Non mi piace troppo...però almeno in US ha un ottimo prezzo mi sembra...però come monocross mi piace di più questo, con medesima escursione:
Anteprime Santa Cruz 2007
- Creatore Discussione Mente
- Data di inizio
Sono due mezzi completamente diversi.
Oddio ......... de gustibus non disputandum ....... ma la linea della Nomad è unica.
In ogni caso benvenuta alla nuova Santa!!!!
son curioso di vedere quando (perchè vista la superlight e il bullit direi che il se non è in discussione) rivisiteranno la heckler.......
..quoto...anche a me a primo colpo d'occhio sembra piacermi più la vecchia...e poi quel verdone non mi attizza per niente....in foto forse non rende....magari dal vero...pensavo l' avrebbero modificata maggiormente rispetto alla vecchia sempre non stravolgendo la vecchia linea e semplicità di sistema ammortizzante...magari uno swing-link per assistere/irrigidire meglio il lavoro del monocross come usano molti adesso...che so....molto bella invece la zona con le parti lavorate che collegano il carro all' ammo....
sarebbe bello sentire cosa dice dsb sulla garanzia retroattiva dei cuscinetti, sapere quando sarà disponibile in Italia e a che prezzo...
Bella o non bella...A ME NON PIACE! preferivo la vecchia con tubo orizzontale dritto!
Secondo...Non sono un ingegnere e forse e per questo che non capisco la funzione di quella piegatura sul tubo orizzontale in zona sterzo...non ne vedo la ragione...
Mah!
La V10 com'è stata modificata per il 2007?
Secondo...Non sono un ingegnere e forse e per questo che non capisco la funzione di quella piegatura sul tubo orizzontale in zona sterzo...non ne vedo la ragione...
Mah!
La V10 com'è stata modificata per il 2007?
Federico FVG
Biker forumensus
strana, nè bella nè brutta, certo il verde così non mipiace ma magari bianca è più bella... comunque dà un'impressione di grande solidità e equilibrio.. basat guardare il cuscinetto del carro è enorme!!!
Belli i monocross! buona fortuna alla nuova nata...
Belli i monocross! buona fortuna alla nuova nata...
la vecchia ha il tubo orrizzontale piegato nello stesso modo. Solo la taglia S ha il tubo dritto.
effettivamente l'unica che ho visto è una S...
Il colore verde mi piace...chissà anodizzata...magari se dovessi vederla spesso potrebbe anche piacermi...mah...
Comunque...perchè è piegata in quella maniera sul tubo orizzontale????
Il colore verde mi piace...chissà anodizzata...magari se dovessi vederla spesso potrebbe anche piacermi...mah...
Comunque...perchè è piegata in quella maniera sul tubo orizzontale????
ogni volta che vedo una santa crusz
mi vien voglia di abbandonare l'xc
spettacolo!!!
poi verde mi gasa!!!!!!!!!!!!!!!
mi vien voglia di abbandonare l'xc
spettacolo!!!
poi verde mi gasa!!!!!!!!!!!!!!!
molto bella,finalmente l'han rifatta,anche se mi piace ancora pure la vecchia
ottima cosa la garanzia a vita dei cuscinetti che sicuramente dsb onorera'..
ottima cosa la garanzia a vita dei cuscinetti che sicuramente dsb onorera'..
Ora che mi parli di gambe e ginocchia...per i trick deve essere una bella bestiolina!
la ragione di quella piegatura è data dal fatto che le nuove forche, marzocchi in testa con la nuova 66 e la nuova all mountain; sono sempre più massicce nella zona della testa forcella.
risultato in caso di caduta se il manubrio si gira ti sfondi l'obliquo.......
per questa ragione da quest'anno quasi tutte le bici all mountain hanno questo passaggio più ampio che non ti fa correre rischi (vedi ad esempio la nuova enduro di specy, la nuova bullit etc)
infatti chi ha ancora i telai dell'anno scorso faccia ben attenzione a montare le forcelle nuove verificando bene che nessuna parte della testa forcella vada a cozzare contro l'obliquo.
lo so per certo avendo assistito al montaggio di una 66 su un nomad.....
è stato necessario montare uno spessore sotto la serie sterzo, subito sopra la testa della forcella, per evitare il danno in caso di caduta...... facendo tra l'altro ben attenzione a posizionare la regolazione dello stelo sinistro (non ricordo cosa regoli con precisione) sempre orizzontale mai verticale altrimenti....... DANNO
