Bici da corsa per allenamento

peterfan · 6/10/09

OK, grazie a tutti, mi sono convinto ad andare di slick !

ciao
Roberto

samuelgol · 6/10/09

La bdc ha il vantaggio di andare meglio della mtb su asfalto e quello di aver bisogno di molta meno manutenzione. Però le bdc a parità di livello costano ben di più.
Ora se il tuo obiettivo è allenarti su asfalto, lo condivido, perchè è necessario ed opportuno, ma in tal caso bastano ed avanzano due ruote slick (Ritchey Tom Slick da 1.4 ad esempio) e vai benone, anzi meglio, perchè mantieni la medesima posizione in sella. Andrai un pò + piano rispetto alla bdc, ma quel che conta nell'allenamento è il tempo di allenamento e l'intensità, non il numero di km.
Discorso diverso se vuoi andare in gruppo. In quel caso potresti fare + fatica con la mtb a rimanere in gruppo. Le soluzioni sono due: o ti scegli un gruppo un filino meno performante e non hai problemi oppure ti prendi una bdc......ma non una da 300 euro. Sono soldi buttati. Equivarrebbe a prendere una verdona pininfarina in ogni caso andresti più veloce con la mtb con le slick che non con una bdc da 300 euro, il cui peso è alto, le ruote sono dei macigni, la trasmissione è quella che è ed i materiali in genere sono quelli che sono. La bdc comporta una posizione molto statica in sella per lungo tempo, e starci su materiali scomodi, con geometrie improbabili, con sella troppo morbidosa (classico delle bici economiche), credo ti farebbe passare la voglia ben presto.

peterfan · 6/10/09

Solo una domanda ancora, con le slick ci posso poi fare una strada di campo, una sterrata, un'alzaia o buco di sicuro ? Ripeto che lo scopo è fare un po' di allenamento su strada, ma se mi capita quel tipo di fondo lo posso fare o no ?

Roberto

Fuocoz · 6/10/09

No, devi solo andare piano perchè il grip sarà poco.
Per assurdo le gomme da strada sono spesso più dure di quelle da off-road e più resistenti alle foratura

samuelgol · 6/10/09

peterfan ha scritto:
Solo una domanda ancora, con le slick ci posso poi fare una strada di campo, una sterrata, un'alzaia o buco di sicuro ? Ripeto che lo scopo è fare un po' di allenamento su strada, ma se mi capita quel tipo di fondo lo posso fare o no ?

Roberto

Io con le Ritchey Tom Slick da 1.4 ci ho fatto anche sterrato non eccessivamente sassoso. Insomma diminuisce un pò l'aderenza a maggior ragione sul viscido, devi andare un pò più piano, sgonfiare leggermente le gomme (che su asfalto tengo a 5). Io ci uso le stessa camera d'aria dei copertoni da 2.1 che sarebbe giusta per copertoni da 1.75 ad 2.25 e ci metto perfino le fasce Geax.

Clab04 · 6/10/09

peterfan ha scritto:
Solo una domanda ancora, con le slick ci posso poi fare una strada di campo, una sterrata, un'alzaia o buco di sicuro ? Ripeto che lo scopo è fare un po' di allenamento su strada, ma se mi capita quel tipo di fondo lo posso fare o no ?

Roberto

Io lo so perché volevi una bici da corsa.
Così eri obbligato ad allenarti su asfalto.
Appena è uscita fuori l'opzione cambio ruote già ne stai cercando una per andare su sterrato.

Peter Griffin · 6/10/09

samuelgol ha scritto:
La bdc ha il vantaggio di andare meglio della mtb su asfalto e quello di aver bisogno di molta meno manutenzione. Però le bdc a parità di livello costano ben di più.

scusami ma non concordo..
a parità di livello una bdc secondo me costa molto meno di una mtb (se equipaggiata con ruote "normali")

Fuocoz · 6/10/09

Peter Griffin ha scritto:
scusami ma non concordo..
a parità di livello una bdc secondo me costa molto meno di una mtb (se equipaggiata con ruote "normali")

Una bdc come la mia, telaio in alu, gruppo equivalente all' XT e ruote equivalenti alle fulcrum red metal 10 costa 1600.

