Anteriore trema in frenata

SimØne98

Biker novus
19/5/20
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22
Monticelli Terme
Bike
Olympia Thor
Ciao a tutti,
ho questo problema durante le frenate con il freno anteriore: una volta superata una certa “forza di pinzata” la ruota anteriore e la forcella iniziano a vibrare in modo tale che proprio mi viene paura che si stia per rompere qualcosa ahahah. Non sono un principiante e penso di aver controllato tutto il possibile, di seguito info utili:
-ho smontato lo sterzo, il cuscinetto superiore era perfetto, quello inferiore non ne voleva sapere di uscire dal tubo della forcella ed era anche abbastanza arrugginito e quindi non me la sono sentita di rischiare e forzarlo
-cuscinetti ingrassati abbondantemente con il grasso per cuscinetti delle auto
-il tappo dello sterzo l’ho chiuso fin tanto che ho iniziato a sentire una leggera resistenza nello sterzo provenire proprio dal cuscinetto inferiore (non penso sia quindi lasco)
-la forcella (RockShox Reba 100mm dual air) dovrei averla settata correttamente
-i cerchi sono dei Mavic crossmax in condizioni eccellenti
-copertone anteriore Michelin Force XC appena montato tubeless
-freni Shimano xt che erano un po’ lenti (ho regolato l’attacco della leva questa sera, domani proverò se è un po’ più duretto)
-il disco non mi ricordo la marca ma vi metto la foto

Ci tengo a precisare di essere già passato dal mio meccanico e mi ha detto che è tutto normale...
Il problema è che non mi fido di un solo parere, anche perché potrebbe averlo detto solamente per liberarsi di me

vi prego datemi una mano

grazie a tutti quelli che hanno avuto la pazienza di leggere fino a qui!
 

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AlexV

Biker dantescus
22/1/16
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Como
Bike
Radon Slide 140
Ma il problema è cominciato improvvisamente o in concomitanza con qualche cambio di pastiglie e/o disco?

Visto così sembra tutto a posto, ma il disco è molto alleggerito, forse è dovuto a quello... prova comunque a verificare che le pastiglie siano ben allineate al bordo esterno del disco.

Immagino che avrai già verificato il serraggio delle viti della pinza
 
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scr1

Biker spectacularis
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Fiorentino ai 100%
Bike
Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Per me quel disco che disco è per forma ma non per consistenza, può tendere a vibrare per gli scarichi esagerati che ha e non è difficile essendo il materiale sul quale poggia la pastiglia molto fine che si sia consumato in maniera disomogenea
 

Lucaosso

Biker serius
17/3/19
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Verona
Bike
Giant xtc 1.5
Ho avuto anchio lo stesso problema. Tutto ad un tratto sembrava di essere su un trattore... Portata da meccanico... Ha passato la carta vetrata sul disco, pulito con alcool e sostituito pastiglie (organiche) e va come prima... Mi ha spiegato che il disco a forza di frenare perde la sua porosita e le pastiglie tendono a saltare facendo tutto sto casino. Anchio ho xt e bici con circa 3000 km. Subito ho pensato anchio a forcella (appena revisionata totalmente con cambio olio, raschia polvere ecc.) ed a serie sterzo... Ed invece
È un operazione semplice gestibile in autonomia. Se puo aiutarti
 
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scr1

Biker spectacularis
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Fiorentino ai 100%
Bike
Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Io ho un problema simile, ma venuto fuori passando da pastiglie in resina a pastiglie metalliche, su impianto tektro.
Perché la pastiglia metal essendo più dura, percepisce molto di più le difformità del disco, la resina è più elastica del metallo e copre difetti, magari minimi
 

freesby

Biker ciceronis
14/9/12
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Pinerolo
Bike
Cube stereo super hpc 29 race
Io guarderei anche l'altezza a cui lavorano le pastiglie.. Nel senso che se frenano anche un po' sulle razze del disco e non solo sulla pista frenante la vibrazione arriva da lì.. In ogni caso come già detto da un altro utente quel disco è tanto scaricato, quindi quasi sicuramente rumoroso di suo.. Va bene alleggerire.. Ma così è un filo esagerato
 

cesare RBO

Biker velocissimus
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cagliari
un disco "storico" (Ashima aro 08) tra quelli molto leggeri... ho avuto un problema simile (e mi sono "cagato" visto che la forca era in carbonio:paur::smile:temendo il peggio) con uno all'anteriore (li uso su tre bici da anni ed anni senza il minimo problema, ovviamente cambiandoli quando si consumano:hahaha:), partenza a freddo e subito discesa al 20%...
Ho risolto con pulizia (prodotto dedicato Muc-off e alcool isopropilico) pastiglie e disco.
Essendo molto ventilato se disco e pastiglie non sono all'optimum ne risente più di altri dischi più "corposi" (e pesanti).
Uso pastiglie semimetalliche, le organiche le mangia in breve tempo (sempre per il fatto che è molto ventilato (cioè forato), le metalliche invece diventano (a volte, vedi umido) rumorose.
Il massimo erano delle pastiglie (jagwire mi pare) semimetalliche ed organiche assieme ma non credo le facciano più (io non le ho più viste almeno).
 

