Mi avete aperto un mondo. Non conoscevo questa casa e devo dire che mi sono innamorato di questi telai “steampunk”. Vedo anche dal sito che non sono certo a buon mercato … però la qualità non manca di certo anzi…
Nicolai produce capolavori altro che plastiche incollate alla meglio, credo che questa sia una delle più belle mai vista, peccato kon averla ancora vista di persona.Mi avete aperto un mondo. Non conoscevo questa casa e devo dire che mi sono innamorato di questi telai “steampunk”. Vedo anche dal sito che non sono certo a buon mercato … però la qualità non manca di certo anzi…
davvero bella, io poi ho una fissa per le saldature, mi piacciono tantissimo, quando fatte bene sono dei veri ricamiNicolai produce capolavori altro che plastiche incollate alla meglio, credo che questa sia una delle più belle mai vista, peccato kon averla ancora vista di persona.
Saldature doppie, sotto c’è quella vera di tenuta che viene ricoperta da un secondo cordone di saldatura, per chi apprezza queste lavorazioni Nicolai è da sbavo! Anche solo una piccolezza come il logo sull’head tube, fresato con una 5 assi!davvero bella, io poi ho una fissa per le saldature, mi piacciono tantissimo, quando fatte bene sono dei veri ricami
La qualità di quel telaio è chiaramente visibile anche in foto. Non immagino cosa è dal vivo.Saldature doppie, sotto c’è quella vera di tenuta che viene ricoperta da un secondo cordone di saldatura, per chi apprezza queste lavorazioni Nicolai è da sbavo! Anche solo una piccolezza come il logo sull’head tube, fresato con una 5 assi!
Per non parlare che sulla G1, Nicolai ha sviluppato un brevetto con EXT e il mono monta boccole cuscinettate, in modo da lavorare in maniera lineare assecondando le torsioni del carro/telaio!
deve essere una filosofia sadomaso o qualcosa che non capisco e che mi andrebbe spiegata.In linea con la filosofia Nicolai!
Ciao e complimenti per la mtb,gran bel mezzo!!!come ti trovi con il pacco pignoni E-13?Saldature doppie, sotto c’è quella vera di tenuta che viene ricoperta da un secondo cordone di saldatura, per chi apprezza queste lavorazioni Nicolai è da sbavo! Anche solo una piccolezza come il logo sull’head tube, fresato con una 5 assi!
Per non parlare che sulla G1, Nicolai ha sviluppato un brevetto con EXT e il mono monta boccole cuscinettate, in modo da lavorare in maniera lineare assecondando le torsioni del carro/telaio!
Grazie! Per le foto ho approfittato di un socio ben più sul pezzo rispetto a me! Bici che uso per enduro, per park ho una DH e per i giri epici una Levo SL.Bici che sicuramente non sarebbe adatta a me, troppo grossa e pesante, limiti miei purtroppo eh!
Ma se devo essere onesto, la metterei tra le più papabili come bici dell'anno.
Veramente originale, montata bene, e colori ben mixati.
Ah, belle anche le foto!
Complimenti.
Raccontaci quale sarà la sua destinazione d'uso, enduro gare? freeride? bike park? giri epici? Salotto? Esposizioni d'arte?
Più che da spiegare è una cosa che va provata per capire. Geometria spinta al massimo ma comunque con una pedalabilità fantastica (chiaro che va rapportato anche ai propri scopi, personalmente per risalite anche da un paio d’ore non ho il minimo problema) e che nonostante il WB da 1330 e rotti e l'angolo sterzo da 62.5°, anche sullo stretto è maneggevolissima oltre ad asfaltare il mondo!deve essere una filosofia sadomaso o qualcosa che non capisco e che mi andrebbe spiegata.
cmq a vederla davvero bella e con componenti di pregio.
C’è poco da dire, opera d’arte! È la seconda che compro (sia questa che la Levo SL sono entrambe montate EXT) e non delude, linearità paragonabile alla molla (prima di questa arrivavo da una fox 36 con kit molla marzocchi), un capolavoro!Complimenti! E' uno spettacolo per gli occhi!
Come ti trovi con la forcella?
Splendida! Ben fatta!Saldature doppie, sotto c’è quella vera di tenuta che viene ricoperta da un secondo cordone di saldatura, per chi apprezza queste lavorazioni Nicolai è da sbavo! Anche solo una piccolezza come il logo sull’head tube, fresato con una 5 assi!
Per non parlare che sulla G1, Nicolai ha sviluppato un brevetto con EXT e il mono monta boccole cuscinettate, in modo da lavorare in maniera lineare assecondando le torsioni del carro/telaio!
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