Scusa Spina, fai perfavorer un post sul mega topic che hai aperto sulla prova della Scream che hai fatto ?...al di là che con la Monster ed il montaggio very hard da 25 kg passi ovunque sul serio, io la monterei poco più leggera con la 888 penso come Te
Bye e grazie
Come richiestomi da qualcuno scrivo le mie impressioni sulla mini prova che ho fatto della scream.
Allora...la bestia era montata bella pesante, pedivelle acciaiose BMX, double wide 24" dietro e 26" davanti, monster da 6Kg e come ammo il 5° th elementh.
dire che è un caterpillar è poco (altro che dare...!!! :shock: ), con il 5°th elementh sembrava che il carro dormisse, ritorno abbastanza lento, ma quando si trattava di scendere si svegliava e copiava tutto e grazie ai suoi 200mm di corsa non andavi mai a fondocorsa e sembrava che stessi andando con una rotaia per terra!
all'inizio appena presa mi fiondo a manetta in discesa e ci sono due saltini...penso fra me e me...vediamo come và la scream...faccio come per saltare il primo e la bici non si alza ma copia all'istante i due dossi-saltini....mi sono esaltato di tanta figata e ho lasciato correre la bici come voleva lei, avrò toccato i freni due volte, scendeva da paura e ti dava la sensazione di fiducia e controllo che cerchid a una bici quando fai discesa.
il carro lavora da dio, accoppiato al 5°th elementh, ma presumo che con il fox RC sia lo stesso.
la posizione di guida è fichissima, baricentro molto basso, al contrario di norco e shockwave cge sei molto in alto; il che ti dà molta più stabilità e sicurezza.
controllo in curva impeccabile, flessioni del carro 0, assorbimento urti e salti perfetti e maneggevolezza ottima, nonostante avessi davanti una monster da 6Kg che si sentiva e andava dove voleva lei...ma con una bella 888 e 3-4 Kg in meno diventa un giocattolino!
La scream provata era una taglia L...direi buona per uno alto 1.8Mt, però aspetto di provare ancora la Scream del nonno che dovrebbe essere una M per capire la taglia giusta per uno alto 1,8Mt....più che altro:
1° con la taglia L vai bene a pedalare e a scendere è giusta
2° con la taglia M presumo che si faccia un pelo di fatica di più a pedalare in quanto corta, ma molto più maneggevole in discesa e sopratutto per chi vuole una bici anche per fare pirlate con i salti, north shore, ecc...
altre cose da dire...bhe la scream ha i tre punti di fissaggio della ruota al carro dietro per modificare il funzionamento della sospensione....un'ottimo angolo di sterzo con forche da 200, non troppo aperto come dare e ancillotti, ma neanche troppo chiuso.
Una cosa che mi è parsa molto importante sulla scream è la taratura delle sospensioni, forcella e ammo.
ovvero quel carro lavora di bestia...quindi se l'ammo non lavora altrettanto bene si rischia di trovarsi una bici che può dar problemi o meglio non soddisfare o sfruttarne al 100% le potenzialità, infatti un pensierino al 5°th elementh (nonostante dicono tutti che sia cacca...) lo farei, bisogna saperlo tarare bene, altrimenti fà più pasticci che altro.
non saprei che altro dire...sarà la mia futura bimba (attesa arrivo telai...manca poco!!!) ha dieci anni di garanzia sul telaio, alla faccia di altre bici con 3 o 5 anni (sarà perchè si sfasciano?), telaio in easton rad robusto e ben fatto da paura, rinforzi bastardi dove servono, canotto telescopico di serie...goduria!!!
unica pecca (sotto un certo punto di vista) è che nel modello 2004 dietro monta perno passante da DH e battuta maggiorata da 150mm, quindi ti devi fare un ruota apposta...vabbhè poco male, è indice di maggiore bastardaggine!!1
altra cosa nel modello 2004 tutta la zona del mov. centrale a differenza del modello 2003 è tutta CNC e non saldata.
il carro dietro accetta ruota da 24" larghe 3 e 26" larghe 2.8....credo che bastino no?
