ECCOLA!!!!!!
è arrivata ieri mattina alle 11,30 in negozio. alle 13,30 la fsr era già in pre-pensionamento e la rip montata.
il telaio è bellissimo, una anodizzazione nera uniforme e bella robusta, parti forgiate a profusione, nel carro, nei leveraggi, negli infulcri...
la viteria anodizzata è ben fatta, però secondo me potevano farla un pelino più grande, in modo da coprire megli la schermatura dei cuscinetti che così rimangono comunue un pelino in vista ed esposti (di poco) alla polvere.
il tubo sterzo tronco-conico è esagerato, come il dimensionamento generale di TUTTI i tubi. fanno sembrare esile e smilza pure la reba09!!!
le impressioni statiche sono ottime.
la taglia è XL con attacco da 90mm (la L mi sta stretta, e un 110 di attacco su una belva così... non se ne parla!) fosse stata un pelino più bassa di orizzontale sarebbe stata perfetta.
filo a piombo alla mano, e ho sostituito il reggisella con uno dritto (diversamente da quanto appare in foto!). oltre ad essere più centrato in sella (e biomeccanicamente "in asse" coi pedali), il fuorisella ora appare più abbondante, mentre prima, con la curvatura del thomson, proprio non mi piaceva!
oggi non ho resistito. in pausa pranzo sono uscito per provarla. non dico di più per ora, ma E' UNA BELVA!!!! è meno scorrevole della fsr, ma MOOOOOLTO più rigida e precisa, affilata come una spada ninja, passa sugli ostacoli e "asfalta" tutto quello che le passa sotto le ruote. fenomenale!
lunedì mattina la ri-provo per bene e posterò commenti più precisi (e foto in action)
dettagli e altre foto anche qui:
http://www.29pollici.com/rip-9/extra/268-rip-2009-larma-am-di-niner
è arrivata ieri mattina alle 11,30 in negozio. alle 13,30 la fsr era già in pre-pensionamento e la rip montata.
il telaio è bellissimo, una anodizzazione nera uniforme e bella robusta, parti forgiate a profusione, nel carro, nei leveraggi, negli infulcri...
la viteria anodizzata è ben fatta, però secondo me potevano farla un pelino più grande, in modo da coprire megli la schermatura dei cuscinetti che così rimangono comunue un pelino in vista ed esposti (di poco) alla polvere.
il tubo sterzo tronco-conico è esagerato, come il dimensionamento generale di TUTTI i tubi. fanno sembrare esile e smilza pure la reba09!!!
le impressioni statiche sono ottime.
la taglia è XL con attacco da 90mm (la L mi sta stretta, e un 110 di attacco su una belva così... non se ne parla!) fosse stata un pelino più bassa di orizzontale sarebbe stata perfetta.
filo a piombo alla mano, e ho sostituito il reggisella con uno dritto (diversamente da quanto appare in foto!). oltre ad essere più centrato in sella (e biomeccanicamente "in asse" coi pedali), il fuorisella ora appare più abbondante, mentre prima, con la curvatura del thomson, proprio non mi piaceva!
oggi non ho resistito. in pausa pranzo sono uscito per provarla. non dico di più per ora, ma E' UNA BELVA!!!! è meno scorrevole della fsr, ma MOOOOOLTO più rigida e precisa, affilata come una spada ninja, passa sugli ostacoli e "asfalta" tutto quello che le passa sotto le ruote. fenomenale!
lunedì mattina la ri-provo per bene e posterò commenti più precisi (e foto in action)
dettagli e altre foto anche qui:
http://www.29pollici.com/rip-9/extra/268-rip-2009-larma-am-di-niner
