B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?

Honestlypino · 18/1/16

lionmarck ha scritto:
A pari orizzontale, se inclini la sella indietro accorci il reach... sbaglio?

Il reach è da mov centrale a cannotto forcella.

lionmarck · 18/1/16

Honestlypino ha scritto:
Il reach è da mov centrale a cannotto forcella.

Esatto, e se sposti indietro la sella, a pari orizzontale il manubrio si avvicina al centrale e il reach si accorcia... giusto?

lionmarck · 18/1/16

riptide ha scritto:
Non ho la possibilità di linkare ma i telai sono quelli della norco torrent 7.1 e della dartmoor primal 27.5 +

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Io sceglierei norco, mi sembra più studiata anche per via, ad esempio, dei foderi di lunghezze diverse a seconda della taglia.. varia anche l'angolo sella tra le altre cose, comunque poca roba; in più la norco ha un nodo sterzo più corto che permette di tenere il manubrio più basso con forcelle lunghe.
A vederle così ti direi che Norco è più giocosa e più nervosa (passo più corto, centrale più alto, reach più basso) e la Primal più schiacciasassi sul dritto (passo più lungo e centrale più basso, reach maggiore).
Si tratta comunque di differenze non marcatissime ma direi ben avvertibili.

riptide · 18/1/16

Grazie... Il mio dubbio era soprattutto a salire su salite lunghe. Non voglio una bici che impenni ma mi dia una certa pedalabilita indipendentemente da peso o attrito gomme. Se no avrei dovuto rivolgermi alla cannondale beast of the East che è più tradizionale come impostazione

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lionmarck · 18/1/16

riptide ha scritto:
Grazie... Il mio dubbio era soprattutto a salire su salite lunghe. Non voglio una bici che impenni ma mi dia una certa pedalabilita indipendentemente da peso o attrito gomme. Se no avrei dovuto rivolgermi alla cannondale beast of the East che è più tradizionale come impostazione

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La Norco, sulla carta, impenna più facile, ma è una cosa che noteresti solo in salite oltre il 20%... e sempre risolvibile con forcelle a doppia escursione se proprio proprio... Su lunghe salite a pendenze umane (10-15%) non avverti particolari alleggerimenti...

riptide · 18/1/16

Dalle mie parti le salite vanno tranquillamente sul 20 per quello valutavo anche la dartmoor. O in estrema sintesi la cannondale /specy fuse che sono più tranquille

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lionmarck · 18/1/16

riptide ha scritto:
Dalle mie parti le salite vanno tranquillamente sul 20 per quello valutavo anche la dartmoor. O in estrema sintesi la cannondale /specy fuse che sono più tranquille

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Probabilmente oramai son tutte ben collaudate: della specy l'unica cosa che "stona" è il centrale che ritengo veramente basso (305 o simile)... sulle salite tecniche rischi di toccare con le pedivelle... Io prenderei quella che è più affine ai percorsi che frequenti: roba dritta e scassata? Dartmoor! Roba tortuosa e stretta? Norco! Ma poi son sciocchezze... Oppure prendi quella che potrai rivendere meglio se vuoi cambiarla presto...

riptide · 18/1/16

Diciamo che da me c'è di tutto 😁 dunque come dici te si deve prendere quella che piace di più. Per le discese non ci sono problemi più che altro per le salite sto valutando una bici che dia una buona pedalabilita tranquilla.

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lionmarck · 18/1/16

riptide ha scritto:
Diciamo che da me c'è di tutto 😁 dunque come dici te si deve prendere quella che piace di più. Per le discese non ci sono problemi più che altro per le salite sto valutando una bici che dia una buona pedalabilita tranquilla.

