Attacco manubrio & serie di sterzo

[mr_tonino]

Ho bisogno di abbassare l'attacco manubrio e vorrei eliminare lo spessore che ora c'è tra la serie di sterzo ed il manubrio.
In pratica l'attacco manubrio sarebbe direttamente sulla serie di sterzo senza spessori.
Un meccanico mi ha detto che è consigliabile avere sempre spessore; perché?

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[Boro]

Forse per non avere un cannotto sterzo eccessivamente sporgente rispetto all'altezza del manubrio.

 

[freesby]

Può capitare che in fase di rotazione senza spessori le leve vadano a toccare il telaio, oppure un base a come è fatto l'attacco tocchi lui stesso sul telaio.. L'unica è provare..

 

[mr_tonino]

Forse per non avere un cannotto sterzo eccessivamente sporgente rispetto all'altezza del manubrio.

Bhe taglierei la parte eccedent3 magari lasciando uno spessore da 1cm

 

[mr_tonino]

Forse per non avere un cannotto sterzo eccessivamente sporgente rispetto all'altezza del manubrio.

Bhe taglierei la parte eccedent3 magari lasciando uno spessore da 1cm

Può capitare che in fase di rotazione senza spessori le leve vadano a toccare il telaio, oppure un base a come è fatto l'attacco tocchi lui stesso sul telaio.. L'unica è provare..

Toccano le manopole

 

[mr_tonino]

provo a riprendere in discorso e spiegarmi meglio perchè rileggendo la mia domanda in effetti non è molto chiaro.

Tralasciando gli aspetti geometrici ed estetici che hanno evidenziato @Boro e @freesby (che ringrazio) vi chiedo se ci sono degli aspetti tecnici per i quali l'attacco manubrio non deve essere a contatto diretto con la serie di sterzo e quindi ha bisogno dello spessore.

Grazie in anticipo

 

[rolly]

provo a riprendere in discorso e spiegarmi meglio perchè rileggendo la mia domanda in effetti non è molto chiaro.

Tralasciando gli aspetti geometrici ed estetici che hanno evidenziato @Boro e @freesby (che ringrazio) vi chiedo se ci sono degli aspetti tecnici per i quali l'attacco manubrio non deve essere a contatto diretto con la serie di sterzo e quindi ha bisogno dello spessore.

Grazie in anticipo

Io per abitudine lascio sempre un sottile distanziale, come dice il meccanico.
Ragionando, dato che la calotta superiore della serie sterzo ruota sul cuscinetto, non so quale è effettivamente il motivo.

 

[Barons]

Non c’è nessun problema se l attacco è a contatto con la serie sterzo , il contatto c’è comunque anche con gli spessori , verifica solo che il comando del cambio e del telescopico passino sull obliquò del telaio se il manubrio ruota