Grazie 1000! Diciamo che il movimento centrale è forse il problema minore perchè tutto sommato benchè non sia precisissimo il suo lavoro lo fa ancora, la guarnitura era già stata sostituita nel 96 con una Alivio con corone più piccole di quella originale.
Quello che mi preme è tentare di montare una forcella ammortizzata, con lo scopo di alzare l'avantreno e aprire un po l'angolo di sterzo (così sembra una bici da corsa) volendo ho la possibilità di farmi fare un tubo forcella su misura, ho un amico tornitore che può aiutarmi!
ritengo che bisogna fare degli studi a riguardo perchè anche il modo in cui si assemblano le forcelle allo sterzo è cambiato, un tempo la testa della forcella era filettata e si fissava al telaio, oggi il sistema forcella / headset (ex pipa) si chiude assieme includendo il tubo sterzo tramite l'utilizzo di "ragnetti". secondo me dovresti inizialmente smontare il gruppo manubrio/forcella/sterzo e munito di calibro cominciare a prendere i diametri di:
- diametro interno serie sterzo (immagini sia 21 ma verifica)
- diametro tubo della forcella (se serie sterzo 21 dovrebbe essere 20,8 decimo + o decimo -
- diametro interno del tubo al telaio dello sterzo (questo perchè si potrebbe valutare, cambiando la serie sterzo di prenderne uno con un diametro interno maggiore)
ottenuti questi valori direi che può partire la battuta di caccia:
- prima informazione da ottenere è, dato il diametro interno del tubo sterzo, fino a quale diametro si può arrivare maggiore di 21 mm (questo perchè non esistono più in commercio per MTB pezzi con quel diametro se non per le bici giocattolo od economiche)
- una volta ottenute queste info mettersi alla ricerca di forcelle ammortizzate con tubo dritto e diametro esterno uguale al diametro interno della serie
- trovata la forcella considerare si voler mantenere il vecchio tipo di attacco (cioè filettato) e quindi poter mantenere la stessa pipa oppure usare il nuovo tipo di attacco (ovvero inserendo un ragno nel tuto della forcella) per poter quindi attaccare all'uscita della forca un moderno attacco per manubri.
dopo tutto questo si possono fare altre pensate, per esempio se la scelta dell'attacco della forca lo vuoi "vecchio" cioè filettato farsi fare dal tuo amico tornitore, c...o!!!! fammelo conoscere, io per trovarne uno ancora un po' arrivo in Indocina...., scusa, un pezzo di raccordo per montare con il vecchio sistema a baionetta delle pipe i moderni headset come, per esempio ho fatto io ...