bici da street potete aiutarmi?

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booz

Biker velocissimus
il p3 ,solo telaio viene 340 €,dai un okkio sul sito della specialized...è in alluminio e in più ,rispetto al kona scrap ha i forcellini orrizontali(x tendere la catena se la si fà singlespeed) e il top tube molto "sloppato" quindi un baricentro molto basso.il p3 è un ottima bici x street,ma se montata adeguatamente può diventare un bel giocattolino da strapazzare sia discesa,che tra un salto e l'altro... x la forca, x l'uso che devi farne tù mi viene in mente solamente la pike di Rock Shox(,la 426 U-turn con escursione 95-140,regolabile con un pomello,molte regolazioni,robusta(ha il perno passante),leggera e molto polivalente,costa 650€)e NON esiste nessun altra forcella simile a questa x l'uso che devi farne tù,credimi.poi ruote da freeride,tipo spank,halo,sun singletrack,syncros(io le piglierei bianche....),insomma una cosa robusta,affidabile ma comunque non troppo pesante.poi x la trasmissione....allora comunque una guarnitura doppia corona con bash e magari guidacatena.poi quando devi fare freeride,discesa o cmq devi pedalarla ci metti un bel gruppo stile sram x9 o simili e quando vai a fare street la trasformi in singlespeed,così non rischi di disfare tutto se cadi(e in street la bici nn è che la tratti molto bene....)x la questione è meglio la bmx o la front da street? nn so che dirti...è chiaro che se chiedi a uno che ha una bmx ti dirà che è meglio quella e viceversa....io uso la front e mi trovo bene,anzi meglio cn la bmx nn mi trovo...poi è una questione di gusti...al limite ti prendi tutte 2.....

come l'hai montata la hardy ?
come ti trovi in street?
tanto per vedere se hai le mie stesse impressioni..
può valere anche da consiglio o orientamento per il topic
 

RuotaBucata

Biker serius
19/2/07
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EmiliaRomanga
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il p3 ,solo telaio viene 340 €,dai un okkio sul sito della specialized...è in alluminio e in più ,rispetto al kona scrap ha i forcellini orrizontali(x tendere la catena se la si fà singlespeed) e il top tube molto "sloppato" quindi un baricentro molto basso.il p3 è un ottima bici x street,ma se montata adeguatamente può diventare un bel giocattolino da strapazzare sia discesa,che tra un salto e l'altro... x la forca, x l'uso che devi farne tù mi viene in mente solamente la pike di Rock Shox(,la 426 U-turn con escursione 95-140,regolabile con un pomello,molte regolazioni,robusta(ha il perno passante),leggera e molto polivalente,costa 650€)e NON esiste nessun altra forcella simile a questa x l'uso che devi farne tù,credimi.poi ruote da freeride,tipo spank,halo,sun singletrack,syncros(io le piglierei bianche....),insomma una cosa robusta,affidabile ma comunque non troppo pesante.poi x la trasmissione....allora comunque una guarnitura doppia corona con bash e magari guidacatena.poi quando devi fare freeride,discesa o cmq devi pedalarla ci metti un bel gruppo stile sram x9 o simili e quando vai a fare street la trasformi in singlespeed,così non rischi di disfare tutto se cadi(e in street la bici nn è che la tratti molto bene....)x la questione è meglio la bmx o la front da street? nn so che dirti...è chiaro che se chiedi a uno che ha una bmx ti dirà che è meglio quella e viceversa....io uso la front e mi trovo bene,anzi meglio cn la bmx nn mi trovo...poi è una questione di gusti...al limite ti prendi tutte 2.....


per ora avevo in mente di pigliarmi (se possibile) la bici completa cosi come esce( e nn so il prezzo) poi dopo per aggiungere faccio sempre in tempo...
Claw: nn ho capito la parte in cui mi spieghi quella cosa di trasformare in singlespeed....:cry: nn ho capito:mrgreen:

cmq thx delle informazioni...
prezzo p3 completa?! 800 euri e +?
 
