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Ciao Ragazzi , pensavo di alzare il telaio di un centimetro, con una modifica gia progettata, per poi togliere uno spessore sotto lo sterzo. Mi dite quali sono i vantaggi/svantaggi? Di quanto aumento l'angolo di sterzo? Grazie
Con un centimetro lo sterzo si apre di mezzo grado, cambia dello stesso valore anche l'angolo del piantone sella, quindi svantaggi in pedalata.
Inoltre si alza leggermente il baricentro, si accorcia il reach e si alza lo stack e aumenta anche l'interasse.
Ciao, se l'obbiettivo è aprire l'angolo di sterzo ti consiglio di guardare qua: http://www.workscomponents.co.uk/
alzare il telaio oltre alla variazione degli angoli già detta alza anche il movimento centrale di alcuni mm.
Il problema che ho, è dovuto al fatto che il tappo sulla valvola della forca a dx e quello del bloccoa a sx, vanno a sfregare sotto il telaio. Ora la mia domanda è: Quel 0,5° si nota così tanto? Rendera così diversa la mia mtb? Ho gia considerato di passare da una zs ad ec ma trovare una 44/30 è difficile e molto costoso. Grazie a tutti èer le risposte!
per sentire sicuramente si sente, considera che i "flip chip" di alcune mtb fanno appunto una variazione d 0,5° e modificano il bb drop di alcuni millimetri, che è ciò che accade spessorando fra forca e tubo sterzo, cmq cambierà leggermente il comportamento ma sicuramente nn diventerà inguidabile.
Guarda io uso una forca da 160 su un telaio dato per una 140 e al massimo il produttore dice 150.
Io ci vado e mi trovo anche bene e sono due cm di differenza.
Secondo me quasi non te ne accorgi