perchè avevi una bombola tipo flebo attaccata al telaio, e se finivi l' aria avevi finito di cambiare.....spero che l'elettronica non tocchi mai la bicicletta! certe svolte così significative mi fanno perdere interesse diciamo...
O.T. non vuol dire nulla ma.... chissà quanti bagagli persi..... hahaha
perchè l'hanno tolta questa tecnologia?
ad un Last event ero lì con Corrado ( Herin) e gli chiesi " minchia Corrado il tempo è maturo per le mousse da dh , come quelle delle moto da cross".
Il Maestro mi rispose ...no Ugo ...ancora non va bene, è diverso...
bon
Da allora sono passati tipo 10 anni , ma la mousse (al cioccolato) secondo me sarebbe una bella idea.
Qualcuno l'ha prototipata?
bravo kostola...
speriamo che nel futuro piuttosto che pensare a materiali iperspaziali futuristici elettrochimici supereroici inizino a trovare il sistema per rendere piu' accessibili i prezzi per aumentare gli utenti,daltronde si migliora di piu' a girare in due con una bici in ferro che da soli con una bici in carbonio....
Ma i top di gamma non costavano come un'auto utilitaria,e a parità di fascia c'è molta differenza fra "ieri" e oggi.Quindi, a parità di qualità, i prezzi sono scesi...
Il problema siamo noi, che se non abbiamo la bici da un milione di dollari non siamo nessuno...
Ma i top di gamma non costavano come un'auto utilitaria,e a parità di fascia c'è molta differenza fra "ieri" e oggi.
Almeno prima non era tutto made in Thaiwan, ci sarebbe incastrata la scusa del costo del lavoro da noi più alto.
Sul fatto che la colpa sia pure nostra daccordissimo.
Poi bhò?Spero che il prossimo step sia la bike che non mi fa cadere
Nel 1998 le bici top di gamma (santacruz, gt, cannondale e via dicendo...) costavano circa 10.000.000 e si poteva andare anche oltre, una Gt da Dh pronto gara li superava... che poi sono i 7.000 euro di oggi... idem per una forcella, una Judy Sl costava circa 1.400.000, ed erano davvero tanti...
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