Asse mozzo posteriore bloccato

[Fusaccio]

Buongiorno a tutti,
è la prima volta che posto qui quindi scusate eventuali errori.
Ho un problema con l'asse del mozzo posteriore, le ruote sono delle Rocky custom fatte da bikeonline, il sistema della ruota libera è proprietario ma mi hanno detto che è simile al mozzo della Stan's Notube.
Settimana scorsa, dopo una uscita, sentivo un rumore venire dal corpetto, ho smontato e ho trovato il cuscinetto che c'è tra corpetto e mozzo esploso.
Ho rimosso i pezzi ma adesso ho 2 problemi, la parte interna del cuscinetto è rimasta bloccata sull'asse e non riesco a tirarla via, oltre a questo non riesco a sfilare l'asse perché sembra bloccato sui cuscinetti del mozzo, avete qualche soluzione?
Vi allego qualche foto che spero rendano più chiara la situazione.

Grazie per il supporto

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[DrPeperino]

hai già provato a lasciarlo a bagno con dello svitol?
Qui a lavorare da me (fabbrica metalmeccanica) quando ci si trova di fronte a questo tipo di problemi si cerca di smuovere il pezzo o grazie all'applicazione di vibrazioni, o di calore, oppure una combinazione dei due.
Alla peggio si ricorre alla forza ma nel tuo caso credo sarebbe molto rischioso.

Forse nella peggiore delle ipotesi vale più la pena trapanare via con molta delicatezza e attenzione il perno e poi sostituirlo con un altro perno passante.. ?

 

[Dani1000]

ricapitolano...... per capire meglio
La foto 1 e 2 sono del cricchetto della ruota libera e anche li è rimasto incastrato la parte esterna del cuscinetto nella sua sede?
Mentre la foto 3 invece è la parte interna del cuscinetto che è rimasta bloccata sul perno?
Le soluzioni possibili sono tanto liquido penetrante (svitol, wd40 e similari) e poi un podi forza bruta,. oppure con un dremel o similari provare a tagliare allentando un po' la tensione

 

[Boro]

A me pare che il corpetto sia deformato e usurato e quindi cmq da cambiare.
Per il perno guarderei anche il lato opposto prima di procedere.

 

[Fusaccio]

ricapitolano...... per capire meglio
La foto 1 e 2 sono del cricchetto della ruota libera e anche li è rimasto incastrato la parte esterna del cuscinetto nella sua sede?
Mentre la foto 3 invece è la parte interna del cuscinetto che è rimasta bloccata sul perno?
Le soluzioni possibili sono tanto liquido penetrante (svitol, wd40 e similari) e poi un podi forza bruta,. oppure con un dremel o similari provare a tagliare allentando un po' la tensione

Esatto, il pezzo di cuscinetto nel corpetto l'ho rimosso agilmente facendo leva con un cacciagomme.

Esatta anche la seconda domanda, la parte interna del cuscinetto la ho lasciata nel WD40 per un pò, ieri sera ho provato a dare qualche colpo col martello di legno lato disco all'asse ma non si è mosso di una virgola

hai già provato a lasciarlo a bagno con dello svitol?
Qui a lavorare da me (fabbrica metalmeccanica) quando ci si trova di fronte a questo tipo di problemi si cerca di smuovere il pezzo o grazie all'applicazione di vibrazioni, o di calore, oppure una combinazione dei due.
Alla peggio si ricorre alla forza ma nel tuo caso credo sarebbe molto rischioso.

Forse nella peggiore delle ipotesi vale più la pena trapanare via con molta delicatezza e attenzione il perno e poi sostituirlo con un altro perno passante.. ?

Oggi provo a scaldare con la pistola termica e assestare qualche colpo, mi sto costruendo un estrattore che a pressione magari è meglio che a martellate.
L'ultima soluzione, simile a quella che mi dici tu, è provare a tagliare con qualcosa di piccolo la parte di cuscinetto incastrata, poi se l'asse si rovina lo cambio senza grossi patemi, devo solo capire come trovare lo stesso.

 

[Fusaccio]

A me pare che il corpetto sia deformato e usurato e quindi cmq da cambiare.
Per il perno guarderei anche il lato opposto prima di procedere.

