Attrezzatura per Enduro

[salukkio]

Per uso All-Mountain secondo me è uno dei compromessi migliori. Questo perché la mentoniera, benché removibile, può benissimo essere tenuta sempre.

In questo modo uno ha una protezione aggiuntiva anche in salita. Questo aspetto è positivo, dato che spesso, quando si fa AM, non solo le discese sono difficili: anche le salite o i sali-scendi possono causare cadute.

Ci sono altre soluzioni con mentoniera removibile più robusta (es. Viper MX della Casco). Tuttavia quelle mentoniere sono fatte per essere agganciate solo prima della discesa, non per tenerle durante tutta l'uscita.

Circa la tenuta del Parachute, per impatti a bassa velocità dovuti a cadute sul tecnico la mentoniera fa il suo sporco lavoro.

Detto questo, non è idoneo per gare enduro e non è ammesso dal regolamento del circuito SuperEnduro.

Tra il Met e il Viper, tutta la vita il secondo: seppur brutto esteticamente, è una spanna sopra il primo.
Ho visto un biker sfracellarsi da un drop di 2 m e aveva il Viper: la mentoniera ha fatto il suo sporco lavoro.
Poi il sistema di aggancio è di qualità; su alcuni modelli di met leggevo che il sistema a vite, oltre ad essere più macchinoso, dopo un po' non teneva più.

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[solitone]

Tra il Met e il Viper, tutta la vita il secondo: seppur brutto esteticamente, è una spanna sopra il primo.
Ho visto un biker sfracellarsi da un drop di 2 m e aveva il Viper: la mentoniera ha fatto il suo sporco lavoro.
Poi il sistema di aggancio è di qualità; su alcuni modelli di met leggevo che il sistema a vite, oltre ad essere più macchinoso, dopo un po' non teneva più.

La mentoniera del Viper Š verosimilmente pi— robusta. Inoltre Š vero che il meccanismo di sgancio-aggancio Š decisamente migliore, pi— rapido e pi— comodo.

Col Parachute pero' la mentoniera non la si toglie mai. Non c'e' nessuna ragione per farlo. Quindi toglierla e' si' piu' scomodo, ma fondamentalmente non serve. Io l'ho tolta solamente una volta, per correre alla Dolomiti Super Bike, perche' non volevo sentirmi "un diverso"!

Se si fa una salita su asfalto o strada bianca lunga e poi una discesa impestata lunga, allora il Viper e' meglio: monto la mentoniera prima della discesa evvai.

Se si fa invece un percorso piu' "misto", si sale per sentieri tecnici, si fanno falsipiani e sali-scendi sempre su sentieri impestati, si scende, si risale, allora preferisco avere sempre una mentoniera addosso, anche se necessariamente deve essere meno massiccia, per poter respirare anche sotto sforzo.

 

[ecox]

Che modello di paraschiena della Dainese hai?

questo

http://www.dainese.com/it_it/multisport-summer/rhyolite-vest.html?cat=104

un guanto sulla schiena!

 

[wally73]

bah secondo me col met se cadi male di faccia ti spacchi il naso o i denti comunque, il viper è molto meglio. però è vero che fa sicuramente più caldo e solitamente si usa la mentoniera in discesa e quindi in giri molto saliscendi non è comodo...

 

[solitone]

Io sono caduto di faccia col Parachute e non mi sono spaccato nulla.

Vero, non è stata una botta violenta, perché io non vado mai a velocità troppo alte (non sono capace!). Ma se avessi avuto un casco senza mentoniera il naso forse me lo sarei rotto o, comunque, un po' di male me lo sarei fatto.

 

[solitone]

questo

http://www.dainese.com/it_it/multisport-summer/rhyolite-vest.html?cat=104

un guanto sulla schiena!

Immagino che trasportarlo non sia comodo perché, anche se morbido, non è flessibile al punto da poterlo ripiegare per agganciarlo allo zaino.

Vedo che soddisfa lo standard EN 1621-2 del 2003. Sai a che livello (1 o 2)? Sul sito non è specificato.

 

[ecox]

Immagino che trasportarlo non sia comodo perché, anche se morbido, non è flessibile al punto da poterlo ripiegare per agganciarlo allo zaino.

Vedo che soddisfa lo standard EN 1621-2 del 2003. Sai a che livello (1 o 2)? Sul sito non è specificato.

esatto non è ripiegabile, ma per capirci io ci pedalo tenendolo aperto sul davanti, e ti assicuro che in questo modo non lo senti perchè prendi aria.

Specifico solo una cosa, la protezione arriva sino a meta schiena, lasciando quindi libera la parte dei lombari. Questo perchè questo paraschiena è stato studiato per essere pedalabile. L'ergonomia è ottima.

