Anteriore o posteriore?

[Thom701]

Ciao a tutti, io sono Thomas
Ho da poco iniziato a praticare MTB e venendo dall’enduro non ho avuto questo problema perché ho risolto mettendo leva freno ant. e frizione a destra, però non vorrei utilizzare questa conformazione sulla bici (cioè entrambe leve freno a destra)
Non ho la mano sinistra dunque non posso usare il freno anteriore.
Cosa mi conviene fare? Usare il posteriore oppure portare a destra la guaina dell’anteriore?
Esiste per caso una leva che può comandare entrambi i freni?

grazie a chi mi darà una mano :)

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[stinky_23]

Ciao! Tempo fa avevo visto una specie di snodo, in modo che entrambi i tubi dei freni si unissero e diventassero un solo tubo per poi essere attaccato a una sola leva, non saprei peró dove recuperarlo...

 

[Thom701]

Grazie proverò ad approfondire la ricerca

 

[AlexV]

Ciao,
Forse questo topic potrebbe fare al caso tuo:

Info per un ragazzo disabile

mi associo, penso anche io che i rotanti sram o il Di2 possano essere una soluzione...

community.mtb-mag.com

 

[valerio_vanni]

Ti conviene tenere l'anteriore, è sempre il freno più critico.
Dietro potresti montare un freno a contropedale. E' solo un'idea, non so se sia semplice montarli sulla mtb.

 

[agi62]

Non sono esperto e non so dire se usare una leva per entrambe i freni sia giusto o sicuro, comunque esistono in commercio degli sdoppiatori a T che potrebbero comandare con la stessa leva i due freni, magari integrando un serbatoio leggermente più grande in qualche maniera sulla leva, così senza conoscere se esiste una leva sifatta.
Oppure magari esistono leve con due pompe comandate da una leva più lunga e una più corta per poter modulare meglio le due frenate.
Sono curioso e seguo il discorso.
Non vorrei essere indiscreto e chiaramente puoi non rispondermi ma come fai con una mano sola a riuscire a tenere dritto il manubrio in certe condizioni di guida sui sentieri?
Se provo io sicuramente cado come un salame

Ops, vedo solo ora tutte le altre risposte, il browser non ha aggiornato.

 

[valerio_vanni]

Ciao! Tempo fa avevo visto una specie di snodo, in modo che entrambi i tubi dei freni si unissero e diventassero un solo tubo per poi essere attaccato a una sola leva, non saprei peró dove recuperarlo...

Tecnicamente non sembra difficile la cosa, sono raccordi su un circuito idraulico.
Però mi lascia dei dubbi la (mancata) ripartizione delle forze.

 

[Thom701]

Grazie a tutti, sono riuscito a trovare qualcosa anche se il prezzo è abbastanza elevato per le mie finanze.
lo allego qua così magari può essere utile ad altri.

https://www.backpacking-united.com/it/hope-tech-3-duo-x2-no-rotor-orange

 

[Vins213]

https://www.hopetech.com/products/brakes/enduro/tech-3-duo/

 

[Old Blueyes]

Ciao, vengo dal mondo Vespa Storica;
il pistone singolo è una soluzione che la Piaggio tentò con la "Cosa" ma era sempre un disastro bilanciare correttamente la frenata e su una curva con bagnato era classico trovarsi a ciucciare l'asfalto. Solo ora l'ABS ci potrebbe mettere una pezza.

Forse l'unica soluzione sensata è proprio quella da te proposta, se la ho ben compresa, ossia l'opzione di avere un freno che si "tira dietro" il secondo ma permette lo stesso di frenare con uno dei due che devi sceglliere.

Ti aspetto sui sentieri.

Blue