come l'hai montata la hardy ?
come ti trovi in street?
tanto per vedere se hai le mie stesse impressioni..
può valere anche da consiglio o orientamento per il topic

la hardy....una bc + del ca--o di così nn c'è....mi sta cedento la saldatura :cry: che collega top tube e seat tube(il tubo dove ci infili il reggisella)hoprovato diverse impostazioni ma ora è singlespeed,riverniciata rosa,quasi viola, forca marza da 150 bianca,freno solo dietro e ruote pesanti...la uso in pistino x saltare...qualche bel trik lo mando lo stesso(ho inserito le foto nel topic salti dirt)...la devo usare anche in street,e nn èpoi così male...60-70 cm in altezza riesco a ollarli...certo è un po pesantina ma x quello che costa nn è poi così malaccio dai...xò nn secondo mè nn può valere come orientamento in questo topic....c'è molto di meglio x quanto può spendere lui...:mrgreen:

p.S sai mica dove posso trovare il forcellino del cambio??nessuno riesce a procurarmelo...
 
per ora avevo in mente di pigliarmi (se possibile) la bici completa cosi come esce( e nn so il prezzo) poi dopo per aggiungere faccio sempre in tempo...
Claw: nn ho capito la parte in cui mi spieghi quella cosa di trasformare in singlespeed....:cry: nn ho capito:mrgreen:

cmq thx delle informazioni...
prezzo p3 completa?! 800 euri e +?

singlespeed è una bici che ha un solo rapporto(al posto del pacco pignoni ha solo un pignone e dei distanziali) e una sola corona nella guarnitura.quindi comandi cambio,cambio,deragliatore e pacco pignoni spariscono.x fare street e dirt secondo mè è la cosa migliore...meno cose si ha meno cose si rischia di rompere....

vai su questo sito è tedesco ma c'è scritto in italiano e spediscono anche in italia..hanno alcuni modelli della serie P di specialized anche nn importati in da noi...sempre se le hanno ancora...vedi in bici complete-bici da dirt-dual www4.hibike.it
 

booz

Biker velocissimus
la hardy....una bc + del ca--o di così nn c'è....mi sta cedento la saldatura :cry: che collega top tube e seat tube(il tubo dove ci infili il reggisella)hoprovato diverse impostazioni ma ora è singlespeed,riverniciata rosa,quasi viola, forca marza da 150 bianca,freno solo dietro e ruote pesanti...la uso in pistino x saltare...qualche bel trik lo mando lo stesso(ho inserito le foto nel topic salti dirt)...la devo usare anche in street,e nn èpoi così male...60-70 cm in altezza riesco a ollarli...certo è un po pesantina ma x quello che costa nn è poi così malaccio dai...xò nn secondo mè nn può valere come orientamento in questo topic....c'è molto di meglio x quanto può spendere lui...:mrgreen:

p.S sai mica dove posso trovare il forcellino del cambio??nessuno riesce a procurarmelo...

e già anche la mia è come una putrella di cemento, col guidacatena passa i 16kg !!
non è certo il top a cui si possa ambire, però ci stò imparando bene e mi ci diverto.
la mia è montata:
marza dj2 130,sun single track, cambietto sram a 7v (solo per tornarci a casa comodo perchè abito sui colli e per qulache friraidata),guidacatena con chaincage truvativ, freni mecc.gusset ...alla fine un carroarmatino..
la vorrei infatti "svuotare" un pò per farla più street
Senti stò cakkio de forcellino non si trova, io lo ho raddrizzato 10 volte, ora si tiene su con 2 bulloncini con dado e la cambiata fa schifo, tanto però lo tengo quasi sempre fisso su un rapporto..che ti sei inventato per farla single speed?
hai comprato il tendicatena o hai qualche soluzione casareccia da passarmi?
all'amico direi di vedersi pure la MDE ANVIL, celeste con le scritte tipo sex pistols ritagliate nella carta!!
 

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