La powerlock sembra proprio sia monouso, quindi una volta aperta va cambiata.
Qui trovi come aprirla (buffone a parte)
azz, non riesco a inserire il link...
copia su google questo
Taya White 10 Speed Chain Installation on BikeRumor
e guarda il video
Riaprila, utilizzando una pizza a pecchi storti fini oppure, inserendo un pezzo di grosso spago o del filo di ferro di piccola sezione, li torci fino al punto che la pressione sui due lembi fa sganciare la falsa maglia. Controlla che sia per 10V (ricorda che la falsa maglia sram 10V non è stata concepita per essere rimossa e volendo comunque farlo crea problemi), lubrificala e rimontala nel verso giusto.ciao
il mio problema è opposto, nel senso che sono appena passato al 10V e nel montare la catena nuova (KMC) e falsamaglia SRAM mi è sorto il problema che non riesco a chiudere la falsamaglia. In pratica si è bloccata a metà dell'asola (quindi mezza aperta/mezza chiusa) e non riesco ad andare nè avanti nè indietro.
Mi sono accorto di averla montata rovescia rispetto al senso di rotazione indicato dalla freccia....può essere questa la causa?
Cosa mi consigliate di fare?
Col 9v ho cambiato catene e falsemaglie x anni senza mai nessun problema!!! TKS
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