Si esatto, il corpetto anche secondo me è da cambiare, ho scritto a bikeonline per farmi dare il modello o se devo prenderlo da loro

 

[me_esimo_ok]

hai provato a scrivere a Davide ? di bikeonline?
sono nuove'? ...

calma e sangue freddo ovviamente :)
ed una botta diculo che non guasta mai ...

 

[Fusaccio]

hai provato a scrivere a Davide ? di bikeonline?
sono nuove'? ...

calma e sangue freddo ovviamente :)
ed una botta diculo che non guasta mai ...

Le ruote sono di Giugno 2021, ho scritto al numero Whatsapp di Bikeonline e mi stanno dando supporto, onestamento non gli ho chiesto come far uscire l'asse...

 

[@lberto]

Se può essere d'aiuto, magari nella ricerca di pezzi di ricambio, ti posso confermare che così ad occhio il mozzo sempra proprio quella della Stan's che avevo su delle ruote che ho recentemente rivenduto (io avevo il modello 3.30 HD mi pare)

 

[Fusaccio]

Se può essere d'aiuto, magari nella ricerca di pezzi di ricambio, ti posso confermare che così ad occhio il mozzo sempra proprio quella della Stan's che avevo su delle ruote che ho recentemente rivenduto (io avevo il modello 3.30 HD mi pare)

Io cercando un pò ho trovato che il corpetto assomiglia al modello M Pulse della Stan's, dato che ha 6 nottolini.
L'asse che ho è identico per il mozzo che dici tu:

AXLE, REAR, STANS, 3.30HD, 12X135/142, TA

Rear axle for 12x135 or 12x142 on 3.30HD Will not work with QR end caps.

www.notubes.com

 

[me_esimo_ok]

Le ruote sono di Giugno 2021, ho scritto al numero Whatsapp di Bikeonline e mi stanno dando supporto, onestamento non gli ho chiesto come far uscire l'asse...

tentar non nuoce :)

 

[giordanov]

Si potrebbe provare anche con il freddo: rienpire il tubo di ghiaccio secco che con alccol arriva a -80°C. E' un sistema che abbiamo usato al lavoro per un montggio ad interferenza

 

[DrPeperino]

Per i montaggi interferenti anche noi abbiamo sempre usato il freddo, lasciavamo le boccole nell'azoto liquido per farle scendere in temperatura e poi si montavano in temperatura, non interferenti.
Anche quella è una possibilità, se uno ha il necessario per provare (ghiaccio secco, un posto sicuro, un minimo di dimestichezza ecc).

Scaldare dovrebbe avere l'effetto di intenerire i materiali ed eventualmente mollare un po' gli incollamenti.
Il freddo potrebbe avere l'effetto di restringere il pezzo attualmente bloccato, rendendo l'interferenza un po' meno pronunciata.

Se c'è una sorta di adesione chimica in ballo (non so perché ma anche il perno della mia bdc mi sono accorto che aveva iniziato a sviluppare una qualche sorta di adesione all'interno del mozzo, adesso sto sempre attento a rimuovere bene qualsiasi prodotto pulente e ad applicare sempre un bel layer di grasso prima di rimontarlo) credo funzioni meglio il calore. Se c'è un problema di interferenza credo funzioni meglio il freddo

 

[freesby]

Ma non riesci a far uscire il perno proprio dal lato del corpetto? Dalla foto non mi pare ci siano seeger che tengano il secondo cuscinetto.. così poi una volta smontato riesci a sfilare via il tutto.. costruire un estrattore x quella parte di cuscinetto rotta la vedo difficile salvo usare una barra filettata ed una lama che appoggi sul mozzo quando avviti.. tanto il cuscinetto è incassato all'interno quindi non ti serve un tubo ma basta una lama di 5mm circa di spessore.. 2 dadi, 2 rondelle ed una barra filettata lunga il giusto.. appena si smuove un pò il cuscinetto poi dovrebbe venire via facilmente

 

[Fusaccio]

Per i montaggi interferenti anche noi abbiamo sempre usato il freddo, lasciavamo le boccole nell'azoto liquido per farle scendere in temperatura e poi si montavano in temperatura, non interferenti.
Anche quella è una possibilità, se uno ha il necessario per provare (ghiaccio secco, un posto sicuro, un minimo di dimestichezza ecc).

