Uhuhuhuuu magia dell'assistenza... A onor del vero non sempre accade... a volte si risparmiano una cinquantina di euro...
io non sono un esperto di sospensioni, come fa una riparazione a costare più dell'ammo stesso? domanda interessata la mia perchè ho un RP2 che devo far vedere, non vorrei trovarmi nella stessa situazione.
Mi rivolgo alla BSC ,nella Gentilissima persona del Pepy ,chiedo se cortesemente possa chiarire in maniera definitiva l'emblema della restituzione di una sospensione smontata quando l'utilizzatore ,per svariati motivi suoi personali rifiuta il preventivo e cioe' ,vero e' che le decisioni sono frutto di regolamentazioni volute da fox e non dalla BSC ?
Almeno cosi' la finiamo con questo continuo e fastidioso modo di accusare inconsapevolmente la BSC !!!
Anche se l'importante poi resta il fatto che della BSC nel bene e nel male se ne parli sempre ,.... ;))
Saluti ! Francesco .
Mi sembra che la cosa sia già stata chiarita, visto che qui sopra si diceva che Vittoria si comporta nello stesso modo con i prodotti Fox.
Io proverei a chiedere un baratto a Pepi: un ammo X-Fusion per il Fox da riparare, con spese di conguaglio. Secondo me un x-fusion settato da pepi per la bici dell'utente che ha aperto il topic può essere una gran bella sorpresa (in positivo).
L'RP23 2010 High Volume Fox della mia Intence Tracer non aveva mai funzionato bene nella funzione propedal, non bloccava.
da quando PEPI non è più assistenza ufficiale FOX passata a VITTORIA, in teoria PEPI potrebbe fare quello che vuole. smontare e rimontare l'ammo, aggiustarlo gratis, metterlo sotto la pressa e darne uno nuovo. non avendo legami se non credo commerciali nell'acquisto dei ricambi, adesso può fare quello che vuole.
diverso il discorso verso X-FUSION dove essendo distributore ufficiale deve sottostare ai termini di contratto...
basterebbe contattare il cliente e chiedere a lui cosa fare.
se non lo vuoi aggiustare abbiamo le seguenti possibilità:
1-ti ridiamo l'ammo smontato e a posto così a costo zero. poi vedi tu cosa fare.
2- ti ridiamo l'ammo rimontato com'era prima facendoti pagare le "ore" di lavoro. poi vedi tu cosa fare.
3- ti proponiamo un ammo di pari livello della marca adesso distribuita tunizzato per te con prezzo "speciale". (poi con calma il fox lo riassestano loro e lo rivendono come usato revisionato)
troverei questa una cosa più simpatica. tanto se è rotto anche un qualsiasi meccanico se fa del lavoro vorrebbe essere pagato...
Su questo non sono d'accordo: semmai possiamo definirlo un modo inutilmente punitivo per l'utente di salvaguardarsi dal punto di vista legale. Basterebbe farsi mandare per fax una liberatoria in cui l'utente dichiara di essere a conoscenza del problema, come fa qualsivoglia officina auto in caso di riparazione rilevante per la sicurezza proposta e non accettata. E con le auto le conseguenze teoriche sono "leggermente" più serie...Politica Fox o no (che in certi casi posso condividere) lasciare smontato l'ammo o la forca in mille pezzi senza che ci siano chiari ed evidenti problemi di sicurezza è semplicemente una ritorsione presso il cliente...
Basterebbe farsi mandare per fax una liberatoria in cui l'utente dichiara di essere a conoscenza del problema, come fa qualsivoglia officina auto in caso di riparazione rilevante per la sicurezza proposta e non accettata. E con le auto le conseguenze teoriche sono "leggermente" più serie...
Cacchio è già la seconda o terza volta che siamo d'accordo... Inizio a preoccuparmi!
Comunque a bando di qualsiasi cosa ,con lo stesso oggetto ed in simil modo si sono avute altre discussioni in passato.
