Altezza sella in dh

umberto · 15/4/08

ho visto che molti parlano di stringere la sella tra le cosce/ginocchia

quando è che si usa questa tecnica? ho notato che io, per esempio in aria, ho le gambe allargate

fabio-no-drop · 15/4/08

Io se ho la sella troppo bassa in discesa guido da cani.. se non la "sento" tra le gambe o appena più in basso delle chiappe, non riesco a guidarla come mi riesce quando invece è all'altezza giusta. Inoltre non tengo la sella con la punta molto in alto.. anzi... appena appena inclinata.. ma tutto sommato è più vicina come posizione a una da xc (perfettamente in bolla) che non a una sella da discesita alle prime armi.. in quella che io chiamo "sella da prostite".

Cmq come si è detto, ci sono dei calcoli generali per rilevare l'altezza (e l'inclinazione) corretta della sella, poi gli aggiustamenti sul centimetro o sul grado sono del tutto personali.

fabio-no-drop · 15/4/08

umberto ha scritto:
ho visto che molti parlano di stringere la sella tra le cosce/ginocchia

quando è che si usa questa tecnica? ho notato che io, per esempio in aria, ho le gambe allargate

Pure io.. credo sia una sorta di "effetto bilancere"..

SAD · 15/4/08

basti vedere sam hill le tiene sempre molto larghe...sembra quasi na scimmia..

Titti DH · 15/4/08

saram ha scritto:
Ciao, io nel 2004 ho corso da elite con quella bici li. con le ruote da 26 e una fizik gobi io tenevo dai 7 ai 10 centimetri di reggisella fuori dal collarino (per capirci distanza dal collarino a telaio e inizio dell'alluminio argento formato a reggisella cm 7-10) ... sono bassa 1,58 mt. Quindi la sella a parere mio non puoi tenerla così bassa (sei 1,75 giusto?) 1 non pedali 2 non guidi in discesa. Perchè la sella serve da riferimento nella guida dh anche se non tene accorgi la sfiori milioni di volte e il tuo cervello inconsciamente processa la tua posizione in bici. Poi, sempre a mio parere, NON si deve mai stringere la bici con le ginocchia o con le cosce. é una questione di fisica ed equilibrio. fare corpo unico limita l'equiibrio ad un range minore di posizioni, pieghe etc. Inoltre impedisce la correzione dell'errore e riduce moltissimo o meglio azzera la possibilità di miglioramento.
Cordialità
Sara Mologni

Quoto alla grande Sara!!!

umberto · 15/4/08

Titti downhill ha scritto:
Quoto alla grande Sara!!!

mi era sfuggito l'intervento di Sara; ha spiegato benissimo quello che inconsciamente faccio, anche se a volte + che la sella sfioro la ruota.....

ottima spiegazione

DOGO · 16/4/08

DH MODE

Sella: il discorso non è "altezza per rilanciare"...nessuno si siede sulla sella, IN DH, per rialciare!
Il discorso è: tenerla all'altezza giusta per "sentire" la biga tra le gambe.

E' un errore gravissimo tenerla bassa bassa (quello va bene per il dirt...o per le linee da FRX con drops e gaps spessi e krasti: ossia il FR che in italia fanno una decina di persone ...).

Per la DH l'altezza della sella deve essere assolutamente "non zero" e tale da poterla stringere tra le coscie, senza ovviamente interferire negativamente con i fuorisella: si tratta quindi di un compromesso necessario per avere il giusto controllo e felling con il mezzo, e per "sentirlo".
A tal fine sono secondo me utili le selle SMP, quelle con il becco della punta all'ingiù: sono brutte come la miseria...ma non sono rari i casi di "botte" sul fondoschiena, che con tale sella vengono attutiti di molto.

Consigliabile anche la "conciglia" (meglio conosciuta come "parapalle") recuperabile al dechatlon per una manciatina di Euri: preserva in caso di non infrequenti botte alle zone intime....il cui rischio cresce al crescere dell'altezza della sella.

FR MODE:
- sella bassa bassa.

maximo69 · 16/4/08

tal fine sono secondo me utili le selle SMP, quelle con il becco della punta all'ingiù: sono brutte come la miseria...ma non sono rari i casi di "botte" sul fondoschiena, che con tale sella vengono attutiti di molto.
Con questa osservazione mi hai dato da pensare, perche ' da poco ho avuto un incontro molto doloroso con l'osso sacro e la sella, praticamente sono atterato male in un salto e avevo la sella alzata di qualche centimetro. Ora l'abbasso sempre fino al massimo , ma non sono molto convinto anche perche' e' successo di nuovo ma per fortuna la cosa e' stata piu' lieve,sicuramente io sono scarso, ma la mia domanda e' : con la sella con il becco verso il basso tipo aPpunto laSMP eviterebbe questi spiacevoli inconvenienti?