Non ho idea che livello rispetti, onestamente non sapevo neanche dell'esistenza dei livelli!

 

[solitone]

Perché le email che ho mandato diversi giorni fa a AXO SPORT S.p.A e a Anomaly Action Sports Srl (marchio Slytech), per avere maggiori informazioni sui loro paraschiena, non hanno avuto risposta, mentre a un'analoga richiesta che ho fatto ieri sera a Davis Odell Ltd (marchio Forcefield) ho già avuto risposta stamani?

Thanks you for the e-mail regarding the Sport Lite back protectors. You are correct in thinking the difference between the two is the CE test pass level, The Sport Lite 2 is 8.5kN and a Level 2 whilst the Sport Lite 1 is a Level 1 with a 12.2kN pass rate. As far as weight and thickness go the Sport Lite 2 medium is 22.5mm thick and 949g, the Sport Lite 1medium is 21.5mm and 882g.

Apart from that the difference is that the Sport Lite 2 has a removable cover that can be washed for freshness and is also a little more flexible as the internal materials are not bound together.

I hope that answers your question but if you do have any more please do not hesitate to contact us again.

Best regards

Hai voglia a comprare prodotti italiani, se l'attenzione al cliente è tanto più scarsa! Per fortuna almeno quelli di Ufo Plast Srl non sono così, qui sul forum rispondono sempre!

Per ora ho adocchiato questi:

• UfoPlast Drift: con protezione morbida della SAS-TEC, peso sui 500 g, soddisfa la norma EN 1621-2 al Livello 2 (il massimo livello di protezione);
• Forcefield Sport Lite 2: concetto simile, protezione morbida, sempre EN 1621-2 Livello 2, non conosco il peso;
• Axo Threelogy: si ripiega e diventa molto compatto, quindi è probabilmente il più comodo da trasportare, omologato a norma EN 1621-2, ma forse solo al Livello 1;
• Anche Slytech fa dei prodotti che sembrano interessanti, per esempio il 2ND SKiN XT Lite, solo che non trovo molte informazioni a riguardo. Sono per lo più utilizzati per sciare, ma ho letto che dovrebbero soddisfare la solita norma per i paraschiena motociclistici, la EN 1621-2 al più alto Livello 2.

 

[Danybiker88]

Vedo che soddisfa lo standard EN 1621-2 del 2003. Sai a che livello (1 o 2)? Sul sito non è specificato.

EN 1621-2 il 2 dopo il trattino indica il livello, in questo caso 2

Occhio ai caschi con mentoniera removibile nelle competizioni: non sono più accettati. Nei regolamenti si parla di obbligo casco integrale monoscocca.

 

[solitone]

No, Dany, non è vero: il 2 nella sigla EN 1621-2 indica che si tratta di una protezione per la schiena. Lo standard EN 1621-1, invece, si riferisce alle protezioni per spalle, gomiti, avambracci, bacino, ginocchia e stinchi [1].

All'interno dello standard EN 1621-2 sono stati definiti 2 livelli di protezione:

• Livello 1: indica un livello di protezione più basso e per essere soddisfatto la forza residua trasmessa dalla protezione, nelle condizioni di test, deve essere mediamente inferiore ai 18 kN;
• Livello 2: indica un livello di protezione più alto e per essere soddisfatto la forza residua deve essere mediamente inferiore ai 9 kN.

Mi devo ricredere su AXO Sport. Anche se con giorni di ritardo, oggi pomeriggio mi hanno risposto!

Mi hanno confermato che il Threelogy soddisfa il livello di protezione 1. Mi hanno inviato un'immagine dell'etichetta in cui si vede che, infatti, livello è 1:


Infine, in merito ai caschi con mentoniera rimovibile, è vero: ho scritto alla Direzione Gara del circuito SuperEnduro e mi hanno detto che questi caschi non saranno ammessi dai giudici. Anche se nei regolamenti io finora non ho trovato l'uso della parola monoscocca. Tu in che regolamento l'hai letta?

 

[Danybiker88]

No, Dany, non è vero: il 2 nella sigla EN 1621-2 indica che si tratta di una protezione per la schiena. Lo standard EN 1621-1, invece, si riferisce alle protezioni per spalle, gomiti, avambracci, bacino, ginocchia e stinchi [1].

All'interno dello standard EN 1621-2 sono stati definiti 2 livelli di protezione:

• Livello 1: indica un livello di protezione più basso e per essere soddisfatto la forza residua trasmessa dalla protezione, nelle condizioni di test, deve essere mediamente inferiore ai 18 kN;
• Livello 2: indica un livello di protezione più alto e per essere soddisfatto la forza residua deve essere mediamente inferiore ai 9 kN.

