Altezza sella da terra...

[Ubermensch]

Perchè i tubolari in carbonio non sono trafilati come i tubi in lega e non è possibile fresarli o rettificarli, inoltre se per una qualche ragione si dovesse grippare butti il telaio, quindi in genere viene già lasciata una tolleranza un pò più marcata che sui telai in lega, se capita l'esemplare sfig@to è un attimo che il reggisella tende a scivolare giù, poi il materiale in se tende a fare meno attrito rispetto al metallo, esistono però anche dei prodotti apposta per ovviare l'inconveniente come alternativa alla fascetta doppia, che però io trovo sia una soluzione migliore.
Riguardo alle fascette come hai giustamente intuito il problema è che stringendo troppo si rischia di rompere il telaio in particolare se anche il reggisella è in carbonio, in generale stringendo sul carbonio ci sono sempre dei certi rischi come ad esempio con i deragliatori a fascia, stesso discorso anche le fascette, per i telai in composito sono fascette apposta, con un anello interno che stringe in modo integrale, se queste esistono anche con leva a sgancio rapido che però possono essere "tarate" a dinamometrica sinceramente non lo sapevo, è un prodotto che non conosco magari Sembola ci saprà dire di più

Come immaginavo, grazie della spiegazione.
Quindi, comunque, l'idea di inserire un riduttore per reggisella (reggisella in alluminio), per evitare il contatto diretto di quest'ultimo sul carbonio del piantonte, dovrebbe servire ad evitare quanto meno il problema dello scivolamento, giusto?

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[Veleno30]

Come immaginavo, grazie della spiegazione.
Quindi, comunque, l'idea di inserire un riduttore per reggisella (reggisella in alluminio), per evitare il contatto diretto di quest'ultimo sul carbonio del piantonte, dovrebbe servire ad evitare quanto meno il problema dello scivolamento, giusto?

Mah forse si, non saprei perchè bisogna comunque provare per scoprirlo, in teoria si potrebbe fare più resistenza. Però non potrebbero comunque usare le normali fascette apri/chiudi, il problema più che altro è che le fascette normali si stringono come una goccia e tirano tutto in un punto, mentre sul carbonio serve una fascetta che stringe integralmente su tutta la circonferenza, perchè tutta la pressione in un punto può anche far partire una crepa, almeno a qualcuno è capitato quindi non è proprio una teoria senza riscontro.

 

[Ubermensch]

Mah forse si, non saprei perchè bisogna comunque provare per scoprirlo, in teoria si potrebbe fare più resistenza. Però non potrebbero comunque usare le normali fascette apri/chiudi, il problema più che altro è che le fascette normali si stringono come una goccia e tirano tutto in un punto, mentre sul carbonio serve una fascetta che stringe integralmente su tutta la circonferenza, perchè tutta la pressione in un punto può anche far partire una crepa, almeno a qualcuno è capitato quindi non è proprio una teoria senza riscontro.

Hai ragione, non avevo considerato questo fattore.
Beh, non mi rimane che far provare a loro per scoprirlo
Grazie delle spiegazioni

 

[valerio_vanni]

Mah, sinceramente io ho trovao una regolazione sella che non mi fa rimpiangere il telescopico.
Riesco a pedalare efficacemente in salita, e con la giusta tecnica (senza toccare l'altezza sella) a percorrere discese dove in certi punti arretro talmente tanto da sentire la sella sulla mandibola.

Si parlava (non ricordo se in questa discussione) proprio di questo.
Mi lascia molto dubbioso l'idea che si possa trovare un compromesso del genere.

Personalmente, mi pare impossibile. Se abbassassi la sella di 2 cm, farei molta più fatica a pedalare... e allo stesso tempo mi sarebbe di poco aiuto in discesa.

A me un telescopico non dispiacerebbe, non lo metto perché costa troppo.
Ho lo stringisella rapido, che mi pare il minimo sindacale. Di fatto, però, non lo abbasso mai. Oggi nel bosco ho visto una discesa tra i sassi che sarà stata intorno al 100%.
Mi scocciava abbassare la sella per quella, e dopo averci riflettuto qualche secondo l'ho fatta a piedi (con qualche difficoltà ). Se avessi avuto un telescopico avrei provato a farla in sella.

 

[sideman]

Mah, sinceramente io ho trovao una regolazione sella che non mi fa rimpiangere il telescopico.
Riesco a pedalare efficacemente in salita, e con la giusta tecnica (senza toccare l'altezza sella) a percorrere discese dove in certi punti arretro talmente tanto da sentire la sella sulla mandibola.

