direi ke questo video possa essere solo un indicatore del fatto ke la frenata influenzi il movimento del carro ma non un indicatore della bontà del progetto barra flottante,infatti la barra influenzerebbe la funzionalità della sospensione in frenata e mentre la sospensione è in uso,cioè x esempio quando si kiude il carro sopra un ostacolo.
poi,imho,non è molto importante in quanti modi può funzionare la barra(ke da quel ke so,sono 2:asta parallela al carro e pinza ke al kiudersi del carro va in senso antiorario---asta incrociata e pinza ke va in senso orario)ma in ke punto si mette l'infulcro sul telaio(e di conseguenza si sceglie come far ruotare la barra),xkè influenzerebbe sempre la funzionalità del carro;infatti se la barra è parallela,al comprimersi della sospensione,contrasterebbe questa azione,ma lo farebbe anke durante l'estenzione della sosp,tenderebbe infatti a farla kiudere,in pratica,con la barra montata in questo modo,si potrebbe dire ke la frenata tenda a contrastare sempre il movimento del carro,sia in estenzione ke in compressione......
al contrario,con la barra montata incrociata con il carro(o con un sistema fatto da ancillotti ke ancorà però non sono riuscito a vedere),si potrebbe dire ke la frenata,tenda a spingere il carro nella sua stessa direzione di funzionamento;x dire,se il carro si kiude,la barra tenderebbe a farlo kiudere di più,se il carro è in estenzione,tenderebbe a farlo estendere di più.
ah,questo è quello ke mi sono immaginato io,perciò è alquanto possibile ke abbia detto delle cavolate e ke non abbia considerato alcuni aspetti.....quindi non linciatemi se le ho dette troppo grosse
o-o
.....:-P