Insomma ragazzi...buttate via tutte le vostre bighe e fatevi una scream!!!una vera bici da URLO in tutti i sensi!!!!
Bye e grazie
Come richiestomi da qualcuno scrivo le mie impressioni sulla mini prova che ho fatto della scream.
Allora...la bestia era montata bella pesante, pedivelle acciaiose BMX, double wide 24" dietro e 26" davanti, monster da 6Kg e come ammo il 5° th elementh.
dire che è un caterpillar è poco (altro che dare...!!! :shock: ), con il 5°th elementh sembrava che il carro dormisse, ritorno abbastanza lento, ma quando si trattava di scendere si svegliava e copiava tutto e grazie ai suoi 200mm di corsa non andavi mai a fondocorsa e sembrava che stessi andando con una rotaia per terra!
all'inizio appena presa mi fiondo a manetta in discesa e ci sono due saltini...penso fra me e me...vediamo come và la scream...faccio come per saltare il primo e la bici non si alza ma copia all'istante i due dossi-saltini....mi sono esaltato di tanta figata e ho lasciato correre la bici come voleva lei, avrò toccato i freni due volte, scendeva da paura e ti dava la sensazione di fiducia e controllo che cerchid a una bici quando fai discesa.
il carro lavora da dio, accoppiato al 5°th elementh, ma presumo che con il fox RC sia lo stesso.
la posizione di guida è fichissima, baricentro molto basso, al contrario di norco e shockwave cge sei molto in alto; il che ti dà molta più stabilità e sicurezza.
controllo in curva impeccabile, flessioni del carro 0, assorbimento urti e salti perfetti e maneggevolezza ottima, nonostante avessi davanti una monster da 6Kg che si sentiva e andava dove voleva lei...ma con una bella 888 e 3-4 Kg in meno diventa un giocattolino!
La scream provata era una taglia L...direi buona per uno alto 1.8Mt, però aspetto di provare ancora la Scream del nonno che dovrebbe essere una M per capire la taglia giusta per uno alto 1,8Mt....più che altro:
1° con la taglia L vai bene a pedalare e a scendere è giusta
2° con la taglia M presumo che si faccia un pelo di fatica di più a pedalare in quanto corta, ma molto più maneggevole in discesa e sopratutto per chi vuole una bici anche per fare pirlate con i salti, north shore, ecc...
altre cose da dire...bhe la scream ha i tre punti di fissaggio della ruota al carro dietro per modificare il funzionamento della sospensione....un'ottimo angolo di sterzo con forche da 200, non troppo aperto come dare e ancillotti, ma neanche troppo chiuso.
Una cosa che mi è parsa molto importante sulla scream è la taratura delle sospensioni, forcella e ammo.
ovvero quel carro lavora di bestia...quindi se l'ammo non lavora altrettanto bene si rischia di trovarsi una bici che può dar problemi o meglio non soddisfare o sfruttarne al 100% le potenzialità, infatti un pensierino al 5°th elementh (nonostante dicono tutti che sia cacca...) lo farei, bisogna saperlo tarare bene, altrimenti fà più pasticci che altro.
non saprei che altro dire...sarà la mia futura bimba (attesa arrivo telai...manca poco!!!) ha dieci anni di garanzia sul telaio, alla faccia di altre bici con 3 o 5 anni (sarà perchè si sfasciano?), telaio in easton rad robusto e ben fatto da paura, rinforzi bastardi dove servono, canotto telescopico di serie...goduria!!!
unica pecca (sotto un certo punto di vista) è che nel modello 2004 dietro monta perno passante da DH e battuta maggiorata da 150mm, quindi ti devi fare un ruota apposta...vabbhè poco male, è indice di maggiore bastardaggine!!1
altra cosa nel modello 2004 tutta la zona del mov. centrale a differenza del modello 2003 è tutta CNC e non saldata.
il carro dietro accetta ruota da 24" larghe 3 e 26" larghe 2.8....credo che bastino no?
Insomma ragazzi...buttate via tutte le vostre bighe e fatevi una scream!!!una vera bici da URLO in tutti i sensi!!!!
Cmq lo dico a Anna....balordo!!!
...oppure faccio un CD e le dò a te.