Alla stessa maniera ,con giustificazione,BSC chiese e chiede anche ora gli estremi per individuare la scheda di lavorazione per poter rispondere con precisione
e come al solito dopo aver sollevato il polverone tarda ad arrivare da parte dell'utente.
Di niente figurati ,ma permettimi anche tu una cosa pero' ..............:perdonami,ma penso che anche se una ditta lavora tanto,dovrebbe ricordare qualche caso in cui non ha riparato l'oggetto,ma rispedito smontato(a meno che non li rispedisca tutti così)
su questo condivido.
perdonami,ma penso che anche se una ditta lavora tanto,dovrebbe ricordare qualche caso in cui non ha riparato l'oggetto,ma rispedito smontato(a meno che non li rispedisca tutti così)
CARO Production_Br0therS
mai sentito parlare della legge "PRIVACY"
La nostra richiesta era ....
se gentilemente vuole comunicarci il Nr. della Scheda di lavoro e darci l´autorizzazione per poter evidenziare qui sul Forum tutti i dettagli ...
su questo condivido.
BSC srl [url ha scritto:www.pepi.it;6463491][/url]
Ma di questo ci siamo trovati concordi io e Production Brothers ,a riguardo della Legge sulla Privacy Lei fa' bene caro Pepy a prendere tutte le misure cautelative e resta un fatto apprezzabile,ma l'utente in oggetto se risponde semplicemente che accetta e comunica il numero di scheda io penso che sia a posto o non sono io ad essere informato e magari bisogna citarla in una corretta maniera?
Comunque non penso che abbia bisogno di consultare il Consiglio di Stato dopo che ha lui stesso ha aperto la discussione ,Le pare?
Saluti Francesco.
Nel post iniziale gpsman ha chiaramente detto che l'ammo è stato spedito dal negozio ("avevo la bici ferma dal negoziante e gli avevo chiesto la cortesia di spedire l'ammortizzatore a Pepi per risolvere nel frattempo il problema del propedal. ")BSC srl ha scritto:I regolamenti /leggi vanno rispettate e la cautela non è mai abbastanza questo l´ho imparato da quando sono coinvolto nell´assistenza .
Se fosse per me avrei già messo online tutti i dettagli perchè credo di aver individuato la scheda giusta dico credo che sia chiaro!! Se si tratta davvero di quell`ammortizzatore allora risulta che il mittente era un negozio di bici e non un privato e quindi la situazione diventa un pò più complessa non credete?
BSC srl ha scritto:per quanto riguarda la liberatoria che qualcuno ha messo in gioco... vi posso solo dire che dopo aver consultato vari legali compreso quello nostro aziendale, tutti mi hanno confermato che una delega firmata in caso di un incidente grave può valere tanto o nulla, perchè tutti sapete che le leggi spesso vengono interpretate in modo differente e poi alla fine il tutto dipende anche dal giudice che ti trovi coinvolto nel caso. A parte questo io intanto non ho mai usufruito della possibilità di far firmare una liberatoria nè quando ho lavorato nel settore automobilistico nè in quello delle moto e tanto meno nel settore MTB. Sono io il tecnico che deve capire quando un prodotto può essere ritenuto sicuro o no. È la mia coscienza ha indicarmi la strada che ad oggi per fortuna si è dimostrata quella giusta, perchè in 40 anni di lavoro sono sempre riuscito a evitare danni / incidenti in seguito ad un mio intervento tecnico e di questo mi sento fiero anche se sembra presuntuoso dirlo.
La sospensione di una bici è parte dei componenti strutturali, il minimo malfunzionamento può causare cadute, incidenti gravi anche mortali. Per cui BSC continuerà la strada della sicurezza pur sapendo che ogni tanto qualcuno resta scontento. Visto che non ho altre scelte preferisco avere ogni tanto un cliente arrabbiato, dico ogni tanto perchè i casi sono veramente rarissimi, che averne uno in sedia a rotelle o peggio per colpa mia.
La precisione nel lavoro è una sola le vie di mezzo le lasciamo fare a qualcun`altro...
Saluti
Pepi
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