io, sui miei slx, le B01S, le ho sotituite con le F01A....sempre organiche ma con dissipatore
un altro mondo.
ps: calcola che ci faccio trail abbastanza spinto con una rigida da enduro
edit: pardon.....ero convinto che i miei slx usassero le b01s....ed invece utilizzavano le G01S.....ho scritto una cosa non esatta, scusatemi.
Non esistono varianti delle b01s con dissipatore?? purtroppo tra le pastiglie organiche e l'impianto indecente in certi trail scaldano troppo e la bici non frena più in modo adeguato
PERICOLO!!!
tu puoi montare tutte le pastiglie con la stessa forma
son i dischi il problema!!
probabile che tu li abbia RESIN PAD ONLY quindi dischi in alluminio che si possono usare solo con pastiglie organiche
io, sui miei slx, le B01S, le ho sotituite con le F01A....sempre organiche ma con dissipatore
un altro mondo.
ps: calcola che ci faccio trail abbastanza spinto con una rigida da enduro
edit: pardon.....ero convinto che i miei slx usassero le b01s....ed invece utilizzavano le G01S.....ho scritto una cosa non esatta, scusatemi.
sai se le F01A si possono montare anche sui BR M615?
(di serie monta le G01S)
Cercando su bike discount le f01a cè scritto che sono compatibili, se vuoi la certezza controlla sul sito shimano.
confermo....ho sostituito le g01s con le f01a.
ho anche acquistato il pernetto frema-pastiglie per togliere la coppiglia.
funziona tutto a meraviglia.
con il pernetto è tutto più seplice e veloce. se per qualche motivo, quando sei in giro per sentieri, devi metter mani alle pastiglie, avendo la coppiglia devi armeggiare con la pinza....con il pernetto basta una semplice chiave a brugola.
ps: la coppiglia del pernetto puoi anche non metterla....il perno non si svita.
ps2: il pernetto che hai linkato è quello giusto.
ciaoHo stesso impianto frenante e stesse pasticche organiche (b395 - b01s)
A volte mi capita che frenando sul posteriore, la leva si senta abbastanza "molle", ovvero bisogna premere ed affondare la leva per avere la giusta frenata... poi dopo un po' sembra risistemarsi il tutto.
La bici è revisionata qualche mese fa..
Questi problemi di scarsa efficacia sono derivanti dunque da mancata dissipazione del calore? O potrebbe anche essere un pistoncino un po' pigro?