Avrei bisogno di capire se per la filettatura del pedale meglio utilizzare anti seize O grasso al litio (filettatura in acciaio e pedivelle in carbonio)
In assenza di questa bussola è da prediligere il litio? Sull’etichetta dell’anti seize Tra i materiali non c è descritto il carbonio, vi sono controindicazioni?L'ideale è l'anti seize (al rame), ma in alternativa si può usare anche il grasso al litio. Considero però che il filetto non sia fatto direttamente nel carbonio della guarnitura, ma che in questa sia annegata una bussola filettata metallica.
Si, Limpossibile che non ci sia l'inserto metallico. il filetto in carbonio terrebbe solo fino alla prima pedalata.
Antiseize al rameSi, L
Inserto c’è, a questo punto dovendolo comprare prendo l’anti seize o il grasso al litio?
https://www.bikeitalia.it/sporchiamoci-mani-grassi-lubrificanti-per-bici/
Quello shimano è al rame
Per il pedale va bene qualsiasi grasso. Anche il più economico.Avrei bisogno di capire se per la filettatura del pedale meglio utilizzare anti seize O grasso al litio (filettatura in acciaio e pedivelle in carbonio)
Costa quanto quello al Litio, si trova facilmente nei Brico o Leroy e funziona anche meglio per sigillare i filetti ...
http://www.cfg.it/grasso-blu-nautica
Cavoli, io invece ho avuto esperienze opposte ... serrando correttamente, mai avuto proplemi simili (sia su bici che in altri ambiti meccanici).Io quello blu per nautica della CFG lo sconsiglio, perché quando ho provato ad usarlo poi mi si svitavano le viti (vite guarnitura, chiusa alla coppia corretta). Con il grasso bianco al litio della CFG invece mai nessun problema. Ovviamente l'ideale sarebbe usare antiseize specifici al rame, che forse sono venduti anche al leroy merlin.
Cavoli, io invece ho avuto esperienze opposte ... serrando correttamente, mai avuto proplemi simili (sia su bici che in altri ambiti meccanici).
Infatti l'antiseize non è propriamente un grasso , ma una pasta che inibisce la corrosione e le correnti parassite.Io l'avevo usato sulla vite che chiudeva una guarnitura SRAM GXP (Sram nelle istruzioni indica di ingrassare il filetto, immagino per evitare il grippaggio). Niente, quando rientravo dall'uscita la trovavo allentata. Ho dovuto pulire tutto con il petrolio bianco. Con il grasso bianco al litio nessun problema. Dopo questa esperienza negativa non l'ho più usato. Mi sono chiesto se veranente il problema era stato il grasso o altro, ma alla fine non ho voluto fare altre prove, perché non ne valeva la pena. Al tatto (che magari non vuol dire nulla) il grasso blu per nautica ha una consistenza molto diversa dal grasso al litio bianco.
Mi riprometto da tempo di comprare un grasso al rame specifico, però alla fine con quello bianco non ho mai avuto problemi.