kit telaio simile..dei freni sovradimensionati per la tipologia di bici
Parere personale,ovviamente..mi scuso anticipatamente se il proprietario dovesse ritenere offensivo il mio intervento,ma esprimo solo il mio parere da esterno..
Mi suona straa anche la scelta delle gomme fast track, soprattutto s-works al posteriore..sono di carta velina,sulla xc (avevo una stumpjumper HT s-works montata veramente bene) le ho provate davanti e tagliate alla prima uscita..sfiga mia forse,ma mi sembra una scelta.da bilancia più che da Trail..almeno che non si giri solo su ciclabile o su carrabili,cosa che però metterebbe in discussione tutte le altre modificheConcordo 100% molto disarmonica , in special modo la cassetta
Secondo me la cassetta è l'ultimo dei problemi ed anzi ha molto senso metterci una cassetta più economica tanto, per quei pochi grammi di differenza, alla fine si consuma uguale che costi 100 o 300. Tanto vale risparmiare sui componenti deteriorabili che non influiscono sulla sicurezza (leggi risparmia su catena, corone pignoni, manopole, sella ma non su copertoni, pastiglie e dischi dei freni ecc).Con tutto il rispetto per il proprietario che sicuramente si è impegnato,ma mi pare un accrocchio montato senza filo logico e.con un insana voglia di "downcountry a tutti i costi"..una trasmissione di livello ammazzata da una casetta di piombo..un set di ruote improponibili se paragonate a un kit telaio simile..dei freni sovradimensionati per la tipologia di bici
Parere personale,ovviamente..mi scuso anticipatamente se il proprietario dovesse ritenere offensivo il mio intervento,ma esprimo solo il mio parere da esterno..
Il tuo ragionamento sulla cassetta e componenti deteriorabili non fa una piega. Però è anche vero che se prendo un telaio top di gamma e inizio a montare componenti di alta qualità si presume che il prezzo finale non è un aspetto importante. Detto ciò, anch’io non capisco cosa voglia farci con questa bici: xc, all mountain?Secondo me la cassetta è l'ultimo dei problemi ed anzi ha molto senso metterci una cassetta più economica tanto, per quei pochi grammi di differenza, alla fine si consuma uguale che costi 100 o 300. Tanto vale risparmiare sui componenti deteriorabili che non influiscono sulla sicurezza (leggi risparmia su catena, corone pignoni, manopole, sella ma non su copertoni, pastiglie e dischi dei freni ecc).
Ma parlando della bici invece, funzionano bene le sospensioni suntour? non riesco a togliermi dalla testa l'etichetta di componenti di bassa qualità come 10 anni fa, felice di sbagliarmi se qualcuno avesse il piacere di correggermi.
Per la cassetta penso sia stata limitata la scelta a causa del corpetto hgConcordo 100% molto disarmonica , in special modo la cassetta
Se vuoi una bici da xc o downcountry il peso è il punto focale..e ammazzare così la trasmissione non lo vedo azzeccato, soprattutto visto il livello generaleSecondo me la cassetta è l'ultimo dei problemi ed anzi ha molto senso metterci una cassetta più economica tanto, per quei pochi grammi di differenza, alla fine si consuma uguale che costi 100 o 300. Tanto vale risparmiare sui componenti deteriorabili che non influiscono sulla sicurezza (leggi risparmia su catena, corone pignoni, manopole, sella ma non su copertoni, pastiglie e dischi dei freni ecc).
Ma parlando della bici invece, funzionano bene le sospensioni suntour? non riesco a togliermi dalla testa l'etichetta di componenti di bassa qualità come 10 anni fa, felice di sbagliarmi se qualcuno avesse il piacere di correggermi.
Avrà altri cerchi visto che questi non sono i suoi e magari con cassetta xx1 che poi volendo vedere sia la nx che la xx1 fanno lo stesso lavoro …Se vuoi una bici da xc o downcountry il peso è il punto focale..e ammazzare così la trasmissione non lo vedo azzeccato, soprattutto visto il livello generale
Mik scusa dove c'è scritto che non sono i suoi cerchi?Avrà altri cerchi visto che questi non sono i suoi e magari con cassetta xx1 che poi volendo vedere sia la nx che la xx1 fanno lo stesso lavoro …
Per come la vedo io,preferisco un montaggio equilibrato piuttosto che freni top (forse sovradimensionati per una xc?) e cassetta e ruote economiche..avrei dimezzato il budget dei freni andando su xtr o level se proprio si vuole rimanere in sram e messo mano a quelle piuttosto..ma ripeto,non sto sentenziando,sto dando il mio parere..se qualcuno movesse le stesse "critiche costruttive" alla mia,di certo non mi offenderei ma prenderei spunti..tutto quaPenso che le scelte dei componenti (freni a parte ) sono dettate da scelte economiche...
Io cambierei solo le gomme, magari con due ground control (le nuove non sarebbero male).
Io fatto come lui... Più o meno... sicuramente aumenta il peso....Ma almeno così in discesa la differenza dovrebbe sentirsi....poi . dipende da dove si gira...
Sostanzialmente, è una bici leggera, che sale bene e scende altrettanto.
Mai visto una speci uscire con quelle ruote ma magari mi sbaglio…Mik scusa dove c'è scritto che non sono i suoi cerchi?
Poi..abbiamo passato anni a modificare bici in maniera pesante (e continuiamo tutt'ora con ottica diversa)..torniamo un attimo al mondo xc di quando eravamo giovani..avremmo mai montato una cassetta di piombo?
Specy ha roval infatti,ma non so se questo era il kit telaio o bici intera..quello che dico è che il montaggio mi sembra fatto a caso,cercando di correre dietro alle mode del momento partendo da una base xcrace.. praticamente si è cercato di ricreare una Epic evo,ma senza successo,SECONDO MEMai visto una speci uscire con quelle ruote ma magari mi sbaglio…
Discorso peso ti do ragione ma realisticamente parlando non è per nulla leggera a 12.2 kg magari senza pedali .
Un progetto strano senza dubbio.
Forse non sarà proprio da bici della settimana...Mah ! I gusti son gusti ma un montaggio simile non lo capisco proprio ( parlo da possessore dello stesso telaio in versione povera ) .
Trasformare un fulmine da Xc leggerissimo in un ibrido da 12 kg non mi entusiasma .
Non è né carne né pesce a mio avviso .
Poi una cassetta nx su telaio e trasmissione top per me non si può vedere.
Non cambierei la mia expert per questa ( a parte il telaio ) .
Per quanto corcerne le gomme invece approva la scelta al posteriore ; se si sa guidare ci si fa tutto . Con renegade e fast - track dietro ci ho fatto sia l’Etna extreme che la marathon senza il minimo problema .
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