L'ho pensato anche io ma poi, sia la Fox che la maggior parte dei siti che ho letto ho visto filmati in giro, per aumentare l'escursione di questa forcella è necessario cambiarla, quindi...
Vedi l'allegato 252354
gli spacer di default diminuiscono drasticamente all'aumentare dell'escursione, probabilmente la cartuccia Float è progettata intorno al 130/140 di travel e poi adattata alle altre escursioni sopra e sotto.
L'ho pensato anche io ma poi, sia la Fox che la maggior parte dei siti che ho letto ho visto filmati in giro, per aumentare l'escursione di questa forcella è necessario cambiarla, quindi...
Verificato col seriale: anche la mia 34 Elite mod. 2017 non ha corsa modificabile, solo fino ai modelli 2016.
Appena passo dal mecca Fox mi faccio fare un preventivo per la modifica: olio e parti di ricambio le devi comunque mettere in conto nella revisione, quindi il costo in più è l'ammortizzatore a escursione 140. Se rimaniamo nei 200€ di costo aggiuntivo ha un senso, altrimenti ha ragione Fox tanto vale rivenderla e cambiarla, ma a questo punto lascio perdere e me la tengo così.
Se guardi il mio messaggio, il #32, ci sono i prezzi che mi ha dato la Fox, l'ammo in US costa 180$ quindi mi aspetto che in italia, conoscendoci, costi di più, poi vanno aggiunti anche gli altri pezzi...
Avevo visto. Gli altri pezzi (air shafter, olio ecc) li avevo messi in conto cmq se decidi di cambiare escursione.
La "brutta sorpresa" è stata l'ammortizzatore, che è un salvadanaio in più da rompere
Fox scrive $180+ e secondo me intendono DA 180 dollari in su.... voglio capire esattamente questo prezzo quant'è.
Appena so ti dico ciao
Works components.Premesso non ho avuto modo di leggere tutte le risposte, ma solo la domanda posta.
Si può fare è una cosa che ho valutato anche io a suo tempo, il tutto dipende, da quanto sei disposto a investire.
Perché, ha un costo di non poco.
La serie sterzo eccentrica, non costa poco, hai già visto quanto costa per la tua bici?Quelle della Cane Creek costicchiano un po possono arrivare anche oltre i 100 euro, e devi fare i conti con il guadagno che otteresti, da 0,5° al miraggio di 1,5° che non è garantito, per non vanificare questi sforzi devi inevitabilmente aumentare l'escursione dell forcella, in questo modo solleciteraio il tubo sterzo molto meno che se lasci la tu attuale escursione.
Fai attentamente le giuste valutazioni.
Concordo, montata a gennaio sulla mia Radon, nessun problema, ne sono molto soddisfattoWorks components.
Bella furbetta la Fox. Prima si cambiama la corsa delle forcelle togliendo o aggiungendo spacers poi hanno obligato cambiare l'asta del aria, e adesso cambiare pure la parte idraulica ... mah.Dal mio punto di vista i motivi sono due:
Unfortunately it is not possible to raise the travel of your fork without replacing the damper and airshaft assembly. It would likely be in your best interest to sell this fork and buy another one that already has your desired travel length.
- Di mio, per mio modo di guidare, sfrutto molto poco la forcella, sicuramente sbaglio qualcosa, tanto che ho anche tolto uno dei 5 token interni per averla un po' più lineare.
- Direi che il costo di questo spessore rispetto a una forca nuova è ben più bassa, anche rivendendo la forca da 120.
- La fox 34 che monta la mia, neuron 2018, non è allungabile a 140, ho chiesto alla fox e queste sono le risposte:
You would need an air shaft($35), a damper($180+), and the oil to refill the lowers(~$30). If you want to discuss pricing and part numbers give us a call at 1800 FOX SHOX ext 4801
Questi sono i miei motivi, sicuramente una forca da 140 sarebbe meglio, stravolgerebbe un po' di più la geometria ma con maggiore escursione...
Visto cha le Fox non parla di foderi ma solo di aste aria e idraulica io farei la stessa cosa anche nel asta idraulica, cioe facendo dal tornitore perlunghe sia per aria sia per idraulica.
Su questo msg cerco di spiegare in grosso modo la modifica.L'idea non è niente male, però non sono così ferrato su parti e funzionamento delle forche, francamente avrei paura di fare danno su una forca che vale poco meno di 1000 €....
Se hai qualche dritta più precisa da condividere potrebbe fare comodo a tanti.
Per curiosità, quanto ti costa il giochino??Alla fine il mio mecca (che è anche un amico) mi ha detto "fallo, e fallo subito! Che ti frega se la revisione la dovresti fare fra tre mesi! La stagione bella è adesso!"
Per cui venerdì sera forca e ammo (DPS elite) vanno da DB bike a Salò.
Aumento corsa a 140 e tuning personalizzato su entrambi, così la Neuron si incattivirà un po'.
Appena la riproverò aggiornerò il thread
Per curiosità, quanto ti costa il giochino??
guarda che se lo contatti direttamente DB BIKE ti risponde e puoi concordare con lui gli interventi. Non serve che passi attraverso il negozio.Non lo so. Mi ha detto di stare sereno, costi ordinari (suppongo entro i 300€ per forca + ammo).
Ho un rapporto di fiducia con il negozio, che spesso non mi fa pagare piccoli interventi, mi danno bici sostitutiva quando hanno la mia, mi danno bici da provare anche per giorni, ecc.
pertanto non ho approfondito più di tanto, ma immagino che se fosse stata una fucilata me l'avrebbe detto. anzi, quando il gioco non vale la candela è sempre il primo a dirmelo, anche contro il suo interesse. cmq appena pago ti dico.
ma si puó cambiare anche l'escursione dell'ammortizzatore？non è limitato dalle geometrie del telaio？
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