B9er, mullet bike, 29 davanti 27.5 dietro

[Goldstein]

Se montassi una forcella da 29 su una 27.5, a parità di escursione di quanto si alzerebbe il Manubrio? 2 cm circa giusto?

L'angolo sterzo si aprirebbe di 1 grado e anche l'angolo sella, giusti i calcoli approssimativi?

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[Goldstein]

Mi sa che ho sbagliato i conti, il mozzo anteriore si alza di 2 cm, ma il Manubrio di 4 cm perché la forcella è più lunga di 2 cm circa, mentre il movimento centrale si alzerà di 1 cm grosso modo.

Lo sterzo si aprirà di 2 gradi così come l'angolo sella.

Ci ho preso?

 

[Goldstein]

Parlo di fox 36 170 mm

 

[Goldstein]

Nessuno mi conferma se i miei conti approssimativi si avvicinano alla realtà?

 

[fitzcarraldo358]

Mi sa che ho sbagliato i conti, il mozzo anteriore si alza di 2 cm, ma il Manubrio di 4 cm perché la forcella è più lunga di 2 cm circa, mentre il movimento centrale si alzerà di 1 cm grosso modo.

Lo sterzo si aprirà di 2 gradi così come l'angolo sella.

Ci ho preso?

corretto.
il mc si alza un po' più di quanto stimi, ma il resto siamo lì.
il problema è l'angolo sella secondo me.
di solito si riduce l'escursione anteriore per fare questa modifica.

 

[Goldstein]

Eh si il problema è proprio l'angolo sella, una fox talas sarebbe perfetta, anche portandola tutta avanti mi sa che è un problema, mentre per l'angolo sterzo la mia è a 66, non mi dispiacerebbe aprirla un po', sono troppo abituato alla Glory con angolo a 62 (ho sfilato i foderi dalla piastra di 2 cm levando gli spessori sopra la scatola sterzo)

 

[Enri78]

No in effetti l' idea e' di diminuire l' escursione davanti senza modificare la geometria. Se uno passa da lyrik 27.5 170 a fox 36 29 150 non cambia per nulla (la idfferenza axle to crown tra le due e' di 4mm).
Penso che ci sarebbe un miglioramento visibile e non credo proprio possa cambiare il carattere.

Da tenere presente che sull' anteriore non metterei una gomma super larga per aumentare la precisione in curva a scapito di un po di comfort, al posteriore metterei una gomma non troppo stretta tipo 2.5", questo dovrebbe chiudere ulteriormente l'angolo.
Io la proverei con la 36 da 160 o da 150.

Invece la gt force e' una che si presta davvero bene, alterando pochissimo la geo, si puo' montare l' anteriore da 150 e il post e' gia' da 150, aprendo poco l' angolo che comunque non e' troppo aperto di suo.
Maes cosi' la porta e secondo me e' ben equilibrata, anche se la storia dell' escursione posteriore uguale all' anteriore non e' che la capisco troppo, dipende da talmente tante variabili....

Va provato penso ma alterare la geometria sicuramente no, se non di poco.

Ciao,
anche se è un post vecchiotto provo a chiedere...vorrei montare una ruota 29" all'anteriore su forca Liryk 180, adesso ho 27,5+.
Quale è il rapporto tra la misura attuale del pneumatico ed una eventuale da 29", in modo che la ruota non sfreghi contro l'archetto della forcella?

 

[fr@nky]

Ciao,
anche se è un post vecchiotto provo a chiedere...vorrei montare una ruota 29" all'anteriore su forca Liryk 180, adesso ho 27,5+.
Quale è il rapporto tra la misura attuale del pneumatico ed una eventuale da 29", in modo che la ruota non sfreghi contro l'archetto della forcella?

A suo tempo mi feci dare da un amico il diametro della sua ruota da 29x2,5 con Maxxis DHF , e mi disse mm. 745

ciao

 

[McVit_II]

 

[Enri78]

Vedi l'allegato 343354 Vedi l'allegato 343355

Che forcella monta?

 

[Enri78]

A suo tempo mi feci dare da un amico il diametro della sua ruota da 29x2,5 con Maxxis DHF , e mi disse mm. 745

ciao

Provata una Maxxis Assegai 29x2.5 ma sfrega...magari proverei con magic mary da 2.35 che per schwalbe è circa un 2.5 maxxis
Grazie mille per la risposta comunque

 

[McVit_II]

Che forcella monta?

Formula Selva: https://www.rideformula.com/it/cat/bici/

 

[rickyvic]

Ciao,
anche se è un post vecchiotto provo a chiedere...vorrei montare una ruota 29" all'anteriore su forca Liryk 180, adesso ho 27,5+.
Quale è il rapporto tra la misura attuale del pneumatico ed una eventuale da 29", in modo che la ruota non sfreghi contro l'archetto della forcella?

