Provati oggi i copertoni nuovi: Fatti 60 km su tutti i fondi possibili. Promossi. Unica pecca: Soffrono il fango , ma me lo aspettavo.
L'ardent soffre il fango?
Provati oggi i copertoni nuovi: Fatti 60 km su tutti i fondi possibili. Promossi. Unica pecca: Soffrono il fango , ma me lo aspettavo.
L'ardent soffre il fango?
Ma chi ti ha convinto a fare questa pazzia? [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Comunque sì, per qualsiasi uscita io ho sempre dietro una camera d'aria di riserva e caccia gomme da tenere all'occorrenza, pur essendo latticizzato.
Il lattice durante la marcia,per effetto della forza centrifuga, si distribuisce all'interno di tutto copertone...
Tranquillo, il lattice nn ti accorgerai nemmeno di averlo![emoji6]Beh, direi che tu hai giocato un ruolo [emoji2]
Il discorso delle gomme latticizzate, per me che non le ho mai avute, e' un po' inquietante sulla carta (soprattutto l'idea di avere un fluido viscoso che si muove liberamente dentro il copertone...). Non resta che provare.
Mi sa che le prime volte, su uscite brevi, me la gioco senza ferri, senza camera di scorta, senza pompetta, senza niente di niente. Poi vediamo come va a finire con la legge di Murphy.
Stamattina mi hanno detto che arriva giovedi'/venerdi'
a presto su questi schermi
Però prima o poi capita la volta che senza camera d'aria non torni a casa ;)
Eh si'. E sicuramente rimani a piedi a meta' esatta del percorso...
Però prima o poi capita la volta che senza camera d'aria non torni a casa ;)
Ecco la piccola con... Gli scarponi da montagna!
...
Lo so che dietro sono poco scorrevoli, ma volevo provare qualcosa di aggrappante anche al posteriore, poi in caso si cambia. Spero di riuscire a provarla presto per le prime impressioni di guida...
Grazie!Bello l'effetto d'insieme, Sly o-o
Che problemi avevi con gli originali? Perdita di motricita' su salite dure?
Ecco la piccola con... Gli scarponi da montagna! [emoji16]
Vedi l'allegato 220044
Vedi l'allegato 220045
Vedi l'allegato 220046
Vedi l'allegato 220047
Lo so che dietro sono poco scorrevoli, ma volevo provare qualcosa di aggrappante anche al posteriore, poi in caso si cambia. Spero di riuscire a provarla presto per le prime impressioni di guida...
Inviato dal mio Galaxy S6 Edge
1. Anteriore 29x2.25 peso dichiarato 730 gSono curioso, a differenza delle auto e moto, nelle bici si sente poco parlare di Michelin, aspetto le tue impressioni, certo dietro mi sembrano belle tacchettate, il peso e la larghezza?
1. Anteriore 29x2.25 peso dichiarato 730 g
2. Posteriore 29x2.10 peso dichiarato 660 g
Per la larghezza nn ho uno strumento adatto per prenderla precisa....
Inviato dal mio Galaxy S6 Edge
L'accoppiata ideale sarebbe con la Race'r al posteriore, più scorrevole... [emoji6]Grazie!
Grazie!
Diciamo che gli XR1 expert vanno bene se devi andare solo dritto e sull'asciutto... [emoji12]
Come guida nn sopporto la sensazione di camminare sulle uova e quindi ho scelto per la guida su sterrato, anche con fango, delle gomme belle tassellate (anche sul posteriore, a discapito della scorrevolezza...)
Inviato dal mio Galaxy S6 Edge
Sono curioso, a differenza delle auto e moto, nelle bici si sente poco parlare di Michelin, aspetto le tue impressioni, certo dietro mi sembrano belle tacchettate, il peso e la larghezza?
L'accoppiata ideale sarebbe con la Race'r al posteriore, più scorrevole... [emoji6]
Inviato dal mio Galaxy S6 Edge
Anche io avevo pensato inizialmente all'accoppiata XR2/XR1, ma poi ho voluto provare qualcos'altro. Ovvio, non è che con le XR1 cadevo da fermo [emoji16], era solo che mi trasmettevano la sensazione che se portate al limite su sterrato umido avrebbero potuto abbandonarmi... Non so come spiegarmi...Io mi trovo bene con gli XR1 dietro (davanti xr2)... e tieni presente che la superfly ce l'ho da poche centinaia di km e scendo da una full con minion dhf davanti e ardent 2,25 dietro... chiaro grippa poco (la mia poi è almeno 50% usata), ma in salita se non grippa abbastanza è un problema di guida e in discesa... è sufficiente per la bici, se fai discese su cui non tiene secondo me non ....
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