Se tieni conto la tecnologia che c'è su una mtb tra forcelle e freni a disco rispetto alla semplicità delle bdc vedrai che il gap di prezzo è paurosamente a sfavore delle bdc.

Non è una questione di "secondo me", dai un occhio ai prezzi e vedi un pò!

Peter Griffin · 6/10/09

Fuocoz ha scritto:
Una bdc come la mia, telaio in alu, gruppo equivalente all' XT e ruote equivalenti alle fulcrum red metal 10 costa 1600.

Se tieni conto la tecnologia che c'è su una mtb tra forcelle e freni a disco rispetto alla semplicità delle bdc vedrai che il gap di prezzo è paurosamente a sfavore delle bdc.

Non è una questione di "secondo me", dai un occhio ai prezzi e vedi un pò!

perchè secondo te quale sarebbe l'ideale equivalente MTB della tua Caad?????
(che se è il modello 2010 ha il BB30, la SLK in carbonio e l'ultegra 6700 che è un DA appesantito e non l'ultegra Gray che è un 105 alleggerito!!)

Fuocoz · 6/10/09

Peter Griffin ha scritto:
perchè secondo te quale sarebbe l'ideale equivalente MTB della tua Caad?????
(che se è il modello 2010 ha il BB30, la SLK in carbonio e l'ultegra 6700 che è un DA appesantito e non l'ultegra Gray che è un 105 alleggerito!!)

è difficile fare un confronto diretto però già un F2 costa uguale ma tecnologicamente è molto più avanzata di una bdc!
Se poi si prende una trail sl1 costa più di 500€ di meno!

E qui per rimanere in casa cannodale, se andiamo oltre e si cerca una bici montata x.9, reba race e freni avid j5 o simili si trova comunque sui 1000-1200€ ! E parliamo già di una mtb che non ha niente di invidiare ai top di gamma.

Perfino da decathlon la differenza è disarmante:
la 8.2 costa 999€, la alu/carb comp montata tiagra (diciamo una via di mezzo tra alivio e deore) ne costa altrettanti!

oneloop · 6/10/09

spada ha scritto:
se vuoi risparmiare gomme slick ma se nn le hai già e hai 300 disponibili comprati le shimano xt tubless da usare su sterrato e sui cerchi vecchi monti le slick

esattamente quello che ho fatto io.

Conta però oltre alle 300 euro delle ruote i soldi per pacco pignoni, dischi e gomme tubeless che sono circa 150 euro altri.

Ovviamente inizia con il comprare solo 2 gomme slik prima.........

crivmarco · 6/10/09

Anche se ormai hai già deciso di andare per le slick, sappi che l'allenamento che offre una bici da strada è completamente diverso da quello che offre una MTB con le gomme slick.
Tutti gli agonisti di MTB per perfezionare l'allenamento e fare fondo usano bici da strada, anche chi fa DH.
Io ti consiglio comunque una bici da strada.
Ciao

samuelgol · 6/10/09

crivmarco ha scritto:
Anche se ormai hai già deciso di andare per le slick, sappi che l'allenamento che offre una bici da strada è completamente diverso da quello che offre una MTB con le gomme slick.
Tutti gli agonisti di MTB per perfezionare l'allenamento e fare fondo usano bici da strada, anche chi fa DH.
Io ti consiglio comunque una bici da strada.
Ciao

Non è come dici. Alcuni professionisti della mtb (una era Paola Pezzo) non usavano manco per sogno la bdc. Usavano la mtb stradalizzata (copertoni e rapporti), per mantenere la posizione inalterata.
Fare fondo, significa fare uscite lunghe come tempo a tante pedalate al minuto ed a bassa intensità cardiaca. Per fare ciò non è necessaria la bdc, ma solo l'asfalto con la sua regolarità, perchè lo sterrato non è mai abbastanza lungo e pianeggiante, nè regolare.
La bdc serve solo per andare più veloce e poter rimanere con i gruppi di bitumari, ammesso che non ci si riesca anche con la mtb.

Fuocoz · 6/10/09

Infatti non è tanto per quello che va presa ma per una questione di gusti... innanzitutto deve piacere, poi permette di variare un pò le uscite sia come percorsi che come sensazioni

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