Avid Code vs Formula ONE
- Creatore Discussione puffo in bike
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La differenza tra Code e Code 5 è solo la regolazione della distanza delle pastiglie, come tra k18 e k24.
Quindi direi che i Code 5 non sono un semplice entry level, ma un ottima alternativa anche ai "the one", con l'unica differenza che se uno non e' interessato ad una regolazione in più risparmia molti euri.
Io ho i formula The One e non li cambierei con nesun altro impianto al mondo,sono un'opera d'arte sia estetica che funzionale,sono leggerissimi e per me sono bellissimi......
Poi hanno le leve con dei punti di rottura controllata che in caso di caduta se ti si rompe la leva,riesci a usare ugualmente il freno,sembrano stupidate ma secondo me sono particolari da tenere in considerazione.
Per ora difetti non ne ho trovati,anche se non li ho ancora strapazzati fino in fondo...
Poi hanno le leve con dei punti di rottura controllata che in caso di caduta se ti si rompe la leva,riesci a usare ugualmente il freno,sembrano stupidate ma secondo me sono particolari da tenere in considerazione.
Per ora difetti non ne ho trovati,anche se non li ho ancora strapazzati fino in fondo...
anch'io ho messo i the one e li ho testati questo fine settimana... straordinari. risposta incredibile. sembrano delle frizioni... belli progressivi, non stancano le dita anche su discesa tirata di oltre mezz'ora. prima avevo gli oro, questi sono un'altra cosa...
c' è qualcuno che come me ha problemi di consumo pastiglie (estremo) sui Code?? peso 100 Kg, penso che sia normale un' usura più elevata rispetto ad un biker più leggero, ma così....è assurdo!
la cosa non mi capitava con gli hayes....
grazie a chi mi sa consigliare cosa fare (oltre a frenare meno si intende, per quello mi sto attrezzando.....!)
la cosa non mi capitava con gli hayes....
grazie a chi mi sa consigliare cosa fare (oltre a frenare meno si intende, per quello mi sto attrezzando.....!)
guarda la bici l' ho usata 4 volte...tre al mottarone e una a caldirola.....pufff.... freni partiti.....
inkia..davvero poco!! a me durano più di una stagioneuscendo quasi tutte le domeniche..
non è che hai il disco un po' rovinato e te le gratuggia di brutto?
inchia tutta la stagione ???
io ci farò una quindicina di discese...poi le butto...
Avevo sentito che i code "mangiassero" le pastiglie, ma 4 discese e basta è esagerato...
quindicina di discese??
minkia a me durano un tonfo allora...adesso ti dico quanto mi durano quelle dei The One...
V3n4 & Top-Notch-Bikes:
- confermereste che tra Code (o Code7) e Code5 non vi è alcuna differenza "pratica" in termini di potenza di frenata, modulabilità, resistenza...e possibilità di frenare con un SOLO DITO anche lungo discese infinite (ossia quello che capita anche già con i formula 18)?
In sintesi, l'unica differenza è effettivamente solo la regolazione della distanza pastiglie?
- Se così fosse: come mai quelli che hanno in CODE dicono all'unisono che sono senza difetti, mentre alcuni di coloro i quali hanno i Code5 dicono che dopo un pò occorre passare a due dita (ossia non hanno un mordente pari ai CODE)?
Grazie 1.000
guarda,io peso più di te,ma le pastikke mi sono durate di più,non so dirti quante discese di preciso,ma x un anno mi son durate(non ho girato molto,ma sicuro più di 4 volte
).......ma le hai tirate giù e controllate,o dici ke son finite xkè non ti frenano più???
ti dico questo xkè quelle post le ho cotte molto più in fretta delle ant x colpa mia(vado piano,non so frenare,e tengo sempre il freno post leggermente tirato....il peggio del peggio
,quindi non è colpa del freno),si erano vetrificate e ogni volta ke uscivo mi toccava prima carteggiarle un pò.......o-o
guarda, quello che so è che non ho cambiato lo stile di guida dall' anno scorso e questi problemi non li avevo nel 2007....forse ho cambiato marca di pastiglie con una mescola diversa e mi creano problemi...dovrei forse trovare una mescola adeguata all' utilizzo di cui ne faccio.....
smontale e guarda se carteggiando un pò ti migliora o al limite se son proprio finite prova a cambiare mescola....
io avevo le organike originali avid,ora al post sto provando le sinterizzate(sempre originali avid)e credo si cuociano meno,l'unica diferrenza veramente avvertibile è ke mi fiskiano a freddo,ma poi quando si scaldano non avverto differenze,al post non ci faccio molto casoo-o
ho preso anche io i The One circa due mesi fa e, a parte la seccatura di averli trovati su ebay a 100 in meno nemmeno tre settimane dopo, ne sono contentissimo
diciamo che arrivando dagli HFX9 non posso esserne che entusiasta, ma sicuramente sono dei freni eccellenti
nelle discese AM moolto tecniche che faccio ogni tanto, con gli HFX9 ero abituato a dovermi letteralmente aggrappare alla leva con 3 dita per ottenere abbastanza forza frenante per mantenere la velocità stabile. Con questi, esperienza di settimana scorsa, basta un dito! E ti dirò di più la prima volta che li ho usati ho tirato la leva con due dita come avrei fatto con gli altri e ho rischiato di scavalcare il manubrio.
Penso che anche con la leva rotta a metà potrei tornarci a casa da qualunque posto usando un solo dito
e poi si modulano che è una favola. Inizialmente sembra che frenino poco, perfino che non siano in grado di fermarti in tempo (parlo sempre di discese al limite del ribaltamento) poi ti rendi conto che più tiri la leva, sempre con un dito, e più la bici rallenta. L'unico limite è la tenuta del terreno sotto le ruote.
io peso 72 kg quindi non certo un peso massimo
l'unico problema che non riesco a risolvere è che i pistoncini mi sembra che rientrino in maniera un po' asimmetrica e irregolare e rendono molto difficile evitare lo sfregamento dei dischi che fanno un conerto di zing zong zang in salita che mi esaspera
diciamo che arrivando dagli HFX9 non posso esserne che entusiasta, ma sicuramente sono dei freni eccellenti
nelle discese AM moolto tecniche che faccio ogni tanto, con gli HFX9 ero abituato a dovermi letteralmente aggrappare alla leva con 3 dita per ottenere abbastanza forza frenante per mantenere la velocità stabile. Con questi, esperienza di settimana scorsa, basta un dito! E ti dirò di più la prima volta che li ho usati ho tirato la leva con due dita come avrei fatto con gli altri e ho rischiato di scavalcare il manubrio.
Penso che anche con la leva rotta a metà potrei tornarci a casa da qualunque posto usando un solo dito
e poi si modulano che è una favola. Inizialmente sembra che frenino poco, perfino che non siano in grado di fermarti in tempo (parlo sempre di discese al limite del ribaltamento) poi ti rendi conto che più tiri la leva, sempre con un dito, e più la bici rallenta. L'unico limite è la tenuta del terreno sotto le ruote.
io peso 72 kg quindi non certo un peso massimo
l'unico problema che non riesco a risolvere è che i pistoncini mi sembra che rientrino in maniera un po' asimmetrica e irregolare e rendono molto difficile evitare lo sfregamento dei dischi che fanno un conerto di zing zong zang in salita che mi esaspera