Un bel piombo! Quanto ti è costata?
Ho notato che solitamente le bici tedesche pesano poco più delle italiane o americane. Credo che la tua sia la 3.0, mentre la 4.0 dovrebbe pesare meno e costare di più...credo sia sui 2.800...
Ho dato un'occhiata veloce: dovrebbe essere la greed sl 29, viene attorno ai 2700 e pesa 10,1......il tutto circa.....Mi pare interessante come peso/prezzo.
Trovo però che la Raven abbia molta grinta e personalità....
Tornando alla Raven volevo un'informazione: per caso i forcellini del carro, vista la loro forma appiattita, "flettono" un pochino per assorbire urti e vibrazioni?
Beh! Se parliamo di sensibilità, sono molto sensibili le ai cambiamenti, pure le manopole mi fanno guidare male, se nn sono come piacciono a me!
Ma ripeto la bici con un angolo di sterzo più aperto è stata la rocky Mountain, mentre la più chiusa la Niner, ma di girare giravano entrambe allo stesso modo, salivano e scendevano uguali, la Niner un po' più impacciata, ma più confortevole, intanto aveva lo sterzo più chiuso.
Ripeto! Per me nn esiste geometria sbagliata, ma casomai diversa
Le differenze di geometria spesso sono impercettibili... Io ad esempio testo le bici sempre sul mio percorso xc preferito e su 11km di percorso i punti dove le bici vanno in crisi sono solo un paio... Però li vedo le differenze! Con la geometria "sbagliata" certe curve non riesco a chiuderle...
Circa 3 cocuzze con le Crank.
Un bel piombo! Quanto ti è costata?
Ti prego nn dire cosi che la mia greed rc tublesizzata,con gruppo x0,sid xx,magura mt6,manubrio e reggisella carbon,tripla doppizzata pesa 9.7 kg...
Post #6 trovi le specifiche.
Sì, le Crank sono Tubeless native.
Ma nn ho ancora capito se ste crank sono o nn sono rigide lateralmente!! Qualcuno dice che sono troppo rigide, qualcun'altro dice il contrario!
bè sinceramente io dopo aver provato la superfly, che ha 69.3° nella misura M, mi son trovato talmente bene che alla fine non appena ho avuto le possibilità me la son presa (almeno spero mi arrivi visto ke è da settembre che l'ho ordinataCredi che non l'abbia provata una Scott??? Se ti faccio una lista di quante bici ho posseduto o guidato non ci credi. Una bici con 69.5 di angolo sterzo non la guidero mai più...
Beh ma tu hai gomme da 750gr l'una... A parità di componenti quello che conta è sempre il peso del telaio e l'haibike greed è il più leggero telaio pp sul mercato con i suoi 1040gr reali in TG L...
bè sinceramente io dopo aver provato la superfly, che ha 69.3° nella misura M, mi son trovato talmente bene che alla fine non appena ho avuto le possibilità me la son presa (almeno spero mi arrivi visto ke è da settembre che l'ho ordinata)
poi è vero comunque che la geometria G2 di trek si scosta un pò dalle altre e quindi a parità di angolo sterzo anche la guidabilità cambia...
bè sinceramente non ne sarei così sicuro, guarda un pò i pesi del nuovo telaio Trek superfly SL è sotto i 900gr in taglia M
Oltre al fatto che il nuovo trek se lo fanno pagare al peso d'oro. Io non ben contento del mio greed rc da 990 gr in tg M e perno passante!
Ps prima avevo trek superfly, quindi so di cosa sto parlando
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