scr1

Biker spectacularis
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Fiorentino ai 100%
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Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Dici che potrei pensare di cambiare dischi? Hanno su 5300km.
Non è che voglio farteli cambiare , ma sappi che quei tipi di disco possono avere tali problemi, sono altro che leggeri
Chiaro che pulendolo tutte le volte migliora ma si consumano anche velocemente perchè la superficie di appoggio della pastiglia è molto inferiore a quella dei vuoti
Io lo cambierei con altro disco si, anche perchè freni in maniera più potente
 

cesare RBO

Biker velocissimus
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cagliari
Non è che voglio farteli cambiare , ma sappi che quei tipi di disco possono avere tali problemi, sono altro che leggeri
Chiaro che pulendolo tutte le volte migliora ma si consumano anche velocemente perchè la superficie di appoggio della pastiglia è molto inferiore a quella dei vuoti
Io lo cambierei con altro disco si, anche perchè freni in maniera più potente
frenare? E chi frena... :smile: :hahaha:
Scherzo, però è vero come un decennio fa (o poco più) frenassi in maniera molto diversa da adesso e i dischi si consumavano assai rapidamente (complici le pastiglie metalliche)... li ho portati a sottigliezze davvero incredibili (sempre funzionali, mai rotti), a ripensarci oggi mi vien da sorridere...
Sono dischi che hanno un senso su bici dove la ricerca della leggerezza ha il suo perché, in campo Xc (HT, Full o rigide) o Gravel, al massimo Xc-Trail, oltre non andrei sinceramente (soprattutto per il discorso deformazione da calore).
Come al solito è sempre tutto un compromesso...
 

scr1

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Fiorentino ai 100%
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frenare? E chi frena... :smile: :hahaha:
Scherzo, però è vero come un decennio fa (o poco più) frenassi in maniera molto diversa da adesso e i dischi si consumavano assai rapidamente (complici le pastiglie metalliche)... li ho portati a sottigliezze davvero incredibili (sempre funzionali, mai rotti), a ripensarci oggi mi vien da sorridere...
Sono dischi che hanno un senso su bici dove la ricerca della leggerezza ha il suo perché, in campo Xc (HT, Full o rigide) o Gravel, al massimo Xc-Trail, oltre non andrei sinceramente (soprattutto per il discorso deformazione da calore).
Come al solito è sempre tutto un compromesso...
Diciamo che erano una moda, perchè vedi io piano piano sono passato a dischi quasi tutti in metallo e con pochissimi intagli, perchè la silenziosità alla fine diventa più importante del peso
Vero che le parti cave puliscono la pastiglia, ma anche pulire troppo non va bene e sopratutto con freni a 4 pistoni debbo dire che meno ce ne sono e meglio vanno
 

cesare RBO

Biker velocissimus
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cagliari
Diciamo che erano una moda, perchè vedi io piano piano sono passato a dischi quasi tutti in metallo e con pochissimi intagli, perchè la silenziosità alla fine diventa più importante del peso
Vero che le parti cave puliscono la pastiglia, ma anche pulire troppo non va bene e sopratutto con freni a 4 pistoni debbo dire che meno ce ne sono e meglio vanno
se hai freni a 4 pistoni sei amplissimamente fuori dal range d'utilizzo di quei dischi... poi qualcuno per fare bici (anche con 150mm di esursione al posteriore) leggere leggere qualche anno fa lo faceva... ti ricordi? Montavano bici da trail aggressive, AM quasi enduro con componentistica (ruote, gomme, dischi in particolare) da Xc tiratissima... poi sui sentieri le trovavi montate "normali" invece :smile:

PS: io comunque sulla rigida e sulla full da xc tirata (col tempo sempre meno tirata... prossimo step reggi telescopico) ancora li monto e li uso... giusto una raddrizzatina ogni tanto :hahaha: ...
 

scr1

Biker spectacularis
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Fiorentino ai 100%
Bike
Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
se hai freni a 4 pistoni sei amplissimamente fuori dal range d'utilizzo di quei dischi... poi qualcuno per fare bici (anche con 150mm di esursione al posteriore) leggere leggere qualche anno fa lo faceva... ti ricordi? Montavano bici da trail aggressive, AM quasi enduro con componentistica (ruote, gomme, dischi in particolare) da Xc tiratissima... poi sui sentieri le trovavi montate "normali" invece :smile:
No ma lascia fare quei dischi , io parlo in generale