gargasecca
Il maestro
È corretto accorciare il manubrio secondo le proprie misure ed esigenze, non preoccuparti.
Se apri di più lo sterzo...essendo già lunga, ti farà effetto chopper...secondo me peggioreresti ulteriormente.
Se apri di più lo sterzo...essendo già lunga, ti farà effetto chopper...secondo me peggioreresti ulteriormente.
Chiedo scusa Richie rude!! Hai ragione tu che stupido che sonoCome no....e allora io e tanti altri che usiamo 50mm siamo dei cojoni...o un manubrio da 760mm...ma per piacere....prima caxxata dell'anno...
Si infatti lo vorrei chiudere di un gradoÈ corretto accorciare il manubrio secondo le proprie misure ed esigenze, non preoccuparti.
Se apri di più lo sterzo...essendo già lunga, ti farà effetto chopper...secondo me peggioreresti ulteriormente.
gargasecca
Il maestro
Non conosco le specifiche del telaio però, che significa chiuderla di 1° ?
Ovvero come nasce il telaio?
Devi poi considerare tutte le altre quote, ovvero Reach/Stach e altezza movimento centrale.
La Rocky da 27,5" che avevo, con il Rid9 se non erro, aveva 9 posizioni, sostanzialmente da +0,8° a -0,8° partendo da posizione neutra 67°/74° con Reach corto...avevo fatto le mie prove notando dei piccoli pro e contro, dal tutto aperto a tutto chiuso...ma preferii lasciarla "neutra" mi ci trovavo meglio sinceramente...
Non capisco... Sembrano post di due persone diverse rispondono a @gargasecca che li aveva citati, il primo sembra essere una risposta di @Speak e il secondo di @Carrelli, ma entrambi sono postati da @Carrelli. Qualcosa non torna sento puzza di troll
Forse sono io che non sò usare bene il forum chiedo scusa.... Comunque l angolo è 64,5 e si potrebbe chiudere di un grado...come il carro si potrebbe portare da 440 a 430
Era una battuta... ha scritto "monti" in maiuscolo, dava l'idea di una piega di marca Monti.
gargasecca
Il maestro
È una bici alta e lunga se vuoi più agilità dovresti accorciare l'escursione anteriore da 160 a 140
Si però un bilico che va meglio di un autotreno.Ti ha detto sopra che sta guidando un autotreno...e tu lo vuoi far diventare un bilico...
Io sono passato da pipa da 30 a 50 e mi sono trovato subito meglio.
Ho fatto fare la stessa cosa ad un amico che ha la sua stessa bici, stessa taglia e alto come lui e anche lui non torna più indietro
125mm è un po corto lo so dovrei prendere un 150...pero prima vorrei migliorare ill feeling con la guida.... Comunque l attacco da 50 lo proverò... Anche se sono già bello steso col Busto e ho paura di avere dolore ai reni e alla cervicale poi
Da quanto tempo ce l’hai ?
se da poco opterei per non fare niente e continuare a girare, ci farai la tua sensibilità.
se è da tanto allora probabilmente una bici trail 29 ti da più quello che cerchi.
sulla taglia, 1.75 s direi proprio di no .
se da poco opterei per non fare niente e continuare a girare, ci farai la tua sensibilità.
se è da tanto allora probabilmente una bici trail 29 ti da più quello che cerchi.
sulla taglia, 1.75 s direi proprio di no .
Intanto allunga il carro al massimo.
In effetti, se la bici ti sembra già lunga, l'unico modo per portare più peso sull'anteriore è chiudere l'angolo di sterzo, facendo diminuire il rapporto fc/rc.
Unico problema: così facendo si riduce anche l'interasse, quindi la bici perde stabilità sullo scassato veloce.
In effetti, se la bici ti sembra già lunga, l'unico modo per portare più peso sull'anteriore è chiudere l'angolo di sterzo, facendo diminuire il rapporto fc/rc.
Unico problema: così facendo si riduce anche l'interasse, quindi la bici perde stabilità sullo scassato veloce.
Grazie tasso proverò sicuramente appena avrò la possibilità... Per la stabilità sullo scassato credo non ci sia problema... così com'è è già sui binari non si schioda di un millimetro con le 2 e 4 /2-3 semmai il carro lo lascio così è chiudo solo l angolo da 64 e 5 a 65 e 5....spero migliori mi piange il cuore a cambiarla!! Mi piace troppo come bici e sento che se riuscissi a caricare bene l anteriore oltre che più sicura diventerebbe molto più facile da girare