Ah, grande occhio!Bella, anzi no bellissima! Ma che per caso hai tagliato il tubo forcella, lo vedo senza distanziali sotto l'attacco manubrio e corto sopra
Io con Shimano 11v monto la stessa cassetta però HG 11/50...non ho montato nessuna prolunga Garbaruk e ne tantomeno usato extender...va da dio e confermo un paio di link in più sulla catena.Ciao, benissimo, a due condizioni:
- devi necessariamente montare la gabbia lunga garbaruk
- devi abbondare con le maglie della catena altrimenti su 42 e 50 tende a tirarsi dietro le pulegge
Fatte queste due cose funziona senza problemi, e mi ha permesso di avere il 50 dietro senza dover montare un'intera trasmissione 12v.
Ps è un 10-50.
Io non cambierei la selva con nulla al mondo: Ho montato una pike ultimate sulla bici da trail e non c'è paragone, sembra una 32Grazie mille. In realtà un piccolo cambio l'avevo in mente, ovvero mettere una Pike davanti, ma con la Selva mi trovo troppo bene tanto che me la sono portata dietro dalla bici precedente( http://https//www.mtb-mag.com/bici-della-settimana-352-la-santa-cruz-hightower-di-d-lock/) e alla fine avrei messo la Pike solo per una inutile gara a ridurre il peso.
Secondo me, se tutto lavora perfettamente ha azzeccato a mantenere quel gx 11v modificandolo.Bella. Estetica molto equilibrata, montaggio "furbo" con quel 11v e telaio da sogno che non necessita ulteriori commenti.
Grazie.Secondo me, se tutto lavora perfettamente ha azzeccato a mantenere quel gx 11v modificandolo.
L'ho posseduto ed ho apprezzato quanto sia solido e ben costruito,cosa che non ho riscontrato sul gx eagle che possiedo ora.
Una bici senza contraddizioni tecniche per seguire le mode del momento
Secondo me, se tutto lavora perfettamente ha azzeccato a mantenere quel gx 11v modificandolo.
L'ho posseduto ed ho apprezzato quanto sia solido e ben costruito,cosa che non ho riscontrato sul gx eagle che possiedo ora.
Una bici senza contraddizioni tecniche per seguire le mode del momento
La Ripmo per qualche settimana è stata in gara con la Ripley per decidere cosa prendere.stupenda almeno ai miei occhi da possessore della sorellina maggiore!
Certamente il GX 11v è un ottimo cambio , più preciso o meglio più tollerante del 12V ; ma se prendo in considerazione un XTR 12v è ugualmente preciso con l'aggiunta di un pacco pignoni , il 10-51, con una migliore spaziatura ( giudizio personale) ed un manettino più morbido e con la possibilità di scalare con l'indice ; oppure l'Eagle X01 AXS 10-52 ha dalla sua la precisione del cambio wireless ed anche qui il manettino è ovviamente morbido e ti da la possibilità di programmare salita e discesa dei rapporti oltre a quale pulsante utilizzare per tale funzione ( rendendo quindi possibile la scalata con l'indice anche con SRAM ) ed anche la cassetta a 12v di Sram rimane meglio spaziata , per via del didicesimo pignone, rispetto ad una 11v Garbaruk ; personalmente per avere una buona spaziatura ed un range più esteso ho apprezzato la E*Thirteen Helix-R 12v 9-50 .Secondo me, se tutto lavora perfettamente ha azzeccato a mantenere quel gx 11v modificandolo.
L'ho posseduto ed ho apprezzato quanto sia solido e ben costruito,cosa che non ho riscontrato sul gx eagle che possiedo ora.
Una bici senza contraddizioni tecniche per seguire le mode del momento
Certamente il GX 11v è un ottimo cambio , più preciso o meglio più tollerante del 12V ; ma se prendo in considerazione un XTR 12v è ugualmente preciso con l'aggiunta di un pacco pignoni , il 10-51, con una migliore spaziatura ( giudizio personale) ed un manettino più morbido e con la possibilità di scalare con l'indice ; oppure l'Eagle X01 AXS 10-52 ha dalla sua la precisione del cambio wireless ed anche qui il manettino è ovviamente morbido e ti da la possibilità di programmare salita e discesa dei rapporti oltre a quale pulsante utilizzare per tale funzione ( rendendo quindi possibile la scalata con l'indice anche con SRAM ) ed anche la cassetta a 12v di Sram rimane meglio spaziata , per via del didicesimo pignone, rispetto ad una 11v Garbaruk ; personalmente per avere una buona spaziatura ed un range più esteso ho apprezzato la E*Thirteen Helix-R 12v 9-50 .
Allora, intanto una premessa: un grazie ai ragazzi di The Gravity Hub di Varese che in queste gomme ci hanno creduto. @wappo e Vanzo le hanno prese, provate, e poi proposte a tutti noi clienti. Molti hanno su le enduro e ho sentito solo commenti positivi.Bella bici, è il mio genere.
D'altronde ho anche una HT come la tua precedente (a cui invece ho messo la pike ultimate e mi trovo bene, ma io in discesa vado relativamente tranquillo).
Domanda: sti Pirelli scorpion trail?
La HD 4 sarebbe anonima?Molto affascinante quanto possano essere soggettivi i gusti. Pur riscontrando vari commenti di convinto apprezzamento, personalmente, nelle Ibis, in tutti i modelli, non ci ho mai trovato nulla che a livello puramente estetico vada oltre oltre il giudizio di "anonimo"
Interessante. Complimenti per la bici, sicuramente giusto rimanere con la Selva.Allora, intanto una premessa: un grazie ai ragazzi di The Gravity Hub di Varese che in queste gomme ci hanno creduto. @wappo e Vanzo le hanno prese, provate, e poi proposte a tutti noi clienti. Molti hanno su le enduro e ho sentito solo commenti positivi.
Queste da trail sono state una scoperta spettacolare: ho messo prima la R al posteriore per un paio di mesi, quindi ho potuto provarla senza cambiare nient'altro. Si pedala divinamente, e nonostante questo tiene tanto sia in salita che in discesa. Dovessi paragonarla a cosa avevo prima, è come una Aggressor che non teme l'umido e che derapa meno. Poi ho messo la S davanti stessa sensazione in pedalata, e molto precisa in discesa, tanto che le prime uscite tendevo a chiudere troppo le curve abituato alle Maxxis che avevano più deriva.
Il tutto con una carcassa bella sostenuta che permette di stare su pressioni medio/basse senza spanciare, io peso 78kg ignudo e giro a 1.4 davanti e 1.8 dietro, senza inserti.
Ah, e pesano come delle Exo+ pur avendo una carcassa paragonabile più a una DD.
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