Aspetto oppure mi butto?

up2 · 25/9/19

Ciao a tutti,
ho scelto la mia gravel: la cube nuroad race 2020.
Il problema è che sarà disponibile (si spera) a metà novembre.
Sono indeciso se prendere il modello di 2019, disponibile in negozio, risparmiando 150 euro.
La differenza principale è nella guarnitura: il modello 2020 è montato tu tutto grx e ha il 30-46, mentre il modello 2019 è montato 105 con guarnitura 34-50.
La cassetta è sempre 11-34.
Io vorrei fare anche viaggi con un po' di bagaglio (7-8 kg) con delle belle salite (passo dello Stelvio ad esempio)
Che faccio? Non vedo l'ora di salire sulla gravel

AldoRey · 25/9/19

up2 ha scritto:
Ciao a tutti,
ho scelto la mia gravel: la cube nuroad race 2020.
Il problema è che sarà disponibile (si spera) a metà novembre.
Sono indeciso se prendere il modello di 2019, disponibile in negozio, risparmiando 150 euro.
La differenza principale è nella guarnitura: il modello 2020 è montato tu tutto grx e ha il 30-46, mentre il modello 2019 è montato 105 con guarnitura 34-50.
La cassetta è sempre 11-34.
Io vorrei fare anche viaggi con un po' di bagaglio (7-8 kg) con delle belle salite (passo dello Stelvio ad esempio)
Che faccio? Non vedo l'ora di salire sulla gravel

Ma grx che versione? 400 o 600?.. fai che il grx 400 è a livello del 105.. invece il 600 è più sull'ultegra come livello

davide 1988 · 25/9/19

appena 150 euro di sconto sul "vecchio modello"? Aspetta e prendi il nuovo allora, di solito su avanzi di magazzino, a fine agosto fanno sconti interessanti, strano solo 150

prospero58 · 25/9/19

IL 105 è una signora guarnitura, comunque. Robusta, efficiente, economica, duratura.

Boro · 25/9/19

Una compatta 34-50 su una gravel è un limite. Già finisce che va stretto il 30-46 se si fan salite toste.
Non prenderla.

up2 · 25/9/19

Boro ha scritto:
Una compatta 34-50 su una gravel è un limite. Già finisce che va stretto il 30-46 se si fan salite toste.
Non prenderla.

Era quello che volevo sapere.
Ho fatto lo stelvio in mtb stracarico (circa 15kg, errore clamoroso ma era il mio primo viaggio) e il 22-34 l'ho usato parecchio!

up2 · 25/9/19

prospero58 ha scritto:
IL 105 è una signora guarnitura, comunque. Robusta, efficiente, economica, duratura.

Non lo metto in dubbio, però è troppo dura da spingere, soprattutto quando hai bagaglio

Boro · 25/9/19

Primo il 50-11 non lo spinge nessuno, già un 46-11 se lo spingi vai a 50 allora e te ne fai poco.
Secondo ti assicuro che anche il 30/34 ti verrà stretto in molte occasioni. Cercherai un 26 davanti o un 40 dietro se fai sterrati e certi tratti asfaltati con pendenze serie, se poi sei carico anche peggio.
Poi se hai l'allenamento di Nibali è un altra faccenda, ma parlo di un comune amatore.

up2 · 25/9/19

Boro ha scritto:
Primo il 50-11 non lo spinge nessuno, già un 46-11 se lo spingi vai a 50 allora e te ne fai poco.
Secondo ti assicuro che anche il 30/34 ti verrà stretto in molte occasioni. Cercherai un 26 davanti o un 40 dietro se fai sterrati e certi tratti asfaltati con pendenze serie, se poi sei carico anche peggio.
Poi se hai l'allenamento di Nibali è un altra faccenda, ma parlo di un comune amatore.