Scusa era cosi vecchio che melo ero perso. Se vai indietro nei messaggi trovi il modo per calcolare la differenza.
Cioe' il cambiamento e' ruota piu grande tra 27.5 e 29, forcella con axle to crown piu lungo. Nel tuo caso e' una plus quindi non vedo come ci possa essere tanta differenza se tieni la goma plus dietro. Altro parametro e' lo spessore della gomma etrto che si mette sul cerchio, una plus e' piu lata di una normale come nel tuo caso.

Guardate qua per capire

Your 27.5 wheels are actually 23in in diameter - MBR

Here are the actual rim diameters of the three main mountain bike wheel sizes: 26in, 27.5in and 29in. None of them are what they say they are.

www.mbr.co.uk

Quindi capisci qual e' la differenza di spessore di gomma piu cerchio 29 ed ogni cm di altezza in piu' apre di mezzo grado angolo di sterzo e di tubo sella, anche alzando il movimento centrale.

Puoi calcolare il tutto qui

geometryCalc

Oppure monta una ruota di qualcuno e misura direttamente altezza movimento centrale e angoli di sterzo.
Se ti si apre l' angolo oltre quello che vuoi accorcia escursione della forca (180 e' troppo forse).
Attento se metti una gomma posteriore diversa perche ovviamente stai cambiando la geometria ancora una volta.

 

[rickyvic]

Vedi l'allegato 343354 Vedi l'allegato 343355

Ma questa ancillotti era una 29 nativa? Ho una orbea rallon 29 ed ho una ruota da 27.5 identica che potrei montare dalla mia front...............===========>>>>>>>>> Solo dovrei montare una gomma larga per non aprirla troppo e forse un offset bushing. Non ho fatto i conti ma forse ne potrebbe valere la pena...

 

[rickyvic]

Provata una Maxxis Assegai 29x2.5 ma sfrega...magari proverei con magic mary da 2.35 che per schwalbe è circa un 2.5 maxxis
Grazie mille per la risposta comunque

Che forcella hai? secondo me non e' 27.5+ 29 se sfrega non e' compatibile magic mary e' piu sottile ma controllerei

 

[lucagazza]

Ma questa ancillotti era una 29 nativa? Ho una orbea rallon 29 ed ho una ruota da 27.5 identica che potrei montare dalla mia front...............===========>>>>>>>>> Solo dovrei montare una gomma larga per non aprirla troppo e forse un offset bushing. Non ho fatto i conti ma forse ne potrebbe valere la pena...

nativa mullet, configurazione consigliata da Tomaso, da quanto ho letto su Facebook

 

[McVit_II]

nativa mullet, configurazione consigliata da Tomaso, da quanto ho letto su Facebook

Esatto. Geometrie studiate ad hoc per la configurazione mista.
Se prendi una total 29" e ci metti una 27.5" dietro, le geo cambiano e non di poco, quasi sicuramente peggiorandole.
L'ideale è optare per un progetto "mullet" nativo, solo così hai la certezza che le geo siano "giuste". Diversamente è un rischio (magari ti va bene, ma magari anche no.....).

 

[cicluto]

Ma questa ancillotti era una 29 nativa? Ho una orbea rallon 29 ed ho una ruota da 27.5 identica che potrei montare dalla mia front...............===========>>>>>>>>> Solo dovrei montare una gomma larga per non aprirla troppo e forse un offset bushing. Non ho fatto i conti ma forse ne potrebbe valere la pena...

Fare questa modifica su un telaio da 29 è una cagata, si apre lo sterzo e abbassa il movimento quindi vai a perdere agilità in più perdi grip e scorrevolezza al posteriore

 

[lucagazza]

Fare questa modifica su un telaio da 29 è una cagata, si apre lo sterzo e abbassa il movimento quindi vai a perdere agilità in più perdi grip e scorrevolezza al posteriore

Fare questa modifica su un telaio da 29 è una cagata, si apre lo sterzo e abbassa il movimento quindi vai a perdere agilità in più perdi grip e scorrevolezza al posteriore

Trovo, con tutte le accortezze del caso, riduzione corsa forcella e boccole ammo eccentriche per ripristinare altezza movimento centrale, che mullettizzare una 27.5 dia maggior vantaggio che fare il contrario

 

[cicluto]

Trovo, con tutte le accortezze del caso, riduzione corsa forcella e boccole ammo eccentriche per ripristinare altezza movimento centrale, che mullettizzare una 27.5 dia maggior vantaggio che fare il contrario

Io l'ho fatto anni fa su una 27,5 front e il vantaggio c'è, ovviamente ho ridotto l'escursione forcella per tenere le stesse geometrie di conseguenza si è ridotto l'interasse quindi la bici è risultata più agile più i vantaggi che da la ruota da 29 più grip e scorrevolezza