DOGO · 16/4/08

La risposta è "Sì"

E' tanto brutta, quanto efficace!!!...e su ebay la trovi a 30/35€ (la versione economica e brutta....) a 35/45€ la versione economica e non bruttissima (consiglio ovviamente solo le versioni econimiche!!!).

In + ha la parte posteriore piuttosto alta che, a parità di altezza del tupo sella ed a parità di altezza del "centro della sella dal movimento centrale", permette di far si che la ruota, in compressione del carro, non vada a toccare la sella!

OT: importante anche il parapalle!

maximo69 · 16/4/08

Non ho capito ingaggia che vuole dire?

fra1979 · 16/4/08

Scusate la domanda stupida, ma cos'è l'FR (free ride?) e L'FRX?
Krasto immagino significhi tosto.

mpfreerider · 17/4/08

io la tengo molto alta per un utilizzo dh però mi trovo molto bene perchè la trovo subito come appoggio di "sicurezza", e non mi da problemi in rientro dai fuori sella, in ogni caso prova tu e vedi i tuoi gusti anche! o-o

DOGO · 17/4/08

fra1979 ha scritto:
Scusate la domanda stupida, ma cos'è l'FR (free ride?) e L'FRX?
Krasto immagino significhi tosto.

FR = free ride
FRX = free ride
Krasto = non ha definizione..ma solo "metafore o esempi"ad esempio Senna era krasto, Roberto Baggio era krasto, Sam hill è krasto, il mottarone è Krasto, MarcoVPower è Krasto.
Ovviamente krasto è differente da Fiko (anche se sono associabili): ad esempio Pila è Fika, Caldirola è Fika.

Portes Du Soleil è FikaKrasta.

Poi c'è Efrem: fabionodrop è Efrem..AHAHAHA

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

PS: tutto da prendere con la dovuta e necessaria filosofia ironica...

umberto · 17/4/08

accidenti
nn so se sono fiko o krasto

potrei dire di essere fikokrasto, ma nn vorrei esagerare

fra1979 · 17/4/08

FR = free ride
FRX = free ride
Krasto = non ha definizione..ma solo "metafore o esempi"ad esempio Senna era krasto, Roberto Baggio era krasto, Sam hill è krasto, il mottarone è Krasto, MarcoVPower è Krasto.
Ovviamente krasto è differente da Fiko (anche se sono associabili): ad esempio Pila è Fika, Caldirola è Fika.

Grazie del chiarimento, ma per freeride cosa si intende? se puoi linkare qualche video krasto da youtube relativo alla disciplina del freeride mi sarebbe di aiuto.

One3 · 17/4/08

Alla fine occorre bassa.... tanto si pedala poco e quello che importa è che non ti dia fastidio.
A me è capitato che mi si impigliasse a Agnona e mi sono auto capottato....!!!

DOGO · 18/4/08

fra1979 ha scritto:
Grazie del chiarimento, ma per freeride cosa si intende? se puoi linkare qualche video krasto da youtube relativo alla disciplina del freeride mi sarebbe di aiuto.

Quindi stai chiedendo "cos'è il free ride"?
Di primo acchito risponderei "HAppykiller"....ma forse attraverso un "cerca" è possibile che salti fuori qualcosa...

Happykiller · 18/4/08

Il freeride, come la fig@, non tutti sanno cosa sia.

Sta di fatto che in ogni caso la sella non ha un'altezza definitiva uguale per tutti.

Che chiappe avete che non riuscite a regolarvi la sella senza discuterne animatamente?!

cmq i consigli di DOGO e Saram sono ottimi. Alta quanto serve per controllarla bene con le cosce; bassa quanto serve perché non intralci i movimenti, un compromesso.
Inclinazione? quella che con un atterraggio no-feet sia meno drammatica possibile.

fabio-no-drop · 18/4/08

Dogo ha scoperto che sono efrem da quando è venuto con me! ahahahahahah voleva convertirmi ma .. tardi! ahhahahaha

discorso sella: quotone HK.
L'importante è evitare posizioni da prostite, frontflip e backflip.

DOGO · 18/4/08

Happykiller ha scritto:
Inclinazione? quella che con un atterraggio no-feet sia meno drammatica possibile.

Confermo che HAppykiller è il FR!

Contro i nofeetflat consiglio ancora conchiglia e sella smp

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