Si immagino, infatti pensavo di montare dietro una cassetta xt 11-46. Ma a questo punto cosa aspetto a fare il modello 2020?

albasnake · 25/9/19

up2 ha scritto:
Ciao a tutti,
ho scelto la mia gravel: la cube nuroad race 2020.
Il problema è che sarà disponibile (si spera) a metà novembre.
Sono indeciso se prendere il modello di 2019, disponibile in negozio, risparmiando 150 euro.
La differenza principale è nella guarnitura: il modello 2020 è montato tu tutto grx e ha il 30-46, mentre il modello 2019 è montato 105 con guarnitura 34-50.
La cassetta è sempre 11-34.
Io vorrei fare anche viaggi con un po' di bagaglio (7-8 kg) con delle belle salite (passo dello Stelvio ad esempio)
Che faccio? Non vedo l'ora di salire sulla gravel

Oppure compri il modello 2019 e con i soldi che risparmi cambi subito la guarnitura con una miche graff 46-30 (123€ su ridewill)

Boro · 25/9/19

up2 ha scritto:
Si immagino, infatti pensavo di montare dietro una cassetta xt 11-46. Ma a questo punto cosa aspetto a fare il modello 2020?

Non è un cambio da mtb quello, non ti supporta il 46 e nemmeno il 40.

PaoloLux · 25/9/19

Boro ha scritto:
Primo il 50-11 non lo spinge nessuno, già un 46-11 se lo spingi vai a 50 allora e te ne fai poco.
Secondo ti assicuro che anche il 30/34 ti verrà stretto in molte occasioni. Cercherai un 26 davanti o un 40 dietro se fai sterrati e certi tratti asfaltati con pendenze serie, se poi sei carico anche peggio.
Poi se hai l'allenamento di Nibali è un altra faccenda, ma parlo di un comune amatore.

Scusate se esco un p' dall'argomento iniziale ma visto che si parla di rapporti: nel GRX il cambio posteriore RX812 (leva lunga), può essere utilizzato anche con la doppia corona 46-30 e la cassetta 11-42?

Boro · 25/9/19

PaoloLux ha scritto:
Scusate se esco un p' dall'argomento iniziale ma visto che si parla di rapporti: nel GRX il cambio posteriore RX812 (leva lunga), può essere utilizzato anche con la doppia corona 46-30 e la cassetta 11-42?

Se hai una mono si, supporta il 42, ma avendo una capacità di 31 denti non lo puoi montare con una doppia. Ti serve una capacità di ben 47 che non ha nessun deragliatore post in commercio.

PaoloLux · 25/9/19

Boro ha scritto:
Se hai una mono si, supporta il 42, ma avendo una capacità di 31 denti non lo puoi montare con una doppia. Ti serve una capacità di ben 47 che non ha nessun deragliatore post in commercio.

Grazie

up2 · 25/9/19

albasnake ha scritto:
Oppure compri il modello 2019 e con i soldi che risparmi cambi subito la guarnitura con una miche graff 46-30 (123€ su ridewill)

Devo cambiare anche il movimento centrale o devo solo cambiare la guarnitura?

Boro · 25/9/19

Il 105 è senza frizione, non supporta il 42 se vorrai passare alla mono, e poi mettere subito mano ad una bici nuova non sempre va a braccetto con la garanzia.
La pazienza è amara ma il suo frutto è dolce.

up2 · 25/9/19

Boro ha scritto:
Il 105 è senza frizione, non supporta il 42 se vorrai passare alla mono, e poi mettere subito mano ad una bici nuova non sempre va a braccetto con la garanzia.
La pazienza è amara ma il suo frutto è dolce.

Aspettiamo

albasnake · 25/9/19

up2 ha scritto:
Devo cambiare anche il movimento centrale o devo solo cambiare la guarnitura?

Solo guarnitura, ci ho citato la graff proprio perché ha lo stesso MC hollowtech2, altrimenti ce ne sono svariate altre
però resta validissimo il discorso garanzia, a meno che non la prendi in negozio e puoi prendere qualche accordo col negoziante

Gianz · 25/9/19

Prima usavo una guarnitura 52-36, adesso sono passato alla 46-30: tutta un'altra vita sulle salite. Quel paio di rapporti in più rispetto a prima, a livello di agilità, hanno il loro perchè su salite difficili.
Continuo a trovare ridicolo l'utilizzo di guarniture stradali sulle gravel, quasi che siano bici da pianura, gravel, ok, ma pur sempre pianura.

Boro · 25/9/19

Gianz ha scritto:
Continuo a trovare ridicolo l'utilizzo di guarniture stradali sulle gravel, quasi che siano bici da pianura, gravel, ok, ma pur sempre pianura.

Soprattutto se abbinate ad un 11 posteriore come pignone minimo, chi lo spinge un 50-11?
Capirei in abbinamento a una cassetta che parta dal 13 meglio spaziata.

Aspetto oppure mi butto?

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