Scaldare dovrebbe avere l'effetto di intenerire i materiali ed eventualmente mollare un po' gli incollamenti.
Il freddo potrebbe avere l'effetto di restringere il pezzo attualmente bloccato, rendendo l'interferenza un po' meno pronunciata.

Se c'è una sorta di adesione chimica in ballo (non so perché ma anche il perno della mia bdc mi sono accorto che aveva iniziato a sviluppare una qualche sorta di adesione all'interno del mozzo, adesso sto sempre attento a rimuovere bene qualsiasi prodotto pulente e ad applicare sempre un bel layer di grasso prima di rimontarlo) credo funzioni meglio il calore. Se c'è un problema di interferenza credo funzioni meglio il freddo

Non sono esperto come voi, ma secondo me c'è stata una qualche reazione (ossidazione forse) che ha bloccato i due componenti l'uno sull'altro, magari chi ha fatto la revisione non li ha ingrassati bene.

Intanto grazie a tutti per le risposte, vedo cosa riesco a risolvere con i molti spunti che mi avete dato

 

[Fusaccio]

Ma non riesci a far uscire il perno proprio dal lato del corpetto? Dalla foto non mi pare ci siano seeger che tengano il secondo cuscinetto.. così poi una volta smontato riesci a sfilare via il tutto.. costruire un estrattore x quella parte di cuscinetto rotta la vedo difficile salvo usare una barra filettata ed una lama che appoggi sul mozzo quando avviti.. tanto il cuscinetto è incassato all'interno quindi non ti serve un tubo ma basta una lama di 5mm circa di spessore.. 2 dadi, 2 rondelle ed una barra filettata lunga il giusto.. appena si smuove un pò il cuscinetto poi dovrebbe venire via facilmente

No, non esce proprio, se riuscissi a rimuovere l'asse poi il cuscinetto lo rimuovo a banco che no tutto lo spazio, in quella posizione è scomodo da lavorare.

 

[freesby]

No, non esce proprio, se riuscissi a rimuovere l'asse poi il cuscinetto lo rimuovo a banco che no tutto lo spazio, in quella posizione è scomodo da lavorare.

Prova a crearti un estrattore come ti dicevo.. metti una lama forata un pò spessa dalla parte dove c'è il cuscinetto rotto e poi usi una barra filettata con 2 rondelle e 2 dadi, una delle 2 rondelle dev'essere larga come il perno in modo che quando avviti lo spinga verso la lama.. non so se mi sono spiegato

 

[DrPeperino]

Non sono esperto come voi, ma secondo me c'è stata una qualche reazione (ossidazione forse) che ha bloccato i due componenti l'uno sull'altro, magari chi ha fatto la revisione non li ha ingrassati bene.

secondo me è la stessa cosa che stava succedendo sulla mia bdc. Il perno superficilamente stava iniziando a mostrare una certa lieve rugosità, come se fosse stato il risultato di una corrosione superficiale.

 

[DrPeperino]

No, non esce proprio, se riuscissi a rimuovere l'asse poi il cuscinetto lo rimuovo a banco che no tutto lo spazio, in quella posizione è scomodo da lavorare.

in alternativa tieni presente che se riuscissi a rompere l'adesione tramite rotazione relativa del perno rispetto al mozzo, c'è caso che poi forse riusciresti anche a estrarlo.

Se decidi che il perno è comunque da buttare, puoi provare a praticarci un foro passante per vedere se infilandoci un ferro (tipo stelo di un cacciavite) riesci a farlo ruotare rispetto al mozzo.

 

[Fusaccio]

AGGIORNAMENTO:
Dopo 2 ore nel WD40 e scaldato il resto del cuscinetto per 6-7 minuti con la pistola termica sono riuscito a tirarlo via, all’inizio facendo leva piano piano col cacciavite e poi con un estrattore a apposta. È venuto via anche il rasamento distanziale che è deformato, sarà da sostituire o ribattere.
Adesso mi costruirò un estrattore per l’asse che è inchiodato e spero di tirarlo fuori così cambio i cuscinetti.
Intanto grazie a tutti per il supporto.