Certo, in quei casi estremi un telescopico ti salva i denti da una buca improvvisa... ma sinceramente non ne sento la necessità. Capiterà 2-3 volte l'anno un tratto di discesa così estrema (una volta mi è capitata anche in gara... ero l'unico pazzo a scendere in bici )

non è questione di trovare una regolazione della sella,
la regolazione corretta della sella è una sola, rispetta dei canoni ben precisi ed a grandi linee viene misurata allungando il tallone sul pedale in estensione.
Quindi il far rimpiangere il telescopico c'entra poco, in quanto tra la regolazione corretta per andare in salita e la regolazione consigliata per scendere (cioè a battuta) ci corrono un bel po di cm e nessuna via di mezzo potrà essere corretta per la salita.

 

[davide_chinelli]

Io pedalo bene in salita (la posizione è regolata proprio per quello).
In discesa, sinceramente con la tecnica corretta non sento il bisogno di abbassare la sella.

Ovvio, non scendo seduto. A volte sono talmente indietro che farebbe comodo (non lo nego), vedi con il mento appoggiato alla sella, a "contare" le singole buche.
Ma finora, dove giro, non ho ancora trovato percorsi che mi hanno costretto a scendere a piedi.

Uso una front. Le full non mi piacciono, "a sensazione", poi magari dopo averne provata una mi ci innamoro, non saprei...


Edit: ho lo stringisella rapido anche io

 

[valerio_vanni]

Io pedalo bene in salita (la posizione è regolata proprio per quello).

Ah, ok. Avevo capito che tu avessi trovato una regolazione intermedia.

In discesa, sinceramente con la tecnica corretta non sento il bisogno di abbassare la sella.

Ovvio, non scendo seduto. A volte sono talmente indietro che farebbe comodo (non lo nego), vedi con il mento appoggiato alla sella, a "contare" le singole buche.

Io non sono abbastanza lungo per fare una manovra del genere, per lo meno sulla mia bici.
Forse la tua è più corta, in relazione a te.

 

[Ubermensch]

A prescindere dalle capacità tecniche e dalle misure delle bike di ognuno, i fuorisella con sella ad altezza di pedalata costringono ad un arretramento esagerato e mal distribuito (anteriore troppo scarico).
Se ciò può andare bene per sporadici e corti ripidoni fatti "al volo", al contrario non può andare bene per ripidoni lunghi, dove si è costretti a seguire bene le traiettorie o comunque in tutti quei contesti dove serve parecchio grip all'anteriore. Per non parlare poi dei gradoni di quelli che, se atterri troppo arretrato, la bici ti schizza via in avanti...
E' inutile girarci intorno con pseudo-tecniche e proprietà di guida.
Con la sella abbassata si scende meglio perchè lo dice la fisica.

 

[davide_chinelli]

Ah, ok. Avevo capito che tu avessi trovato una regolazione intermedia.

Si, avevo intuito avessi capito male.
Figurati, succede...

Io non sono abbastanza lungo per fare una manovra del genere, per lo meno sulla mia bici.
Forse la tua è più corta, in relazione a te.

Si, in effetti la 26" era con geometrie piuttosto racing.
La 29" che uso ora (entrambe solo front) senza abbassare la sella mi siedo tranquillamente sulla ruota posteriore, pur mantenendo un certo controllo del manubrio.
Segno che ha geometrie molto meno racing... infatti ho abbassato parecchio l'altezza manubrio, per adattarla al meglio al mio stile di guida.

A prescindere dalle capacità tecniche e dalle misure delle bike di ognuno, i fuorisella con sella ad altezza di pedalata costringono ad un arretramento esagerato e mal distribuito (anteriore troppo scarico).
Se ciò può andare bene per sporadici e corti ripidoni fatti "al volo", al contrario non può andare bene per ripidoni lunghi, dove si è costretti a seguire bene le traiettorie o comunque in tutti quei contesti dove serve parecchio grip all'anteriore. Per non parlare poi dei gradoni di quelli che, se atterri troppo arretrato, la bici ti schizza via in avanti...
E' inutile girarci intorno con pseudo-tecniche e proprietà di guida.
Con la sella abbassata si scende meglio perchè lo dice la fisica.

Si si, certo!
Infatti proprio dicevo sui percorsi che faccio io, non mi è mai capitato. Di conseguenza non ne sento la necessità.
Certo, se dovessi fare una discesa di un'ora, abbasso la sella senza pensarci sopra. Ma per qualche km (mi ripeto, sempre nei percorsi che faccio io), sinceramente non ha senso.
Per scavalcare un singolo ostacolo, lo posso benissimo fare arretrando fin troppo (sedere appoggiato alla ruota), oltre poi, la "strada" è più o meno liscia.

 

[Gommonauta]

Io ho appena ordinato un telescopico per la mia bici, ma non perché voglio fare il mazinga o discese estreme, ma perché data la mia scarsissima qualità di guida, nelle discese ho la sensazione di ribaltarmi!!
Con la sella più bassa penso di affrontarle meglio.