partendo dal poresupposto che neanche gli shuttle della NASA possono essere esenti da errori al 100% fin dal primo prototipo delle atherton mi sono sempre chiesto che vantaggi ci fossero nel realizzare telai in questo modo.
nel caso di atherton posso capire essendo fatti praticamente a mano, ma per case come pivot e specy veramente non capisco la motivazione...
ma sarà... dubito che un incidente in una gara di DH possa inficiare la reputazione di un marchio...
basta ricordarsi di tutte le forcelle specy doppiapiastra da enduro difettose, o altre problematiche che +/- tutte le case hanno nel corso della loro storia...
detto questo non mi sono mai piaciuti i telai carbon incollati. sia BDC che MTB. per me solo monoscocca...
che non vuol dire siano esenti da problemi. ma mi piacciono di più come filosofia costruttiva...
nel caso di atherton posso capire essendo fatti praticamente a mano, ma per case come pivot e specy veramente non capisco la motivazione...
ma sarà... dubito che un incidente in una gara di DH possa inficiare la reputazione di un marchio...
basta ricordarsi di tutte le forcelle specy doppiapiastra da enduro difettose, o altre problematiche che +/- tutte le case hanno nel corso della loro storia...
detto questo non mi sono mai piaciuti i telai carbon incollati. sia BDC che MTB. per me solo monoscocca...
che non vuol dire siano esenti da problemi. ma mi piacciono di più come filosofia costruttiva...