sei a conoscenza del fatto che tutte le case usano fibra ad alto modulo per il loro top?scott SL e RC, specy s-works etc etc
l'unica variabile e' al più la resina, che per altro e' cio' che fa la differenza nella fibra di carbonio finita (e ti sfido a conoscere i dettagli e le differenza tra le varie resine usate visto che sono il segreto più' gelosamente custodito di ogni produttore di fibra di carbonio, la mia ditta inclusa che lo usa per le parti degli aeroplani).
sai che non e' vero no?la cannondale non ha il telaio più' leggero al mondo...e detto cio', ormai tutti i top brand hanno risichiato il risicabile, e la differenza di 10-20gr la fai ormai più solo con diverse geometrie perché' la fibra e' uguale, la resina praticamente lo stesso peso per tutti e le tecnologie produttive pure...se poi riesci a fare un passaggio cavi diverso etc riesci a tagliare qualche grammo qui e li...ma i telai hardtail più' leggeri che ci sono, son tutti nell'ordine dei 900gr
Il telaio della Scale è dichiarato da catalogo 990 g. Quello FS-I è dichiarato 960 g, anche nella recensione del forum.
Trek dichiara 980 e Specialized 970 .
interessante nota..indi cio' che tu vedi come un pregio di cannondale dalla tua esperienza di conoscitore del settore e delle soluzioni tecniche, gli altri lo vedono come un difetto di cannondale nel rimanere indietro coi tempi.
fermo poi restando che anche cannondale ci ripensa..e ti faccio l'esempio dell'angolo di sterzo sempre molto chiuso come specy, finche' quest'anno si ritrovano a farlo più' aperto lodando il progetto innovativo...scott fa lo stesso angolo da 4 anni..
indi come vedi, puoi girarla quanto vuoi che gli argomenti sono pro o contro, e sono gli stessi argomenti..
Ripeto che non correre appresso alle mode del momento lo vedo come una distinzione in alto, non in basso. Non mancano certo i mezzi economici a Cannondale per aggiornarsi.
Riguardo all'angolo di sterzo non ne ho parlato perchè a mio avviso questo è un errore in ambito XC.
e quindi?sai che campagnolo e' stato l'inventore 100anni da del quick release?guarda come e' messo oggi nel mondo delle MTB.......
se un'azienda innova, e ne do merito e credito a cannondale di farlo, deve continuare a farlo per mantenere il suo vantaggio competitivo, altrimenti prima o poi (e questa e' una legge universale nel business) i competitor ti riprendono, e con le tecnologie di oggi, ti superano pure e velocemente.
Quindi non vanno citate le invenzioni come meriti ?
Lo capiamo tutti che se uno si ferma viene ripreso dai concorrenti ma non c'entra nulla con l'elenco dei meriti di Cannondale, come a suo tempo lo erano quelli di Campagnolo.
vedi sopra. innovare non significa tirare fuori un'ottima invenzione e poi marciarci negli anni avvenire, perché' oggi di carri asimmetrici ce ne sono tanti, e pure di simmetrici che con evoluzione di tecnologie e materiali sono pure più' efficienti..
Si infatti hanno sborsato un bel pò di diritti a Cannondale come specificato
questo e' forse il miglior esempio che potevi dare per la grande innovazione, e la completa perdita di tale lungo la strada.
tra tutti gli standard BB oggi in circolazione, il BB30 e' il più' schifoso. se invece mi parli del PF30 allora e' altro discorso..
Il BB30 risente solo di problemi di entrata dello sporco per l'esposizione dei cuscinetti, per il resto è adottato da tutti grazie alla concezione volumetrica del MC. Il PF30 me l'ero dimenticato, grazie per avermelo ricordato!
vedi nota sopra. oggi tutte le top usano la fibra (e la resina) per armonizzarla con la vibrazione
Nel caso di Cannondale non è l'incidenza della resina ma una particolare stratificazione del carbonio, non è la stessa cosa.
vero, e tra l'altro uno spettacolo di guarnitura. ed anche qui, c'e' chi ha fatto uguale e pure meglio...a cannondale resta il brevetto..
Conosco solo la Clavicula leggera come la Hollowgram o qualcosa meno, per il resto rimane un merito indiscusso, non mi sembra che Scott abbia fatto altrettanto.
e allroa di cosa stiamo parlando?surplus inarrivabile quanto a bontà' di funzionamento???in che rispetto a una fox, ad esempio
ma ci pensi a quello che scrivi?e' una forca monobraccio...ci manca solo che pesasse di più' di una a doppio!?e dovendola fare 2 volte più' grande ci manca solo sia meno rigida!?peccato poi tu abbia da fare con il mozzo e la ruota, che in quanto a rigidità'...
di nuovo, con tutto il rispetto, io ti consiglierei di allargare le tue vedute perché' le argomentazioni sopra mi sembrano decisamente risibili per giudicare il top assoluto inarrivabile rispetto ad altre case..
che poi gli argomenti sopra abbiano convinto te, ne sono lieto.
io resto della politica che più' degli argomenti sopra conta cosa cerchi dalla bici
La Fox non è paragonabile alla Lefty, (è solo leggermente più fluida la Kashima) io le ho provate entrambe, provale anche tu così te ne rendi conto dal solo, che vale molto più di mille parole.
Ma tu ci pensi a quello che scrivi invece ?? L'ha creata qualcun altro di diverso da Cannondale la forca monobraccio più leggera e più rigida ?? E' implicito che le sue caratteristiche siano connaturate alla sua struttura, e allora ?? Vale di meno ??
Anche le tue confutazioni appaiono risibili perchè piuttosto forzate, di tutti i meriti che nel forum hai sempre elencato di Scott non ti ho mai dato del fan boy, ma forse devo iniziare a farlo anch'io.
