ultimamente sento la bici un po' corta, sia in pedalata che in discesa. parlo di una stereo 160, quindi cmq la discesa ha la priorità per scegliere l'assetto.
vorrei aumentare un po' il reach e sto valutando le varie opzioni:
1 - mettere l'attacco manubrio più in basso, dato che sotto c'è uno spessore (a occhio 7-8mm). considerando l'angolo sterzo di 66°, abbassandolo guadagnerei qualcosa anche sul piano orizzontale.
2 - girare l'attacco, mettendo il rise in negativo (6°) forse guadagnerei ancora qualche mm
3 - prendere un manubrio con meno rise, cioè passare dall'attuale 25mm a circa 10, e/o con meno backsweep (non so quanto sia l'attuale, è il manubrio di serie)
4 - cambiare attacco manubrio, aumentando la lunghezza di 1cm (da 5 a 6).
il punto 3 non mi convince, nel senso che la differenza sarebbe minima e impercettibile...
i punti 2 e 4 credo siano corretti per aumentare il reach, ma non vorrei poi trovarmi troppo in avanti, soprattutto per l'aumento di lunghezza dell'attacco, e avere anche lo sterzo meno reattivo. timori eccessivi?
inoltre ho letto una discussione in cui si parlava delle serie sterzo disassate. questa opzione mi sembra più valida sul piano teorico, anche se si parla di "soli" 5-7mm.
cosa ne pensate?
p.s.: non vorrei allargare il manubrio, o cmq non di molto, perché considero giusta per le mie braccia la dimensione attuale di 76cm e anche perché faccio sentieri molto stretti in cui già adesso l'estremità e la mano passa in mezzo ai cespugli (e infatti una volta sono caduto perché un ramo mi ha schiacciato la leva del freno e girato il manubrio)
vorrei aumentare un po' il reach e sto valutando le varie opzioni:
1 - mettere l'attacco manubrio più in basso, dato che sotto c'è uno spessore (a occhio 7-8mm). considerando l'angolo sterzo di 66°, abbassandolo guadagnerei qualcosa anche sul piano orizzontale.
2 - girare l'attacco, mettendo il rise in negativo (6°) forse guadagnerei ancora qualche mm
3 - prendere un manubrio con meno rise, cioè passare dall'attuale 25mm a circa 10, e/o con meno backsweep (non so quanto sia l'attuale, è il manubrio di serie)
4 - cambiare attacco manubrio, aumentando la lunghezza di 1cm (da 5 a 6).
il punto 3 non mi convince, nel senso che la differenza sarebbe minima e impercettibile...
i punti 2 e 4 credo siano corretti per aumentare il reach, ma non vorrei poi trovarmi troppo in avanti, soprattutto per l'aumento di lunghezza dell'attacco, e avere anche lo sterzo meno reattivo. timori eccessivi?
inoltre ho letto una discussione in cui si parlava delle serie sterzo disassate. questa opzione mi sembra più valida sul piano teorico, anche se si parla di "soli" 5-7mm.
cosa ne pensate?
p.s.: non vorrei allargare il manubrio, o cmq non di molto, perché considero giusta per le mie braccia la dimensione attuale di 76cm e anche perché faccio sentieri molto stretti in cui già adesso l'estremità e la mano passa in mezzo ai cespugli (e infatti una volta sono caduto perché un ramo mi ha schiacciato la leva del freno e girato il manubrio)
ad ogni modo porgo le mie più sentite scuse ai lettori!