Mi devo ricredere su AXO Sport. Anche se con giorni di ritardo, oggi pomeriggio mi hanno risposto!

Mi hanno confermato che il Threelogy soddisfa il livello di protezione 1. Mi hanno inviato un'immagine dell'etichetta in cui si vede che, infatti, livello è 1:
Vedi l'allegato 161352

Infine, in merito ai caschi con mentoniera rimovibile, è vero: ho scritto alla Direzione Gara del circuito SuperEnduro e mi hanno detto che questi caschi non saranno ammessi dai giudici. Anche se nei regolamenti io finora non ho trovato l'uso della parola monoscocca. Tu in che regolamento l'hai letta?

Hai ragione, io ero convinto che il numero indicasse il livello di protezione

Sul casco, la regola la trovi sul regolamento enduro FCI: http://www.federciclismo.it/attivita/mtb/downhill/normedh2012.pdf
Articolo 5.7.01 ad inizio di pagina 19

 

[solitone]

Vero:

E’ obbligatorio, durante le PS, l’uso del casco integrale monoscocca con mentoniera non asportabile omologato ed allacciato, specifico per la pratica del DH e 4X. Il casco dovrà essere provvisto di visiera/frontino. E’ proibito l’uso di casco che consenta il viso scoperto.

Chissà poi perché non si può indossare il paraschiena sopra la maglia?

Sono inoltre obbligatorie [...] maglie con manica lunga o corta indossata sopra le protezioni (ad eccezione del neck support).

Leggevo che un paraschiena come il Forcefield Sport Lite 2 può essere benissimo indossato sopra una T-shirt o, addirittura, un maglione (non troppo spesso )

 

[matteoB87]

quest anno volevo provare a fare almeno una gara di super enduro e visto che sono obbligatorie le ginocchiere volevo sapere se posso usare le sole ginocchiere di sinistra, cioè solo in neoprene

 

[solitone]

[MENTION=117542]matteoB87[/MENTION]

Ma l'articolo di sinistra è semplicemente una "manica" che serve a tener ferma la protezione vera e propria, al di sotto:
[1], [2].

La "manica" è questa qua.

 

[matteoB87]

le ho vinte ad una gara e mi hanno dato solo la parte in neoprene...
quindi i giudici non mi farebbero partire con solo quelle li?

 

[salukkio]

le ho vinte ad una gara e mi hanno dato solo la parte in neoprene...
quindi i giudici non mi farebbero partire con solo quelle li?

A prescindere dal regolamento ma al sottoscritto capita di schiantarsi con le ginocchia sul terreno e quelle cose non le metterei manco se mi pagassero!

 

[solitone]

[MENTION=117542]matteoB87[/MENTION]

Non credo proprio. Nelle norme attuative FCI 2012 sull'Enduro c'è scritto:

Sono obbligatorie protezioni per le ginocchia, schiena, con prodotti regolarmente commercializzati per l’uso specifico

Nel regolamento del SuperEnduro 2012 si specifica:

Nell’affrontare i tratti di percorso scelti come Prove Speciali (P.S.) sono obbligatori Casco Integrale, Guanti lunghi, protezioni per le ginocchia e paraschiena omologati CE

Quei manicotti della Fox hanno solo qualche leggera imbottitura e quindi non possono soddisfare la norme di omologazione EN 1621-1.

Penso quindi che dovresti procurarti anche una ginocchiera/parastinchi della Fox da abbinare.

 

[matteoB87]

ok, vedrò di procurarmele, ho tempo prima dell inizio della stagione gare

A prescindere dal regolamento ma al sottoscritto capita di schiantarsi con le ginocchia sul terreno e quelle cose non le metterei manco se mi pagassero!

non sono ancora riuscito a testarle, le volte che sono caduto non le avevo mai su... più che altro le uso per i giri all mountain perché sono leggere e facili da mettere nello zainetto

 

[salukkio]

non sono ancora riuscito a testarle, le volte che sono caduto non le avevo mai su... più che altro le uso per i giri all mountain perché sono leggere e facili da mettere nello zainetto

Ma non credo proteggano dagli urti diretti.
Meglio prendersi un paio di Kali o 661 (per citarne due) che hanno anche la parte rigida a mo' di conchiglia.
Io ho le Kali e quando le indosso rimangono comode, anche per pedalare.
Se poi hai più soldi da spendere potresti optare per i modelli con la protezione all'urto morbida che al momento dell'impatto si indurisce, tipo le POC o le 661 modello EVO.