Quindi bisogna per forza mettere il 40 46?Scusa ms forse sbagli ...l'ultimo Pignone sram e un 42 che puoi eliminare solo nelle cassette xo1 e xx1...altre no
Sostituendolo con il 46 avresti una pessima cassetta con un finale 36/46 o ancor peggio della Shimano 37/46 attualmente l'unica sensa senso
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La modifica axevo comprende 39/46...,quella postata solo il 46Quindi bisogna per forza mettere il 40 46?
Alcuni kit danno il 18 ed il 46 in quel caso non si può evitare di fare un salto ultimo meno netto?Scusa ms forse sbagli ...l'ultimo Pignone sram e un 42 che puoi eliminare solo nelle cassette xo1 e xx1...altre no
Sostituendolo con il 46 avresti una pessima cassetta con un finale 36/46 o ancor peggio della Shimano 37/46 attualmente l'unica sensa senso
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In effetti però il 18 già esiste perchè allora lo mettono nel kit?Alcuni kit danno il 18 ed il 46 in quel caso non si può evitare di fare un salto ultimo meno netto?
Sullo sram x01 e xx1 su può solo eliminare il 42..'gli altri pignoni nn sono scomponibiliIn effetti però il 18 già esiste perchè allora lo mettono nel kit?
Si infatti era per shimanoSullo sram x01 e xx1 su può solo eliminare il 42..'gli altri pignoni nn sono scomponibili
Evidentemente il 18 e x lo shimano...togli 17 e 19 e metti il 18...
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Non credoHo visto anche che axevo fa il 40 48 nessuno di voi lo ha provato?
E' vero ma nessuno l'ha provato?
Credo nn ci sia molto sensoE' vero ma nessuno l'ha provato?
Dove hai trovato il 39 46 a 125 euro?Credo nn ci sia molto senso
1 per il costo
2 se tanto devo...preferirei un salto più graduale 32/39/46 axevo 32/40/48 hovac che nn mi comporti nemmeno una modifica alla gabbia o dubbi sul funzionamento del mio cambio...
STESSO PREZZO
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