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Non credo che avvertiresti grosse differenze fra le 2, e la Norco compensa la posizione in sella più arretrata con una quota manubrio più bassa... Per il mio stile di guida (vado piano e preferisco una bici più agile che schiacciasassi) prenderei questa Torrent, ma siamo proprio alla "questione di gusti" e non so nemmeno se ho un palato tale da sentirne le differenze...

riptide · 18/1/16

Ok grazie per la lezione tecnica ho imparato cose nuove anche oggi

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lionmarck · 18/1/16

Sul mag c'è tutto

http://www.mtb-mag.com/rcm-bike-check-geometrie-telaio-2/

E relativi articoli affini...

riptide · 19/1/16

Ma allora il comportamento della beast of the East com'è rispetto alle altre che geometrie una attimo diverse rispetto alla torrent, fuse e orbea loki?

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lionmarck · 19/1/16

riptide ha scritto:
Ma allora il comportamento della beast of the East com'è rispetto alle altre che geometrie una attimo diverse rispetto alla torrent, fuse e orbea loki?

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Direi più agile seppur col carro più lungo, concede meno in discesa e penso lavori meglio in salita... ha un passo molto corto e un angolo sterzo più verticale (68,5); un orizzontale più corto e quindi un attacco manubrio più lungo porta il peso più avanti... direi si, meno sbilanciata alla discesa ripida e scassata delle altre 2.

riptide · 19/1/16

lionmarck ha scritto:
Direi più agile seppur col carro più lungo, concede meno in discesa e penso lavori meglio in salita... ha un passo molto corto e un angolo sterzo più verticale (68,5); un orizzontale più corto e quindi un attacco manubrio più lungo porta il peso più avanti... direi si, meno sbilanciata alla discesa ripida e scassata delle altre 2.

Immagino cmq che il tuo consiglio rimanga fermo sulla torrent. Ma per curiosità tu che bike pedali?

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massimo72m · 19/1/16

riptide ha scritto:
Immagino cmq che il tuo consiglio rimanga fermo sulla torrent. Ma per curiosità tu che bike pedali?

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Qui tocchi un tasto dolente.......

Non pedala da un po' una sua vera bici purtroppo per lui, ma è meglio che lo chiedi in privato, per correttezza.

Comunque un po' di esperienza ne ha!

riptide · 19/1/16

Non volevo essere maleducato scusate era solo per avere una esperienza e capire poi cos'è meglio per me

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massimo72m · 19/1/16

riptide ha scritto:
Non volevo essere maleducato scusate era solo per avere una esperienza e capire poi cos'è meglio per me

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Non sei stato maleducato, anzi.

Era per fare una battuta perchè purtroppo ha il telaio rotto da un sacco di mesi, tutto qui.

lionmarck · 19/1/16

riptide ha scritto:
Non volevo essere maleducato scusate era solo per avere una esperienza e capire poi cos'è meglio per me

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Tranquillo!
Ho avuto 2 stumpjumper fsr (2010-2011), una enduro 29 (2014), e due front in titanio, l'ultima sono in attesa mi arrivi la sostituta in garanzia causa rottura...
Nel frattempo con altri forumendoli (vedi qualche topic sotto) sto facendo realizzare un titanio B+ compatibile dalla china... Motivo per cui ho fatto u corso accelerato sulle geo..

riptide · 19/1/16

lionmarck ha scritto:
Tranquillo!
Ho avuto 2 stumpjumper fsr (2010-2011), una enduro 29 (2014), e due front in titanio, l'ultima sono in attesa mi arrivi la sostituta in garanzia causa rottura...
Nel frattempo con altri forumendoli (vedi qualche topic sotto) sto facendo realizzare un titanio B+ compatibile dalla china... Motivo per cui ho fatto u corso accelerato sulle geo..

Sempre votata all'enduro immagino

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lionmarck · 19/1/16

riptide ha scritto:
Sempre votata all'enduro immagino

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Si, mi son sbilanciato abbastanza senza peró esser troppo estremo...
Orizzontale 605 (taglia M)
Carro sliding 425-445
Sella 73,5
Sterzo 66
Forca 150 (560mm a-c) 51 offset
Reach 415
Bbdrop 56 (altezza mc 315)
Interasse 1160 con carro 430 e forcella 51 offset

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