Leggi tutto...Su MTB Mag lsa Specialied Epic EVO ha avuto più successo della sorella senza EVO quando uscì qualche anno fa. Non a torto, visto che si tratta di una bici da XC che non disdegna i trail, secondo il nostro test. Ecco quella di Saetta1980. Montaggio Epic Evo Expert 2024...
Grazie , è proprio cosi e per me rappresenta molto.Una bds Che mi pare di capire abbia più di un significato. Il più importante è la voglia di rinascita del suo proprietario.
quindi auguri e complimenti per il gran mezzo.
Gli Ashima li ho sempre avuti su tutte le mie bici ( epic front- epic brain e ora epic evo ) in abbinamento a xt 8000 e poi sram level tl .
Considera che la bici e’ un mix tra componenti medio/alto livello e qualcosa di top .Pensavo che per arrivare a quei pesi servisse una componentistica totalmente top di gamma, invece mi sbagliavo!
Complimenti per la bici, sarà sicuramente un missile! E poi il colore... wow!
Considera che la bici e’ un mix tra componenti medio/alto livello e qualcosa di top .
La forca ad esempio è un gradino sotto alla ultimate ma non basica .
Le ruote pesano 1.4 kg non sono top ma nemmeno plinti da 2 kg .
Appena arrivata a casa faceva 11.4 kg con coperture ground control che trovo esagerate per quello che devo fare .
Ho messo gomme più XC ma sempre roba robusta da 700 gr non carta velina per capirci.
Le camere presenti pesavano 330 gr e sostituite dal lattice ho risparmiato altri 130/150 gr .
I soldi veri li ho spesi per la guarnitura Xx1 che mi ha fatto risparmiare 200 gr e il manubrio syncros con il quale ne ho risparmiati altri 260 .
I pedali sono top da 230 gr .
Con la nuova sella risparmierò altri 100 gr almeno .
E se metto reggisella fisso tolgo almeno 300 gr ulteriori.
Se volessi senza telescopico e con ruote da 2.25 arriverei a 10 kg sereni .
Ah ecco, non avevo capito avessi già fatto i tuoi upgrade, infatti mi suonava strano uscisse con pacco GX e guarnitura XX1.Considera che la bici e’ un mix tra componenti medio/alto livello e qualcosa di top .
La forca ad esempio è un gradino sotto alla ultimate ma non basica .
Le ruote pesano 1.4 kg non sono top ma nemmeno plinti da 2 kg .
Appena arrivata a casa faceva 11.4 kg con coperture ground control che trovo esagerate per quello che devo fare .
Ho messo gomme più XC ma sempre roba robusta da 700 gr non carta velina per capirci.
Le camere presenti pesavano 330 gr e sostituite dal lattice ho risparmiato altri 130/150 gr .
I soldi veri li ho spesi per la guarnitura Xx1 che mi ha fatto risparmiare 200 gr e il manubrio syncros con il quale ne ho risparmiati altri 260 .
I pedali sono top da 230 gr .
Con la nuova sella risparmierò altri 100 gr almeno .
E se metto reggisella fisso tolgo almeno 300 gr ulteriori.
Se volessi senza telescopico e con ruote da 2.25 arriverei a 10 kg sereni .
Si è cosi ,con 40 euro di sella carbon cinese e 150 euro di reggisella fisso arriverei intorno ai 10.3 completa di tutto e con supporto polar + swat .Ah ecco, non avevo capito avessi già fatto i tuoi upgrade, infatti mi suonava strano uscisse con pacco GX e guarnitura XX1.
Credo che con qualche altro upgrade "senza vendersi un rene" a questo punto potresti sfiorare i 10 kg!
Comunque c'è anche da dire che specy fa telai davvero leggeri già di suo!
Concordo con te per il logo sull’obliquo.Specy è nel mio cuore, il mezzo in questione è super, la causa che ha portato all' acquisto ancor di più.
MIO parere personale, il colore non mi piace, e metterei un logo Specy sul tubo obbliquo.
Ma ripeto mtb super!
Non c'è molto su cui rosicchiare. Hai margine sul pacco pignoni, sempre che non lo consideri (com'è) un consumabile: il 1299 costa un'enormità e taglieresti un etto.Considera che la bici e’ un mix tra componenti medio/alto livello e qualcosa di top .
La forca ad esempio è un gradino sotto alla ultimate ma non basica .
Le ruote pesano 1.4 kg non sono top ma nemmeno plinti da 2 kg .
Appena arrivata a casa faceva 11.4 kg con coperture ground control che trovo esagerate per quello che devo fare .
Ho messo gomme più XC ma sempre roba robusta da 700 gr non carta velina per capirci.
Le camere presenti pesavano 330 gr e sostituite dal lattice ho risparmiato altri 130/150 gr .
I soldi veri li ho spesi per la guarnitura Xx1 che mi ha fatto risparmiare 200 gr e il manubrio syncros con il quale ne ho risparmiati altri 260 .
I pedali sono top da 230 gr .
Con la nuova sella risparmierò altri 100 gr almeno .
E se metto reggisella fisso tolgo almeno 300 gr ulteriori.
Se volessi senza telescopico e con ruote da 2.25 arriverei a 10 kg sereni .
Il pacco pignoni quando si consumerà sarà nuovamente Gx e possibilmente 10-50.Non c'è molto su cui rosicchiare. Hai margine sul pacco pignoni, sempre che non lo consideri (com'è) un consumabile: il 1299 costa un'enormità e taglieresti un etto.
Potresti scendere quasi altrettanto con viteria tutta in titanio.
Per curiosità: che sella prenderai? E come mai cambi la Power?
Il telaio è pellicolato?
Le manopole mi sono nuove. Vedo che sono ancora più leggere (e economiche) delle Ritchey WCS. Vanno altrettanto bene?
Bella bella … ma quanto pesano queste mousse !? Ho visto sworks intorno ai 10 pronto complete .11kg con le mousse presa solo da 2 settimane, al momento ho rimesso il mio vecchio x01 meccanico, non appena posso metto axs. Comunque spaziale, non credevo davvero!
Sì ho mousse e lattice, pesano 200gr la coppia, poi ho cassetta XT 10/51 magari posso togliere qualcosa. Ma ecco, difatto al momento a me va benissimo così, delle mousse non ne faccio a meno, preferisco essere sicuro di tornare a casa.Bella bella … ma quanto pesano queste mousse !? Ho visto sworks intorno ai 10 pronto complete .
Ok ; tutto più chiaro adesso .Sì ho mousse e lattice, pesano 200gr la coppia, poi ho cassetta XT 10/51 magari posso togliere qualcosa. Ma ecco, difatto al momento a me va benissimo così, delle mousse non ne faccio a meno, preferisco essere sicuro di tornare a casa.
Poi taglia telaio L
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